142902. lajstromszámú szabadalom • Rudazatmentes vezérlőmű, különösen kettős működésű szivattyúk hajtódugattyúihoz

2 142.902 Az 1. ábrában a Kt

és Ka hajtódugattyúk a felső holtponti helyzetben vannak. A 2. ábrában a Ki hajtódugattyú a felső, a K2 hajtódugattyú az alsó holtponti helyzetben van. A 3. ábrában a Kt

és K2 hajtódugattyúk az alsó holtponti helyzetben vannak. A 4. ábrában a Kx

hajtódugattyú az alsó, a K

2 hajtódugattyú a felső holtponti helyzetben van. Az 1. ábra szerinti helyetben a Ki dugattyú az 1 és 9 csatornákon át friss gőzt kapott és szabaddá tette a 4 csatornát. Az S2 tolattyút a 3 és 15 csatornákon kiáramló gőz átvezérli. A gőz a 18, 6, 2 csatornákon át távozik. A Ka dugattyú az 1 és 17 csatornákon át friss gőzt kap. A fáradt gőz a 16 és 2 csatornákon távozik. A 2. ábrabeli helyzetben a K2 dugattyú szabaddá tette a 12 csatornát. A 11 és 10 csatornákon átáramló gőz az Sj tolattyút átvezérli. A gőz a 7, 14 és 2 csatornákon át- távozik. A Ki dugattyú az 1,8 csatornákon át friss gőzt kap. A fáradt gőz a 9 és 2 csatornákon át távozik. A 3. ábra szerinti helyzetben a Ki dugattyú az 5 csatornát szabaddá teszi. Az S2 tolattyú a 6 és 18 csatornákon át átvezérlődik. A fáradt gőz a 15, 3 és 2 csatornákon át távozik. A K2 dugattyú az 1 és 16 csatornákon át friss gőzt kap. A fáradt gőz a 17 és 2 csatornákon át távozik. A 4. ábra szerinti helyzetben a K2 dugattyú a 13 csatornát szabaddá tette. Az S, tolattyú a 14 és 7 csatornákon át átvezérlődik. A gőz a 10, 11 és 2 csatornákon át távozik. A Ki dugattyú az 1 és 9 csatornákon át friss gőzt kap. A fáradt gőz a 8 és 2 csatornákon át távozik. Egyébként a munkaközeg tetszőleges lehet. A berendezés előnyösen gőzzel vagy nyomás alatti levegővel dolgozik. Szabadalvy, igénypontok': 1. Rudazat nélküli vezérlő berendezés, különösen két vezérlő tolattyúval dolgozó duplexszivattyúk hajtódugattyúihoz, amely tolattyúk felváltva két hajtódugattyúval dolgoznak együtt melyre jellemző, hogy a hajtódugattyúk (Ki és K2) pályái mentén az azokhoz tartozó hengerekben gőzcsatornák akként vannak elrendezve, hogy az egyik hajtódugattyú (K,, illetőleg K2) véghelyzetének elérése előtt a hozzátartozó vezérlőtolattyú útján a másik hajtódugattyúhoz (K2, illetőleg Kx

) tartozó vezérlő tolattyút (Sí, iletőleg Sa) átvezérlő gőzcsatornák nyílásait (4—3—15, 12—11—10) teszi szabaddá, mimellett a vezérlőtoiattyúkban (St

, S2) az egyenkint azokhoz tartozó hajtódugattyúk (Ki, illetőleg K2) hajtóközege számára bevezető és elvezető csatornák (16—17, 8—9) nyitódnak. 2. Az 1. igénypont szerinti rudazatmentes vezérlőmű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a vezérlő tolattyúk az elhasznált hajtóközeg, célszerűen gőz vagy nyomólevegő, átvezetése végett, mjnt üreges tolattyúk vannak kialakítva. (4 rajz) A kiadásért felel a Nyomtatványellátó Vállalat igazgatója. 2340. Terv Nyomda, 1955. — Felelős vezető: Bolgár Imre