142824. lajstromszámú szabadalom • Háromnyomású vezérlőszelep nyomólégfékekhez, főleg sínjárművekhez

Megjelent: 1955. december 1-én ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.824. SZÁM 20. f. 26-50. OSZTÁLY - Ko-761. ALAPSZÁM Háromnyomású vezéHőszelrp nyomólégfékekhez, főleg sínjármüvekhez Krtorr—Bremse G. m. b. H., cég, München. A bejelentés napja: 1954. július 13. Németországi elsőbbsége: 1953. július 24. Háromnyomású vezérlőszerepek dugattyúrend­szerének tudvalevően oly vezérlőkamra állandó nyomását kell legyőznie, amely a fővezetékben uralkodó legnagyobb nyomásnak, általában véve 5 att-nek felel meg, hogy ilyen módon a fékberen­dezés a teljes oldás helyzetébe juthasson. Á fékol­dásnak ezzel kapcsolatos megkönnyítésére javasol­ták már a háromnyomású vezérlőszelep vezérlő­kamrája és a főlégvezeték közötti összekötővezeté­ket már 4,85 att fővezeték-nyomásnál, vagyis a fékhengerben visszamaradó nyomásnál nyitni, hogy ilyenmódon a vezérlőkamra és a fővezeték közötti nyomáskiegyenlítődés már ennél a nyo­másnál létrejöjjön. A yezérlőszelep érzékenységét meghatározó érzékenységi nyílás az említett főve­zetékhez tartozik. Ennél a kivitelnél, amelynél te­hát az említett összekötővezeték viszonylag korán nyit, a vezérlőszelep dugattyúrendszerének csak ezt a csökkentett kiegyenlítőnyomást kell legyőznie, hogy a teljes oldás helyzetébe jusson. Az oldásnak ilyen módon elért megkönnyítése azonban azzal a veszéllyel van egybekötve, hogy ún. „statikus kimerülés" áll elő, amely bizonyos körülmények között a fék működése szempontjá­ból alapvetően fontos háromnyomású szelep ve­zérlőkamrájában a nyomás leesésében áll és ez a nyomáscsökkenés addig tart, amíg végül a beren­dezés kimerül és így a fék már nem üzemképes. A kimerülésnek ezt a veszélyét a gyakorlatban elhanyagolhatóan kicsi mértékre lehet leszorítani, olymódon, hogy a fék teljes oldása előtt, tehát ak­kor, amikor a fékhengerben még visszamaradó nyomás van, az érzékenységi nyílás átáramlási ke­resztmetszetét megfelelő eszközökkel csökkentjük, amivel azt érjük el, hogy a vezérlőszelep állandó nyomású kamrája és a főlégvezeték közötti nyo^­máskiegyenlítődés az említett veszély vagy hát­rány kiküszöbölésére elegendő mértékben meglas­súbbodik; ez a késleltetés azonban nem szünteti meg a fékoldás könnyítését. A nyoímáskiegyenlítődésnek és ezzel együtt a vezérlőszelep teljesen oldott helyezete elérésének ez a késleltetése azonban a maga részéről azt a hátrányt eredményezi, hogy a fővezeték helyi megcsapolására való gyorsító, esetleg ismételt fé­kezésre nem áll rendelkezésre ha a vezérlőkamra és a fővezeték közötti kapcsolat nyitva van már ugyan, a kisebbített érzékenységi nyílás azonban csak lassú nyomáskiegyenlítődést tesz lehetővé, mi­által a vezérlőszelep csak lassítva érhet vissza a télies oldás helyzetéibe; ezáltal a fékberendezés mű­ködési gyorsasága ebben a teljes oldáshoz közeledő üzemi helyzetben csökken, annyival is inkább, mert a fővezeték üzemképessége a vezérlőszelep teljes oldási helyzetétől függ. Ennek megfelelően a találmány célja a három­nyomású vezérlőszelepet úgy kialakítani, hogy an­nál kellő mértékű fékoldás-könnyítés legyen lehet­séges és emellett a statikai kimerülés veszélye je­lentéktelen értékre csökkenjen oly módon, hogy ne következzék be a nyomáskiegyenlítődés sebességé« nek csökkenése abban az üzemi állapotban, amely­ben a kimerülést kiküszöbölő eszközök működnek. Ezt a célt. a találmány értelmében oly vezérlő­berendezéssel érjük el, amely csökkenti az érzé­kenységi nyílás keresztmetszetét akkor, amikor a vezérlőszelep állandó nyomású kamrája és a főlég­vezeték közötti kapcsolóvezeték, a fékhengerben még meglévő visszamaradt nyomás esetén már nyitva van és ezt a nyomást csak gyakorlatilag véve teljesen kiürített fékhengernél engedi teljesen szabadon; a találmány értelmében továbbá a főve­zeték megcsapolására oly gyorsítót használunk, amely már működésre kész helyzetben van akkor, amikor a fékhengerben lévő visszamaradt nyomás esetén az állandó nyomású kamra és a főlégvezeték közötti kapcsolóvezeték nyitva van, de az érzé­kenységi nyílás keresztmetszetét az említett .ve­zérlőberendezés kisebbítette.

Next

/
Oldalképek
Tartalom