142836. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus turbókapcsoló

2 142.836 ból a tárolókamrába és/vagy, hogy munkafolyadékot közvetlenül saját magán ömlesszén át a tárolókamrából a munkakörfolyamba. A mellékelt rajzok a találmány szerinti hidraulikus turbókapcsoló két kiviteli alakját példaképpen tüntetik fel. E példák ismertetése hivatva van a. találmány jobb megértését és kivitelezését elősegíteni. Az 1. ábra a találmány szerinti turbókapcsoló egyik kiviteli alakjának függélyes metszete, ahol a kapcsolónak egyetlen merítőcsöve van. A 2. ábra nézet az 1. ábrában mutatott A nyíl irányában. A 3. ábra a találmány szerinti turbókapcsoló egy másik kiviteli alakjának függélyes metszete, ahol a kapcsolónak két merítőcsöve van. A találmány szerinti turbókapcsoló első kiviteli 1 alakja (1. és 2. ábra) 1 lapátos forgókoszorút és ' 2 lapátos futókereket foglal magában. Az 1 forgókoszorúhoz tartozó 3 hátrész a forgókoszorú kerületének körzetében a kapcsolóházhoz van kötve, mely utóbbinak 4 hengeres része túlnyúlik a 2 futókereken; 5 csonkakúpalakú fal sugárirányban befelé áll a forgótengely felé, elfordítva az 1 forgókoszorútól. Az 5 falnak központi nyílása van, melynek átmérője nagyobb, mint a 6 hajtótengelyen alkalmazott 7 állótoknak. A 4 hengeres rész és az 5 fal kapcsolatának körzetében a kapcsolóházhoz 8 tokfal van erősítve, mely az 5 fallal együtt 9 folyadéktárolókamrát alkot; a 8 tokfal végrészében központi nyílás van, melynek átmérője kissé nagyobb, mint a 7 állótok, mely utóbbi az 5, 8 falak nyílásain kiáll. A 7 állótok 10 kétvégű merítőcsőnek a vezetéke; a merítőcsőnek végein ellentétes irányokban ható merítőnyílások vannak, melyek részint a 6 hajtótengely fölött a 9 tárolókamrába, részint pedig e tengely alatt olyan 11 térbe torkollnak, amely az 5 csonkakúpalakú fal és 5a gyűrűalakú tokrész között van; ez utóbbit kerülete mentén a 4 hengeres részhez rögzítettük. A 11 tért az alábbiakban átömlőkamrának nevezzük. Az 5a tokrész kerületénél, kialakított 5b nyílások nem korlátozott (szabad) közlekedést engednek meg az átömlőkamra és a munkakörfolyam között. A 10 merítőcső saját hosszirányában elcsúsztatható a 7 állótokban. E cső úgy hájlik a kapcsoló tengelyéhez, hogy az megközelítőleg párhuzamos az 5 falnak tengely alatti részével. A kapcsoló, normális működése közben, kellően el van látva munkafolyadékkal és a 10 merítőcső a (teljes vonalakkal rajzolt) legfelsőbb állást foglalja el, vagyis a 11 átömlőkamrából vissza van húzva. Az átömlőkamrának szabad közlekedése van az 1 forgókoszorú és a 2 futókerék közötti munkakörfolyammal, és pedig annak a körgyűrűs köznek útján, amely a forgókoszorú és a futókerék kerületei közt létesül. Ilyképpen a 11 átömlőkamrában munkafojyadékgyűrű képződik, melynek sugárirányú belső határa lényegileg szintezik a munkakörfolyamban kialakult örvénygyűrű belső határával. A merítőcső alsó nyílása ellenkező irányban nyílik, mint amilyen mozgási iránya van a 11 átömlőkamra folyadékgyűrűjének; ez az alsó nyílás most lényegileg egybeesik a folyadékgyűrű belső határával. Ha a munkakörfolyamot ki kell üríteni, akkor a 10 merítőcsövet saját hosszirányában lökethoszszának