142533. lajstromszámú szabadalom • Zár kétirányban kötő kötőgépekhez és ily zárral ellátott kötőgépek

2 142.533 illetve -10- csap körül felfelé lengethetően vannak elrendezve. -11- a zárház belső oldalán kialakított gyűrű, melynek tetején a tűtalpak csúsznak. Működési mód. Kötés közben a -11- gyűrű tetején csúszó tűk talpai, a jobb felé néző nyíl irányában, a szaggatott vonallal rajzolt pályát követve, a négyszögletes -7- lapocskák felső élén végighaladva, felfutnak az -1- kar hátára, miközben a tűk emelkednek. Az -1- kar a hátán felfutó tűk súlyának hatására, a rajzon fel nem tüntetett rúgó hatása ellenében, lefelé leng, míg csúcsa a -6- ütközőre fel nem fekszik. E. pontban a tűtalpak a ki nem lengetett helyzetében lévő -2- karhoz kerülnek, melynek alsó oldalán végigfutnak, miközben a tűk sülyednek. A tűtalpak, további pályájuk folyamán, 3 -8- lapocskát a -10- csap körül felemelik, miáltal utat nyitnak maguknak, majd a -11-gvűrű rézsűjén a -11- gyűrű tetejére futnak fel. Az előbbiekben a balról-jobbra való kötést ismertettük. A jobbról-balra való kötésnél az ismertetett játék ismétlődik, azzal a különbséggel, hogy a tűtalpak a balfelé néző nyíl irányában, az eredményvonallal rajzolt pályáf írják le, miközben a tűtalpak -2- emelőkar hátán és az -1- kar alsó oldalán futnak végig. A 2. ábra a találmány szerinti zárnak sík- és féloldalas síkkötőgépekkel kapcsolatban alkalmazható változatát szemlélteti. Azonos alkatrészeket, azonos hivatkozási számokkal jelöltünk meg, mint az 1. ábrán. A 2. ábra szerinti változat az 1. ábra szerinti kiviteli alaktól csupán abban különbözik, hogy az 1. ábra szerinti közös -6- ütköző helyett, az -1, 2- karok mindegyikének egymás alatt fekvő két -13, 14- ütközője van. A síkkötőgépeknek tudvalevőleg négy lakatja van, hogy mind bordás-, mind patentárut lehessen rajta kötni. Ez szükségessé teszi, hogy az egyik irányú kötésnél a négy lakat közül egyik kikapcsolható legyen. A kikapcsolás az egymás fölött fekvő két ütköző közül, a felső -14- ütközőnek kihúzásával történik. A felső -14- üt-1 rajzlap, Felelős kiadó: a Tervgazd; kőző kihúzott helyzetében a tű nem köt, mert; a -2- kar 2. ábrán szaggatott vonallal rajzolt helyzetbe kerül, mely helyzetben a tűtalp egyszerűen lefut a -2- emelőn és szem nem kép-i ződik. 1 Szerkezeti részleteiben a találmány tárgya, • az igénypontok keretén belül, sokféleképpen | módosítható. ! Szabadalmi igények: 1. Zár kétirányban kötő kötőgépekhez, jellemezve alsó végük közelében elhelyezett, célszerűen magasságirányban állítható, a beállított helyzetben a zárházon rögzített csap körül, rúgóhatás ellenében, korlátolt mértékben lefelé lengethető, a függélyes középsíkhoz képest részarányos helyzetű két karral. 2. Az 1. igénypont szerinti zár kiviteli alakja, melyet a karok ki nem lengetett, azaz nyugalmi "helyzetét meghatározó felső és egy . kilengésüket határoló, alsó ütköző jellemez. ' 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti zár kiviteli alakja, jellemezve a karok alsó végeinek szóm- \ szédságában elrendezett csapok körül felfelé j lengethető, lényegében négyszög-alakú lapocs- ] kákkal, melyek az egyik irányú kötésnél a tűtalpak vezetékeként szolgálnak és melyeket ellenkező irányú kötésnél a tű talpak útjukból kitérítenek. ! 4. Az -1.—3. igénypontok bármelyike szerinti zár változata, síkkötő-gépekhez, melyre jel- j lemző, hogy kilengethető karok mindegyikének j egymás fölött fekvő két ütközője van, mely üt- j közök közül a felső eltávolítható. 5. Körkötőgép, melyre jellemző, hogy az 1.—3. igénypontok bármelyike szerinti zárja van és hogy helytálló szálvezetője a zárat al- [ kotó emelőkarok csúcsainak érintkezési pont- ; ján, illetve nem érintkező csúcsú karok eseté- i ben a csúcsok közötti távolságot felező ponton j átmenő függélyes síkban fekszik. í 6. Az 5. igénypont szerinti körkötőgép kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kötőgép zárházát és az abban elhelyezett tűágyát hajtó kúpkerék magán a zárházon van kialakítva. 7. Sík- vagy féloldalas síkkötőgép, melyre jellemző, hogy a 4. igénypont szerinti zárja van. 2 ábrával ági Könyvkiadó igazgatója. 2387. — Terv Nyomda, 1954. — Felelős vezető: Bolgár Imre.