142359. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés salak pneumatikus szállítására és gyüjtésére

Megjelent 1954, évi október hó 15-én. - - -ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.359. SZÁM. 24 g. OSZTÁLY. - Ko-465. ALAPSZÁM. Eljárás és berendezés salak pneumatikus szállítására és gyűjtésére A Magyar Állam, mint a feltaláló, Koncz István oki. gépészmérnök, budapesti lakos, jogutóda. A bejelentés napja: 1951. április 16. Salak pneumatikus szállítása és gyűjtése azzal a hátránnyal járt, hogy a salakkal elszívott forró füstgázok a csővezetékeit korrodálták, • és a nagy sebességgel a csövekhez, főleg az ívekben és könyökökben súrlódó salak azokat elkoptatta. A találmány szerint ezt úgy küszöböljük ki; hogy a tüztérből kikerülő salakot beszívott szállíJtólevegövel hűtjük, saláktörőben törjük, esetleg további hűtő, egyben szállító levegő beszívásávai egyenes csőszakaszokból álló csővezetéken oly kis sebességgel szívjuk el, hogy az aprított salakszemek épen még lebegnek vagy tovagördülnek, a vezeték szükséges irányváltoztatásának helyén nem alkalmazunk ívet vagy könyököt, hanem irányváltó tartályt, Ebben a tartályban a légárammal szállított salakrészeket a vezetékre merőlegesen elhelyezett olcsó és kemény anyagból készült vastag lemez,, vagy tömb felületébe ütköztetjük, úgyhogy azok a tartály aljára esnek. A tartályban összegyűlő salakot a csővezeték következő, rendszerint függőleges és szintén egyenes szakaszával szívatjuk el. Ez a függőleges csőszakasz megint irányváltó tartályba torkol, amelyből a salakot egy további enyhén lejtő egyenes szakaszon át ventilátorral centrifugál leválasztőba szívatjuk. A.leválasztóban leülepedő salakot gyüjtőtartányba bocsátjuk, ahonnan az szállítókocsiba, vagy szállítóberendezésbe kerül. A centrifugál leválasztóból a ventilátorral elszívott levegő már viszonylag tiszta. Ezt a levegőt a tüzelés porleválasztójába, vagy a kéménybe fúvat. hatjuk. A találmány szerinti berendezés különösem alkalmas porszéntüzelésekhez. Ezeknél viszonylag kevés salak keletkezik. Pl. 30 tonna/óra gőz teljesítményű kazánnál 30% salaktartaltmú szénből kb. 10% salak gyűlik össze, amelynek szállítására 800—1000 ms/óra levegő kell. Ilyen viszonylag kis levegőmennyiségnél a szállítócsövek átmérője még kis levegősebesség esetén sem nagy. A levegőnek a kazán porleválasztójába, vagy a kéménybe való vezetése nem okoz észrevehető változást a kazán hőegyensúlyában, mert az így bevezetett levegőimennyiség a füstgáz mennyiségnek csak 1—2 % -a. A szállítóberendezésbe annyi hűtő és egyben szállító levegőt kell beszivatni, hogy a levegő-salakkeverék 200—250 C° legyen. Az izzó salakból tehát 600—800 C° lehűlésnek megfelelő melegmennyiséget kell elvonni. Hogy a berendezés ne szívjon el füstgázt a tüztérből, a salakt&rő alatti szívófejben úgy kell beállítani a depressziót, hogy az egyenlő legyen a tűziíér depressziójával. Ez a levegő beömlő nyílások szabályozásával történhet. A salakitörő berendezést úgy kell méretezni, hogy a salakot 0—5 mm szemnagyságra aprítsa. A berendezéssel tartályba Összegyűjtött salakot vagy szállítókocsiba bocsátjuk, vagy ha a szénportüzelésű, kazántelepnek távolsági pernyeszállító berendezése van, azt előnyösen az elszállítandó pernyéhez keverjük. A csatolt rajzon az ismertetett eljárás szerint működő berendezésnek három porazénitüzelésű kazánhoz való példaképeni kiviteli alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a berendezés elölnézete, a 2. ábra pedig oldalnézete. A kazán tÁízteréből a salak az 1 tölcsérben gyűlik össze, ahonnét a 2 salakbörőbe jut. Ebből az alatta elhelyezett 3 szívófejbe hull. A hűtő- és szállítólevegő az 1 tölcsér és a 2 törő, valamint a törő és a :l szívófej közti részeken áramlik be a berendezésbe. A rések nagysága állítható, ezekkel állítjuk be a szívófej depresszióját úgy, hogy lehetőleg egyezzen a tűztér depressziójával. A levegő és a törött salak keverékének elszívása az enyhén lejtő egyenes 4 csőszakaszon történik. A 4 csőszakasz az 5 irányváltó tartályba torkol, ahol a torkolattal szemben könynyen cseirélhetőeií vastag betonlemez van elrendezve. A 4 csövön átszívott levegővel magával ragadott salakszemcsék a betonlap felületére ütközve, az 5 tartály aljára, a 6 csőszakasz alsó végén lévő szívófej*hez hullanak. A 6 függőleges csőszakasz felső végén egy további irányváltó tartály van. Ebből a levegősalakkeverék a lejtéssel fektetett egyenes 8 csőszakaszon át a 9 centrifugál-leválasztőba áramlik. Az ismertetett berendezésnél egy közös leválasztóhoz három elszívóhely van kötve. A leválasztóból a salak a 10 forgócellás ürítőn át a 11 tartályba jut, innen a 12 surrantón át lebocsátható, pl. a 13 va-