142955. lajstromszámú szabadalom • Olajzáró gördülőcsapágy

Megjelent: 1956. évi április hó 1-én. * ORSZÁGOS TALÁLMÁNY} HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.955. SZÁM 47. b. 4-12. OSZTÁLY - Oi-25. ALAPSZÁM Olajsara gördülőcsapágy R1V- Officine di Víllar Perosa, Societa per Azioni cég, Torino (Olaszország) A bejelentés napja: 1954. december 31. Ismeretesek olyan gördülőcsapágyak, melyeknek egyik vagy mindkét oldalán vékony fémlemezgyűrűkből álló ernyők vannak elrendezve, melyek a külső gördülőcsapágy- gyűrű egy sugárirányú hornyában foglalnak helyet, abból a célból, hogy pornak vagy más idegen testeknek a csapágyon kívülről való behatolását és a gördülőcsapágyba kívülről való behatolását és a gördülőcsapágy-f utófelületek közé való jutását meggátolják. Egy másik tökéletesen tömítő védelem ismert módon abban van, hogy a fémes ernyő mögött gyűrűalakú vékony gumifóliából membrán van elrendezve, mely belső szélével a csapágy belső gyűrűjén csúszik. Ez a megoldás a kenőanyagnak a csapágyból való kifutását gátolja meg. A találmány az efféle csapágyak javítására vonatkozik és célja fokozottan hatásos kenőanyagtömítés megvalósítása. A találmány szerint a rugalmas anyagból, pl. olajálló szintetikus gumiból készült membránnak a csapágy i^első gyűrűjével való érintkezési körzetében egy vagy több, hegyben végződő gyürűalakú nyelve van, melyek a belső gyűrű sima felületére jól felfekszenek, különösen, ha kívülről némi túlnyomás alatt állnak, Ez a túlnyomás gáztól vagy folyadéktól eredhet, amelyeknek azonban nem szabad a csapágynak a gördülőtesteket és a kenőanyagot — rendszerint kenőzsírt — tartalmazó belső kamrájába hatolniok, Ezenfelül, a találmány szerinti membránnak felső szélén, a külső csapágygyűrű sugárirányú hornya körzetében, köralakú bordája van, mely egyfelől hozzájárul a membrán és az ernyő helyzetének rögzítéséhez, másfelől összesajtolt állapotban e körzeten belül biztosítja a tömítést. A fémes ernyők legalább egyike, a találmány értelmében, egy vagy több helyen ablakokkal vagy áttörésekkel van ellátva. Ennélfogva a csapágy esetleges csekély kenőanyagvesztesége pótolható úgy, hogy a gumimembránt- ezen áttöréseken keresztül olajfecskendő finom tűjével átszúrjuk. Az átszúrás helye a gumi rugalmassága következtében a tű kihúzása után nyomban bezárul, anélkül, hogy a membrán tömítőképessége kárt szenvedne. A találmány egyéb jellegzetessége és előnye a csatolt rajzokon feltüntetett kiviteli példák ismertetése kapcsán tűnik ki. Az 3. ábra, erősen nagyított léptékben és részben tengelyirányú metszetben, egy radiális gördülőcsapágy gumimembránját tünteti fel, első elhelyezése előtt. A 2. ábra a csapágy és a rajta elhelyezett membrán és fémernyő részleges tengelyirányú metszete, az 1. ábrával azonos léptékben, a 3. ábra kettős golyókoszorús hordozócsapágy részleges tengelyirányú metszete, rajta a gumimembránnal és a fémernyővel, a 4. ábra gumimembránnal és fémernyővel felszerelt kettős golyókoszorús billenőcsapágy részleges tengelyirányú metszete, az ; 5. ábra kettős görgőkoszorús csapágy, gumimembránnal és fémernyővel, részleges tengelyirányú metszetben, a 6. ábra találmány szerinti radiális gördülőcsapágy tengelyirányú metszete és végül a 7. ábra a 6, ábra szerinti, de annál tengelyirányban kisebb szerkezeti hosszúságú gördülőcsapágy tengelyirányú metszetét tünteti fel. A rugalmas anyagból, pl. olajálló gumiból készült —1— membrán befelé hegyes —2— nyelvben végződik és a tömítés következtében egy vagy több, hegyes gyűrűalakú —3— nyelvből álló leszedő berendezéssel van ellátva. Az —-1— membrán külső szélének mentében —4— borda van elrendezve, amely a membrán felszerelt helyzetében rugalmasan a golyóscsapágy külső gyűrűjén elrendezett üléshez nyomódik. Mint a 2. ábra feltünteti, a szokásos szerkezetű, belső —5— és külső —6— gyűrűvel ellátott gördülőcsapágynál az —1—> membrán a külső —6— gyűrű belső, gyűrűalakú —7— hornyában van elrendezve. Ugyanebben a gyűrűalakú —7— horonyban van elrendezve a vékony fémlemezből készült —8— ernyő, oly módon, hogy az —1— membrán —4— bordája rugalmasan a gyűrűalakú —7— horony oldalfalához nyomódik, úgyhogy ezen oldalfal és az —1— mebrán közötti olaj tömítés biztosítva van. A gördülőcsapágy belső —5— gyűrűjének kül-