143055. lajstromszámú szabadalom • Önbeálló tengelykapcsoló
Megjelent: 1956. június hó 1-en ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 143.055. SZÁM 47. c. 1-5. OSZTÁLY - Ri—119. ALAPSZÁM Önbeálló tengelykapcsoló A Magyar Állam, mint Szőke Béla és Hitler Ödön Bejelentés napja: A tengelykapcsolók számos változata igyekszik megoldani ezt a feladatot, hogy hajtás közben a hajtó és hajtott tengely viszonylagos elmozdulása közben se vigyen át rezgéseket és csapágyakra káros kényszererőket. Az eddig ismert változatok hátránya, hogy a célt csak úgy tudják elérni, hogy nem időtálló anyagot alkalmaznak (bőr. gumi), vagy rugókat, amik a kényszererőket nem szüntetik meg teljesen, vagy pedig különleges eljárással készült fogaskerekeket és fogashüvelyeket, amelyek előállítása drága és körülményes Ezeket a hátrányokat elkerülve oldja meg a tengelykapcsolás kérdését az alábbi leírásban ismertetett találmányunk. Az önbeálló tengelykapcsoló három fö részből áll: az 1 hajtótengelyre ékelt 2 kapcsolótárcsa, melyből tengelyirányban két átellenes 3 kapcsolócsap nyúlik ki. — a 4 hajtott — tengelyre ékelt teljesen hasonló kiképzésű 5 kapcsolótárcsa, — továbbá az egyidejűleg mindkettővel kapcsolódó 6 keresztfej. A keresztfej két egymásra merőleges 7 hengeres furatában elfordulhat és csúszhat a 9 hengeres furatot magában foglaló 8 hengeres csúszka. A csúszka 9 furatába nyílik bele a 2 és ö kapcsolótárcsa 3 kapcsolócsap-párja oly módon, hogy a hajtócsap-pár a 6 keresztfej egyik átmérőjében levő 8 csúszkákhoz, a hajtott csap-pár pedig a keresztfej másik átmérőjében levő 8 csúszkákhoz csatlakozik. A 3 kapcsolócsapokra célszerű a 10 filc-gyűrűk felszerelése, hogy túl nagy rezgések, vagy szerelési pontatlanságok esetén az ütések elkerülhetők legyenek. (1 gépészmérnökök, budapesti lakosok jogutóda. 195 4. június 11. A leírásból következik, hogy müködésileg ez az ónbeálló tengelykapcsoló egyesíti magában az általánosan ismert Oldham-iele tengelykapcsoló és a kardáncsukló funkcióit, s így nemcsak a párhuzamos és szögbehajló. hanem kitérő tengelyek esetén is biztosítja a kényszererők nélküli nyomatékátvitelt. A 2. és 3. ábrák az önbeálló tengelykapcsolónak olyan kiviteli alakját tüntetik fel. melynél a kereszífej gerince nem merev, hanem rugalmas. Ennél a változatnál a 11 hullámos acéllemezek a 7 hengeres furatot magában foglaló alkatrészekhez vannak rögzítve és megfelelő méretezés esetén a torziós lökéseket tompítják. Ugyanezt a célt lehet elérni azzal is. ha a 8 hengeres csúszkákat valamilyen műanyagból készítjük. Szabadalmi igénypontok: 1. Tengelykapcsoló, mely hajtás közben egymáshoz képest elmozdulható hajtó és hajtott tengelyek között kényszererők fellépése nélkül viszi át a forgató nyomatékot. jellemezve azzal, hogy a keresztfej két egymást keresztező hengeres furatában (7) két-két olyan szabadon elfordulható és elmozdulható hengeres csúszka < 8 > foglal helyet, melyek közül az egyik hengetes furatban levőkbe a hajtó tengely átellenes csapjai (3). a másik furatban levőkben pedig a hajtott tengely átellenes csapjai nvúlanak bele. 2. Az 1. igénypontban védett tengelykapcsoló kiviteli alakja jellemezve azzal, hogy a keresztfej rugalmas (11). rajz) A kiadáséi*! felöl: » Közga/.dasáiri és Josri Könyvkiadó i•-• '• 7.a 11-í. Terv Nyomda, 19Ő6. — Felelős vezető: Bolgár irr.r-..
