143335. lajstromszámú szabadalom • Berendezés rönköknek, vagy hasonló anyagoknak uszályokból történő ki-berakodására

Megjelent 1956. október hó 1-én ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 143.335. SZÁM 81. e. 104—137. OSZTÁLY — RA—168. ALAPSZÁM Berendezés rönköknek, vagy hasonló anyagoknak uszályokból történő ki- berakodására A Magyar Állam, mint a feltaláló Radó Gábor jogutóda, Budapest. Bejelentés napja: 1954. március 6. Rönkfának vagy hasonló anyagoknak uszályba, illetve uszályból történő rakodására gépi berendezés a darus megoldáson kívül nem ismeretes. Daruk alkalmazása esetén megfelelő rakodókat kell kiépíteni, ami igen költséges. Az uszályos szállítással foglalkozó erdőgazdaságok — adottságuknál fogva — több uszályrakodót kell fenntartani a költségek nagy részét kitevő közelítési munka minimálisra csökkentése végett. Az uszályrakodók nagy száma miatt nem gazdaságos az állandó jellegű rakodók kiépítése és darukkal történő felszerelése. Ezért az erdőgazdaságok — egy-két kivételtől eltekintve — a rakodást kézierővel végezték. A faanyag kézierővel történő rakodása lassú, sok sezmélyt foglalkoztat, az időjárástól nagy mértékben függ és nagy balesetveszéllyel jár. A rakodás lassúsága következtében legtöbb esetben tekintélyes összeget kell fizetni az uszályok állásdíjaként. A daruval és kézierővel történő uszályrakodás fenti hátrányai a találmány szerinti berendezéssel kiküszöbölhetők. Használata jelentős mértékben lecsökkenti a rakodás idejét, az emberi munkát nagyrészt kiküszöböli. A berendezés telepítése, valamint üzemeltetése különösebb szakképzettséget nem igényel. Nem szükséges rakodókat kiépíteni és a berendezés beruházási költségei is kisebbek, mint a daruké. Követni tudja a víznivó természetes változását, valamint az uszálynak a terhelés közbeni emelkedést és/vagy süllyedését. A berendezés egyaránt alkalmas rönköknek, tűzifának, fűrészelt fának az uszályból és az uszályba történő rakodására Alkalmas továbbá uszályból közvetlenül vasúti kocsiba történő rakodásra, vagy más szállítóeszközbe való átterhelésre. A találmány szerinti rakodóberendezés két hossztartóból áll, melyek a rakodópályát képezik. E tartók egyik végükkel a parton, vagy a parton levő járműn fekszenek — a másik végükkel pedig az uszályra támaszkodnak. A tartók úgy vannak összekötve, hogy egymástóli távolságuk állítható legyen. A tartók élein végtelenített láncok futnak, amelyekre megfelelő távolságban olyan ütközők vannak erősítve, amelyek a rakodópálya szükséges lejtése mellett a szállítás mindkét irányában lehetővé teszik a rönkök továbbítását. A láncok szinkron hajtása a tartó pár egyik végén levő csiga — csigakerekes hajtómű közvetítésével bármilyen motorral végezhető. A berendezés tartozéka egy emelővel ellátott, kormányozható úszótag. Ezen az úszótagon lehet szállítani a berendezést, míg az emelő a telepítés megkönnyítését szolgálja. A«találmány tárgyát a csatolt rajz ábrázolja. Az (1) jelű hossztartók a (2) végükkel támaszkodnak az uszályra, és a (3) henger révén a partra, vagy a parton álló járműre. A tartók felső élének süllyesztékében, valamint az alsó részén futnak a szállító láncok. E láncokra vannak erősítve a továbbító ütközők (5,- 6). A szállítóláncok (4) feszítése a nem hajtó lánckerekek (7) jelű tengelyének a (8) jelű csavarokkai történő mozgatása révén eszközölhető. A hajtómotor a (9) szíjtárcsát forgatja. A szíj tárcsával egy tengelyen levő csiga a (10) tengelyen levő (11) csigakereket hajtja. A (10) tengelyen vannak a hajtó lánckerekek is (12). Szabadalmi igénypontok. 1. Berendezés rönkfának, tűzifának, fűrészelt árunak, vagy hasonló anyagoknak uszályokba, illetve uszályokból történő rakodásra azzal jellemezve, hogy szállítópályát képező tartópárból (1), ezek élein futó továbbító ütközőkkel (5, 6) ellátott végtelenített láncokból (4), valamint e láncok szinkron hajtását végző mechanizmusból áll. (9, lű, 11). 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tartók egymástóli távolsága változtatható. 3. Az 1. és 2. igénpont szerinti berendezés kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a szállító láncra (4) a továbbító ütközők párosával vannak a kétirányú szállításnak megfelelően felerősítve. (1 rajz) A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 2070. Terv Nyomda, 1956. — Felelős vezető: Bolgár Imre