143129. lajstromszámú szabadalom • Többrészű kihúzható csuklós tengely, biztonsági kilincsművel

4

143.129

csak a csúcsos 35 állítócsavar révén sugárirányban feszíthetök. A 33 csavaranya a 35 állítócsavarral együttműködve a 21 hüvelyben van ágyazva és 40 peckek forgás ellen, valamint eltolódás ellen is biztosítják.

Szabadalmi igénypontok:

1. Többrészű,

kihúzható csuklós tengely biztosító kilincsmúvel és több egymásba tolt tengelyrésszel, azzal jellemezve, hogy a külső, előnyösen hengeres csőként kialakított tengelyrész belül két egymással szembenfekvő, hosszanti horonnyal van ellátva, amelyben a külső tengelyrész megfelelő kiemelkedésekkel hosszirányban eltolhatóan van vezetve.

2. Az

1. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a (2, 16) profilozott csövek két egymással szembenfekvő kidomborítással vannak ellátva és ezek domborító sajtolással, hengerléssel vagy húzással vannak a csőfalból kialakítva.

3. Az

1. vagy 2. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a (13, 17) csuklótagok számára alkalmazott csőszerű csatlakozó csonkok ugyanolyan profillal készülnek, mint a csötengelyek.

4. A

3. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a (13, 17) csuklótagok profilozott csodarabjai behelyezés vagy feltolás révén kapcsolódnak a csőtengelyekkel és keresztcsapok révén vannak tengelyirányban biztosítva.

5. A

4. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a csodarabok egyik oldalon felhasított vastagítással vannak ellátva, amelynek keresztfurataiban feszítőcsavarok úgy vannak vezetve, hogy a csövek kiemelkedő részeinek megfelelő bemarásaiba hatolnak.

6. Az

1—5. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a belső (1) tengelyrész (3) keresztfuratokkal van ellátva, amelyekben két-két, rugóerővel széttolt (4) bütyök van, amelyek a belső tengelyrészt a külső tengely hosszanti hornyaiba vezetik, egy bizonyos forgatónyomaték túllépésénél azonban lehetővé teszik e két tengelyrész viszonylagos elfordulását.

7. A

6. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a (4) bütykök hengeres keresztmetszetűek, egyik végük háztető alakú, másik végük pedig hengeres- belső furattal van ellátva és e két, belső furataikkal egymás felé fordított bütyök egy előfeszültséggel behelyezett csavarrugót fog közre.

8. Az

1—7. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a csőszerű (2) tengfelyrész, amelyben a (4) bütykök számára készített horony van, a bütyköket hordozó (1) tengelyrészhez képest csak korlátozott mértékben tolható el és a maga részéről két, egymással szembenfekvő (5) vastagítással van ellátva, amelyekkel további (16) cső tengely (15) hosszirányú hornyaiban tolható el, amelyek a (17) csuklótaggal állnak kapcsolatban.

9. A

8. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a (4) továbbító bütyköket tartó tengelyrésznek két, előnyösen gyűrűalakú (14, 15) ütközője van, melyek közül az egyik (15) ütköző kiszerelhetően van elhelyezve és a csőszerű (2) tengelyrész az ütközők között tengelyirányban támaszkodik.

10. A

9. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a belső (1) tengelyrész betolt végében keresztfurat van és a megfelelő keresztfurattal ellátott (15) támasztógyűrű erre a tengelyrészre van tolva, oly módon, hogy önmagát feszítő (12) biztosító pecek révén kapcsolódik az (1) tengellyel és a rajta levő (16) csőtengely a (12) biztosítócsapok számára a szerelést lehetővé tevő furatokkal van ellátva.

11. Az

1—10. igénypontok szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a belső (1) tengelyrész (3) keresztfurataiban (4) továbbitóbütykök vannak eltolhatóan vezetve és ezek belső felületeiken ferde (6) felületrészekkel vannak ellátva, amelyek rugóhatás alatt álló és kívül megfelelő ferde felületekkel bíró, fűrészfogalakú (2) szorítódarabbal oly módon működnek együtt, hogy a szorítódarabnak tengelyirányban történő eltolásánál valamennyi bütyök a tengely hosszirányára keresztirányban egyidejűleg tolódik el.

12. A

11. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a (7) nyomódarab az (1) belső tengely hosszfuratában van elhelyezve és az ugyanebben a furatban elhelyezett hengeres (8) csavarrugóra támaszkodik, melynek előfeszültsége a kívülről eltolható (9) szorítódarab segítségével változtatható.

13. A

12. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a (9) szorítódarab belső menettel ellátott hüvelyből áll, amely a (10) feszítőcsavar elf

ordítása

révén tolható el.

14. A

13. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a (10) feszítőcsavar a belső (1) tengelyrész hosszanti furatában van elhelyezve és egyik végénél tengelyirányú erők ellen egy körhoronyban elhelyezett, külső feszültséggel beszerelt (11) rugógyűrű támasztja meg.

15. A

12—14. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a (9) feszítőhüvelyt elfordulás ellen a (8) rugó biztosítja, amely lényegileg derékszögben meghajlított végeivel a (9) feszítőhüvely és a (7) szorítódarab mélyedéseibe nyúl be.

16. A

14. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a (10) csavar feje külső részén kerek, belül pedig négyvagy hatszögletes kulcsnyílása van.

17. A

11. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a (4) továbbító bütykök egyoldalos, ferde bemarásokkal vannak ellátva és e (6) bemarásokba a (7) szorítódarab külső ferde felületei hatolnak.

18. Az

1. és 2. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata két egymáshoz képest elfordítható résszel, melyek egymáshoz viszonyított elfordulását rugalmasan utánengedő ütközők nehezítik, azzal jellemezve, hogy a továbbító bütykök egy hüvelyben csillagalakban vannak elhelyezve és sugárirányban, rugóhatás ellenében, korlátozott mértékben elmozdíthatok.

19. A

18. igénypont szerinti csuklós tengely kiviteli változata, melynek jellemzője, hogy a továbbító bütykök egyik végükön ívalakúak és oly