legalsóbb határáig letoljuk, amit alkalmas (fel nem tüntetett) ütközővel állapítunk mag. Ilyképpen a 10 merítőcső alsó végét bevittük a fi átömlőkamra folyadékgyűrűjébe, amikor is az also merítőnyílás a 4 hengeres rész és az 5 csonkakúpalakú fal kötésének közelébe kerül (eredményvonallal jelezve). A folyadék ekkor közvetlenül a 10 merítőcsövön át a 11 átömlőkamrából gyorsan a 9 tárolókamrába ömlik, amikor is a munkakörfolyam ennek megfelelően kiürül. Az átvitt folyadék a 9 tárolókamrában olyan forgásban levő gyűrűt alkot, amelynek belső határa most lényegileg egybeesik a felső merítőnyílással. A munkakörfolyam újbóli feltöltésére a 10 merítőcsövet feltoljuk lökeí-hosszának' legfelsőbb határáig, amit (fel nem tüntetett) ütköző állapít meg. Ekként a 10 merítőcső felső végét bevittük a 9 tárolókamra folyadékgyűrűjébe, amikor is egyben a merítőcső alsó végét visszavontuk a 11 átömlőkamrából. A felső merítőnyílás ellenkező irányban nyílik, mint amilyen forgási iránya van a 9 tárolókamra folyadékgyürűjének; a folyadék ekkor közvetlenül a 10 merítőcsövön át gyorsan átömlik a 9 tárolókamrából a 11 átömlőkamrába és így a munkakörfolyamba. Annak elérésére, hogy gyakorlatilag az egész folyadékmennyiség átömöljék, a 9 tárolókamrában 12 körhorony van, melybe a felső merítőnyílás behatol, amikor a 10 merítőcsövet a legfelsőbb állásába vittük. Kívánatos, hogy bizonyos méreti arányosság álljon fenn a 9 tárolókamra és a munkakörfolyam között. Vagyis amikor a 10 merítőcsövet visszahúzott állásából egészen letoljuk a 11 átömlőkamrába, akkor az ebből a kamrából a merítőcső segítségével átvitt folyadéktérfogatnak gyakorlatilag egyenlőnek kell lennie azzal a folyadéktérfogattal, amelyet a 9 tárolókamrából viszünk át a merítőcsővel, amikor ezt azonos lökethosszon mozgatjuk, az előbbihez képest ellenkező értelemben. Ugyanekkor a munkafolyadék megmarad a munkakörfolyamban és a 9 tárolókamrában, akkor is, ha a kapcsoló forog — amikor a folyadékra a centrifugális erő hat —, és akkor is ha a kapcsolót leállítjuk — amikor a folyadék a tárolókamra és a munkakörfolyam alsó részébe gyűl össze. A 10 merítőcső működtetésére az alábbi szerkezet használható: 13 emelő (2. ábra), mellyel a fentemlített ütközők dolgoznak együtt a merítőcső lökethosszának határolására; a 13 emelő 25 fogasrúddal kapcsolódik, mely viszont 18 hüvely 24 fogaival működik együtt. A 6 tengelyen elforgatható 18 hüvelynek még- 17 fogai vannak, melyek a merítőcső fel nem tüntetett síkfogazásával dolgoznak együtt. Kívánság szerint a merítőcsőnek olyan megoldást adhatunk, hogy az az egész folyadékmennyiséget vagy ennek egy részét hűtő közbeiktatásával transzferálja a 11 átömlőkamrából a 9 tárolókamrába. E célból a 10 merítőcsövet olyan nyílásokkal alakítjuk ki, amelyek a merítőcső letolt állásában a 7 állótokban létesített vezetékekkel közlekednek, ezek pedig 14 és 14' csövekkel kapcsolatosaik, melyek megfelelően visznek be és hoznak ki folyadékot a hűtőkészülékből. A találmány szerinti turbókapcsoló másik kiviteli alakjában (3. ábra) a turbókapcsolónak két, 15 és 16 merítőcsöve van, és mindkettő saját hosszirányában csúsztatható a 7 állótokban. A 15 merítőcső 9