142981. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sebességváltó hajtóműnek egy karral való vezérlésére és az ily vezérlést lehetővé tevő, mozgásközvetító gépelem

Megjelent: 1956. június hó 1-én ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.981. SZÁM 49. a. 20—37. OSZTÁLY — Se—524. ALAPSZÁM Berendezés sebességváltó hajtóműnek egy karral való vezérlésére és az ily vezérlést lehetővé tevő mozgásközvetítő gépelem Szerszámgépfejlesztő Intézet, Halásztelek. A bejelentő által megnevezett feltalálók: Lévius László és Csanak Jenő, mérnökök, a Szerszámgépfejlesztő Intézet alkalmazottai. A bejelentés napja: 1954. szeptember 2. A találmány tárgya berendezés sebességváltó hajtóműnek egy karral való vezérlésére és az ily vezérlést lehetővé tevő gépelem. A vezérlés előnyösen szerszámgépekkel kapcsolatban találhat alkalmazást, de egyáltalában nincs korlátozva erre az alkalmazási területre. A találmány szerinti berendezés leglényegesebb alkateleme egy két irányban fogazott fogaskerék, illetve henger, mely tulajdonképpen fogaskeréknek és ennek hengerpalástján elrendezett, egymástól térközökkel elválasztott fogaslécsorozat kombinációjából áll. Éz az önmagában új gépelem teszi lehetővé két vagy több különböző irányú fogaslécnek, illetve az ezekkel egybeépített, fogaskerék-sorozatot toló szerveknek egyetlen hajtókarral való működteté'sét. A hajtókar elforgatásánál a kétirányban fogazott Iterék fogaskerékként, tengelyirányú elcsúsztatásánál pedig fogaslécként működik. A kétirányban fogazott kerék, különböző átmérőjű, összeépített fogaskeréksorozatot eltoló, alább tolóvillának nevezett szerv fogasrúdjával közvetlenül, egy másik, ugyancsak összeépített fogaskeréksorozatot eltoló tolóvillának az előbb említett íogasrúdra merőleges fogasrúdjával a hajtókar tengelyirányú eltolásánál, közvetítő fogaskerekek útján működik együtt. A hajtókar tengelyirányú elmozgatásánál az egyik tolóvilia nyugalmi helyzetben marad, míg közvetítő kerekek útján, a másik tolóvilla mozdul el jobbra vagy balra,.,.á kívánt helyzetbe, míg a hajtókar elforgatásánál az a tolóvilla, mely a haj tokárnak tengelyirányú elmozgatásánál a nyugalmi helyzetben vesztegelt, mozog el jobbra vagy balra, a kívánt helyzetbe. A tolóvillákkal eltolható fogaskerékcsoportok, illetve az azokkal kapcsolódó, álló fogaskerekek száma határozza meg a hajtómű lehetséges áttételeinek számát. A rajz a találmány szerinti vezérlőberendezés példaképpeni kiviteli alakját szemlélteti. Az 1. ábra elől-, a 2. ábra oldalnézet. A 4 hajtókar a 2. ábrán 4a nyilakkal jelölt, azaz tengelyirányban eltolható és eközben az 5 kuliszszában mozog, melyben három 14 nyugasz van kialakítva, melyeknek mindegyike egy-egy sebességfokozatnak felel meg. A 4 hajtókar egyúttal az 1. ábrán 4b-vel jelzett nyilak irányában el is forgatható. A 4 tolókar alsó vége össze van kötve a találmány szerinti berendezés legfontosabb alkatelemének, a kétirányban fogazott 1 fogaskerék 9 tengelyével, így tehát a 4 haj tokárnak a 4a nyíl irányában való elmozgatásánál, a két irányban fogazott 1 henger tengelye irányában elcsúszik, 4b nyíl irányú elforgatásakor pedig azzal együtt elforog az 1 henger is. Az 1 fogazott henger lényegében fogaskerék és fogasléc kombinációja. Elkészítésénél célszerűen a hengertestbe először körbemenően ä fogakat munkáljuk be, vagyis egy széles fogaskereket készítünk, majd a fogakra harántirányban a fogvastagságok meghagyásával fogköznyi szélességű hornyokat esztergálunk be a henger egész hosszán, mely utóbbi művelettel a hengerpalátot egész felületén alkotói irányban fogasléccé is kiképeztük. A 4 hajtókarnak a 4b nyíl irányában való elforgatásánál a 9 tengelyre ékelt 1 henger elforog és ez esetben fogaskerékként működik. A kétirányban fogazott henger fogaskeréknek és a henger palástján elrendezett, egymástól térközökkel elrendezett fogaslécsorozat kombinációja. Az 1 henger elforgásánál az fogaskerékként működve a 2 tolóvilláva] egyesített fogasléc közvetítésével a 7, 7a fogaskerekek agyak közé nyúló 2 tolóvillát és vele együtt a 7 és 7a fogaskerekeket tengelyirányban eltolja. A 4 hajtókarnak a 4a nyilak irányában való elmozgatásánál a kétirányban fogazott 1 henger 9 tengelyének ágyazásában tengelyirányban elmozog és ekkor fogaslécként működve a 12 tengelyre ékelt 6 fogaskerékkel kapcsolódik, és a 6, 6' közvetítő fogaskerekeket elforgatja. Ilymódon a 6' közvetítő fogaskerékkel kapcsolódó és a 8., 8a, 8b ke-