142929. lajstromszámú szabadalom • Mélyfúrógép

Megjelent: 1956. január hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.929. SZÁM 5. a. 1-19. OSZTÁLY - HQ-249. ALAPSZÁM Mélyfúrógép A magyar állam, mint Hörömpő Ernő üzemvezető, budapesti lakos jogutóda. A bejelentés napja: 1953. február 28. A kisebb mélységű kutak fúrása még ma is legnagyobbrészt olyan felszereléssel történik, amelynél a fúró forgatását emberi erővel végzik. Ennek oka főképpen az, hogy a jelenleg használatban levő gépi berendezések költségesek és azok felszerelése, üzembentartása sok munkával jár. Mivel tehát nem volt gazdaságos a gépek használata, azért azok nem is terjedtek el. A találmány szerinti gép az említett hátrányokat kiküszöböli, kis költséggel előállítható' és az üzemeltetésnél a kézi fúróberendezésnél szokásos szerszámok, fúrórudazat stb. minden átalakítás nélkül felhasználható. A gép nem kíván alapozást és rendkívül rövid idő alatt üzembehelyezhető. Laza és kemény talajban, szárnyas- vagy magfúráshoz egyaránt használható. Fúrási sebessége a kézi fúrásnak mintegy tízszerese. A rajzok a találmány példaképpen! kiviteli alakját ábrázolják. Az 1. ábra a mélyfúrógép hosszmetszetét, a 2. ábra oldalnézetét tünteti fel. A találmány szerinti fúrógép toronycsigán átvezetett kábelen függ. Az elfordulás ellen függőlegesen elhelyezett csőből vagy fából készült vezeték biztosítja. A gép az •öblítőfejjel egybe van építve. Az 1 főtengely üreges anyagból készül, forgatása végtelen csigakerékpárral történik. A hornyolt főtengelyen elhelyezett 2 körmöskapcsoló a horonyban elcsúszhat. A körmöskapcsoló kiemelését a 3 nyílásba illeszkedő körhagyótengely végzi, amelynek külső végéhez a 4 kötélcsiga csatlakozik. Ily • módon a kapcsoló a kötél segítségével a földről kezelhető. A főtengely alsó részén levő 5 tárcsa a 6 golyós nyomócsapágyon nyugszik. Ezen függ a rudazat. A gép felső részén van a 7 öblítőfej és e felett a 8 hajtómotor, amelyik természetesen villany-, vagy robbanómotor egyaránt lehet. A kb. 25°-ban ferdén felhegesztett öblítőfej 9 felső fedele a villanymotor csúszósínéül is szolgál. A motor kis elmozdításával a hajtószíj gyorsan megfeszül. A hajtóerőátvitel ékszíjakkal történik. Az ékszíjkerekek agyfurata egyező, azok tehát minden nehézség nélkül felcserélhetek és ennek révén a hajtott fúrógép fordulatszáma növelhető vagy csökkenthető. Az öblítőfej alsó részén, a főtengely tömítésére szolgál a 11 tömszelence. A tömítőanyag cserélésére két oldalt a gép testén 12 kezelőnyílás van. A tömszelence alatti 13 terelő tárcsa a tömszelencénél a forgótengely mellett kiszivárgó vizet a tengelyről eltereli és megakadályozza, hogy a víz a tengely mellett a 14 fogaskerékházba jutva az olajjal keveredjék. A végtelen csigakerékpár a teljesen zárt 14 házban van elhelyezve. A benne levő olaj elfolyásának megakadályozására simmering gyűrűk szolgálnak. A fogaskerékház alatti 15 hengeres részben fekszik a 6 támcsapágy. A tökéletes kenés biztosítására az egész hengert gépzsírral töltik. A gép a 17 talplemezre' van építve. A lemez két végén levő 18 vájatok a fúrótoronyból függőlegesen épített vezetékekbe illeszkednek és ily módon akadályozzák meg a gépnek tengely körüli elfordulását. A talplemezhez csatlakoznak a gép főtengelyével párhuzamosan elhelyezett 19 felfüggesztő tengelyek. Ezek 20 felső végét kovácsolt lemezekből készült tartó köti össze. A tartókra elhelyezett 21 felfüggesztő horogszembe kapcsolódik a felfüggesztő kábel. A talplemezen elhelyezett két 22 láncszem a béléscső felfüggesztésére szolgál. Elektromos hajtás esetén a gép szoros tartozéka a kapcsolószekrény. Ebben nyerhet elhelyezést a hő- és mágneses kioldóval ellátott távkapcsolású olajindító, a biztosítótábla, a biztosítékok, a fáziskiesést jelző ellenőrzőlámpák, a transzformátor, továbbá a terhelés ellenőrzéséhez esetleg ampermérő. A csörlőre szerelt távkapcsolóindítót a fúrómester könnyen kezelheti. A találmány szerinti szerkezet rendkívül egyszerű, kis költséggel előállítható. A kis gépsúly mellett nagy a gép teljesítménye. A kevés, jól méretezett alkatrész a gép hosszú élettartamát biztosítja. A gép bármilyen fúróberendezéshez használható, külön fúrórudazata nincs, a fúrás és csövezés egyidőben elvégezhető. Toldásnál nem kell a fúrórudazatot visszahúzni, a rudazat folytatólagosan beépíthető. Üzemzavar esetén — a gép levétele nél-» kül — a rudazat kézi erővel forgatható.