142446. lajstromszámú szabadalom • Segédszerkezet tárcsás kerekeknek járműre való felszereléséhez

2 142.446 jük, úgy a kerék a 12 agy felé vándorol, miközben a 3 rúgó a 2 támasztékot maga után húzza és az 1 kerék minden helyzetében megakadályozza, hogy a kerék visszabillenjen, míg végül is a kerék ilymódon eléri a csavarmenetes 13 tartócsapokat és azokra helyeződik. E művelet közben a 15 rudakat váltakozva fel- és lemozgatjuk, úgy hogy a 2 támaszték a kerék mozgásait lépéseként követi. Miután az 1 kerék a kívánt helyzetet elérte, ugyanaz a személy, mint aki a kereket megemelte, a kerék visszaesésének veszélye és külön erőkifejtés alkalmazása nélkül a 14—16 szerkezeti részeket eltávolíthatja és az 1 kerék előtt, anélkül, hogy azt külön meg kellene támasztani, a készreszerelés végett az anyákat a 13 csapokra felcsavarhatja. Végül az 5 reteszelő szerv elfordítható úgy, hogy annak 9 nyúlványa elhagyja a 10 kerékkoszorut, úgy hogy az 5 szerv a két kerék közül eltávolítható és a kerekeket rögzítő anyák meghúzhatok. A 3. ábrában feltüntetett kivitelnél a fent már ismertetett 3 rugót az üreges 2 támaszték belsejében rendeztük el és a 2 támasztékból a 19 helyen oldalt kinyúló 17 kábellel vagy más hasonló vonóelemmel kötöttük össze. A példában a 17 kábel 18 horogban végződik. Ilymódon a 3 rugót sérülés ellen védjük és azt elvesztés veszélye nem fenyegeti. A rúgó a 18 horgot használatán kívüli állapotában a 19 nyílásig húzza vissza, úgy amint azt a 3. ábra jobboldali felében szemléltettük. A 3 rúgó helyett gumiszalagot is alkalmazhatunk. A találmány nincs a rajzban feltüntetett példakénti kivitelre korlátozva. A 2 támaszték két nyomott rúd alakjában is készülhet, amelyek egyik végükkel a 20 úttestre támaszkodnak és az 1 kerék felé konvergálnak. A találmány szerinti segédszerkezet nemcsak ikerkerekek, hanem más egyes aszimmetrikus vagy hasonló szimmetrikus kerekek szereléséhez is használható. Szabadalmi igénypontok: 1. Segédszerkezet tárcsás kerekeknek gépjárművekre való szereléséhez, melyet a felszerelendő tárcsás keréken (1) megtámasztható támaszték (2) jellemez, amelynek a tárcsás kerékkel (1) való öszszekötéshez alkalmas szerve (3) van. 2. Az 1. igénypont szerinti segédszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a támasztékot (2) a tárcsás kerékkel (1) összekötő elem rugalmas, célszerűen húzott rúgó (3) vagy gumiszalag. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti segédszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a rugalmas húzószerv az üregesen kialakított támaszték (2) belsejében van elrendezve és a kerék (1) valamely alkatrészével való összekötéshez alkalmas szerve vagy szervei (17, 18) vannak. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti segédszerkezet kiviteli alakja ikerkerekek szereléséhez, melyre jellemző, hogy a segédszerkezet tartozéka oly reteszelő szerv (5), amely a második kerék (1) felszerelése előtt az elsősorban felhelyezett kereket (6) helyzetében rögzíti és készreszerelés előtt eltávolítható. 5. A 4. igénypont szerinti segédszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a reteszelő szerv (5) pálcaalakú test, amely a tárcsás kerekek (1, 6) agyrészének (8) egy furatába illeszthető, mimellett a pálcaalakú testnek (5) toldata (9) van, amely a kerék valamely részével, előnyösen a kerékkoszorúval (10) való együttműködésre alkalmas. 1 rajzlap, 3 ábrával Felelős kiadó: á Tervgazdasáo-i Könyvkiadó igazgatója. 1836. terv Nyomda, 1954. — Felelős vezető: Bdigár Imre..