142648. lajstromszámú szabadalom • Járókerék és ilyen kerékkel ellátott berendezés cseppfolyós vagy légnemű közegek szállítására

Megjelent: 1955. évi június hó 30-án. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.648. SZÁM. 27 c 7-10. OSZTÁLY. — Ke-372. ALAPSZÁM. Járókerék és ilyen kerékkel ellátott berendezés cseppfolyós vagy légnemű közegek szállítására Keil Károly oki. gépészmérnök, Budapest. A szabadalom bejelentésének napja: 1954. január 7. Kazánok, kemencék forró füstgázainak elszívása vagy öntödei formaszárító és más kemencék f( orró légterében lévő füstgáz-levegőkeverékeknek a szá­rítás meggyorsítását célzó keringetésére eddig hasz­nált ventilátorokat nemcsak különleges és ezért drága szerkezeti anyagból kellett építeni, hanem a ventilátorok egyes részeinek, pl. csapágyainak hű­téséről is kellett gondoskodni. A csatolt rajz 1. ábrája az ismert szárnylapátos füstgázelszívó ventilátort a 2. ábra F—F vonala szerinti metszetben, 2. ábrája vázlatos hosszmet­szetben szemlélteti. A 3. ábra a járókerék tengely­irányú metszete. A füstgázok a 9 szívócsonkon lépnek a 15 ventilátorházba és a szárnylapátos (propellerek) járókerék továbbítja azokat. A pro­peller hajtóberendezése vagy a 16 gondolában, vagy pedig a 17 hajtótengely meghosszabbításával a 15 ventilátorházon kívül van elrendezve. Mint a rajzból is látható, nemcsak a 17 hajtó­tengely és annak 18 védőburkolata, hanem a szárnylapátok is ki vannak téve a füstgázok me­legének, miértis mesterséges hűtésre szorulnak. A tengely és a gondola ugyan hűthető, de a szárny­lapátok és vele a járókerék is, védtelenül vannak kitéve a meleg hatásának, miértis előállításuk kü­lönleges szerkezeti anyagokat igényel. A találmány a szárnylapátos járókerék hátrá­nyait „csatornalapátos"-rendszerű járókerékkel igyekszik kiküszöbölni. E célból a szárnyaipátokat üregesen, azaz profi­los 1 cső alakjában képeztem ki és az így kapott csatornalapátos járókereket körülfutó 2 koszorúval és a csatornalapátokkal közlekedő tengelyirányú _4— gyűrűs térrel láttam el. E járókerék for­gásba hozva, a 4 térbe tengelyirányban belépő le­vegőt a centrifugális erő kiröpíti és helyébe újabb levegőtömeg áramlik, vagyis a kerék centrifugális szivattyú módjára működik. Hogy a csatornalapá­tos járókerék két közeg egyidejű szállítására vál­jék alkalmassá, és a szárnylapátos ventilátor hát­rányait kiküszöbölje, kivezető csonkkal ellátott házba építjük be és a járókerék forgástengelyének irányában bevezető csatornát rendezünk el. Ekkor az egyik közeg, pl. levegő a csatornalapátokon áramlik át, míg a másik közeg, pl. füstgáz, a csa­tornalapátok közötti tereken vonul át, a csatorna­lapátoknak szárnylapátokként működő külső felü­letei által kifejtett szívóhatás folytán. A két különböző hőmérsékletű, cseppfolyós vagy légnemű közeg egyidejű szállítására . alkalmas ta­lálmány szerinti berendezésnél sem különleges szerkezeti anyagokra, sem az alkatrészek hűtésére nincs szükség, mivel a berendezésen átáramló kü­lönböző hőmérsékletű közegek között hőkicserélés megy végbe. A berendezés hőrekuperátorként is működik. Ha az egyik közeg, pl. valamely tüzeléshez ve­zetendő hideglevegő és a másik égés folytán kelet­kezett, elszívott, forró füstgáz, akkor ez utóbbi a berendezésen átáramló hideglevegőt előmelegíti és előmelegített állapotban juttatja az égés helyére. Ily módon hasznosítjuk a távozó füstgázokkal egyébként veszendőbe menő meleget, ami a rend­szer hőgazdaságát fokozza. A forgócsatornarendszer egyenes, vagy megfele­lően görbített állandó, esetleg változó keresztmet­szetű csatornák sorozatából áll. A mellékelt rajz a találmány példaképeni kivi­teli alakját szemlélteti. A 4. ábra a találmány szerinti járókerék egyik kiviteli alakjának hosszmetszete. Az 5. és 7. ábrák a találmány szerinti keringtető berendezésnek két példaképpeni kiviteli alakját hosszmetszetben, a 6. és 8. ábrák pedig az 5. ábra A—A, illetve a 7. ábra B—B vonala szerinti metszetben szemlél­tetik. A 9. ábra a keringtető berendezés további kivi­teli alakjának hosszmetszete. A 10. ábra nézet, a 9., ábrára az Y nyíl irányá­ban nézve. A 11. ábra a csatornalapátos járókerék lapát­rendszere C—C metszetének síkbafejtése. A 12. ábra egy lapát elől-, felül-, illetve oldal­nézete. A 13. ábra keringtető berendezés még további kiviteli alakjának hosszmetszete. A 14—18. ábrák felső része koszorú nélkül, alsó része pedig koszorúval ábrázolja a csatornalapá­tokat.

Next

/
Oldalképek
Tartalom