142349. lajstromszámú szabadalom • Önműködő fékjátékállító szerkezet

4 142.349 ezek között a forgással szembeni súrlódási ellenállás következtében fellépő forgatónyomatékkal szemben rugalmasan" engedékenyek. Az összenyomott 15 csavarrugó evégből a csőalakú 2 rúd 4 tokján, illetőleg a működtető 9 tag 14 végdarabján kialakított 4a és 14a végtámaszai között forgatónyomatékot átvivő torziós rugóként van elrendezve, legalább egyik vége súrlódás útján van támaszával összekötve, 'másik végén viszont vagy súrlódás útján, vagy elfordulással szemben rögzítetten kapcsolódik támaszával. A 15 rúgó végeinek bármelyike és támasza közötti, forgással szembeni súrlódási' ' ellenállás bármely kívánatos értékét a támasz megfelelő kialakításával, például kúpos támasszál biztosíthatjuk. A 15 rugóval a működtető 9 tag és a csőalakú 2 rúd közötti elmozdulással szemben kifejtett súrlódási ellenállás viszonylag, kis értéken tarthatjuk, anélkül hogy ezzel a működtető 9 tagnak rezgések vagy rázkódások hatása alatt bekövetkező bármilyen jelentékeny szándékolatlan _ elmozdulását kockáztatnék meg. A működtető 9 tag és a csőalakú 2 rúd között torziós rugóként működő 15 rúgó a működtető 9 tagnak rezgések vagy rázkódások hatására bekövetkezhető ily' kismérvű pillanatnyi elfordulásával szemben rugalmasan engedékeny. A 15 rúgó tehát a működtető 9 tagot ily kismérvű elfordulások után kézzel beállított helyzetébe tereli vissza. Ezzel a kockázat, hogy a működtető 9 tag ily kis elfordulásai a kézzel beállított helyzetből való jelentékeny elfordulássá halmozódnak, ki van küszöbölve. Minthogy az önműködő fékjátékállító szerkezet egyben kézzel való állíthatóságának főcélja, hogy a fék játék á kopott féktuskók megújításakor a fék oldott helyzetében megnövelhető legyen, elegendő lehet, ha a működtető 9 tag a csőaiakú 2 rúdon csak az egyik értelemben, neveztesen csak abban az értelemben forgatható, amelyben a működtető 9 tagot a fékjátékállító szerkezet kézzel való beállításakor a fékjáték növelése végett kézzel el kell forgatni. A 'működtető 9 tag kézzel egyirányban vaió forgatásaihoz mindössze egyszerű kivitelű kilincsszerkezetre" van szükség,, amelyet a jármű oldala felől kézi rudak útján könnyen működtethetünk. A 2. ábrán ily kilincsszerkeaetet tüntettünk fel. A kilincsszerkezet egyirányú kapcsolószerve a működtető 9 tagban van elhelyezve és oly kapcsoló 25 csavarrugót tartalmaz, amely a 14 sapkával egyetlen darabot alkotó 26 gallér és a csőalakú 2 rúdon forgthatóan elrendezett 27 hüvely azonos átmérőjű hengeres felületeihez- illeszkedik. A 27 hüvely kiálló 27a végén a 3. ábrán feltüntetett 28 csappal (rögzített 29 kar van elrendezve. A működtető 9 tagot a kívánt értelemben a 29 kar lengetésével forgathatjuk el. Amint az 1. ábrán látható, alkalmazhatunk oly kezelő 30 rudakat, amelyek a 29 karral vannak összekötve és a jármű oldaláig érnek. Ily módon a 29 kar bizonyos szöghelyzetek között ideoda lengethető és ezzel a fékjátékállító szerkezet a játék növekedésének értelmében elállítható anélkül, hogy a kezelő személynek a jármíí alá kellene men. nie. A találmány minden előnye azonban csak akkor érhető el, ha a csőalakú működtető 9 tag a fék oldott állapotában a csőalakú 2 rúdon kézzel szükség esetén szabadén elforgatható, anélkül, hogy ezt a csőaiakú működtető 9 tagot a fékezéskor beálló féklöket függvényében önműködően vezérlő eszközök megakadályoznák, valamint anélkül, hogy e vezérlő eszközöket ki kellene bontani, ami többé-kevésbbé nehéz feladat. Ha e vezérlő eszközök a csőaiakú működtető 9 taggal együtt dolgozó, (helytállóan szerelt ütközőből állnak, az említett feltétel külön intézkedés nélkül teljesítve van, minthogy a fék oldott állapotában a csőalakú működtető 9 tag"" mégcsak nem is érinti ezt az ütközőt. Amint azonban az előbbiekben említettük, a 23 ütköző általában vezérlő 24 rúdon van elrendezve. A fékjátékállító szerkezet 1—4. ábrák szerinti példakénti kiviteli alakjánál, ahol a működtető "9 tagnak a 23 ütközővel együtt dolgozó 31 karja van, amely a 31 karban kialakított furaton átnyúló vezérlő 24 rudat hordozza és vezeti, az előbbi említett feltételt úgy teljesíthetjük, hogy a 31 kart a fékjátékállító szerkezet hossztengelye körül szabadon és könnyen forgathatóan rendezzük el. Célszerű, ha a 31 kart könnyű forgathatóság végett a védő 16 csövön a 16 csőre szerelt ütköző 32 gyűrű és a csőalakú működtető 9 tag 11 záródarabja vagy sapkája közé iktatjuk. A 31 kar ily .elrendezése esetén a szerkezet szűkebb helyen elfér, mint ha a 31 kart magára a csőalakú 9 tagra szereinők. A forgathatóan való elrendezés következtében a 31 kar a vezérlő 24 rúd és a 20 fékemeltyű csatlakozásának pontjához viszonyított helyzetét a csőaiakú 9 tag elfordulásakor megtartja. A vezérlő 24 rudat tehát a osőalakú 9 tag forgásának megakadályozása végett nem kell kibontanunk. A némileg módosított példakénti kiviteli alakot feltüntető 4. ábra esetén a 23 ütköző a csőalakú 2 fékrúdrészen az 1 pofa és a 23 ütközővel együtt dolgozó működtető 9 tag között csúszó 33 gyűrű van elrendiezve, amellyel a vezérlő 24 rúd 34 villa útján van összekötve. A fékjátékállító szerkezet 6. és 7. ábra szerinti példakénti kiviteli alakja abban különbözik a 2. ábra (szerintitől, hogy a kapcsoló 5 anya nagymértékben mentesül a működtető 9 tagra támaszkodó 15 rúgó erejének a csőaiakú 2, rúdon lévő 4 tokra való átadása alól. A 6. ábra szerinti példakénti kiviteli alak esetén az előtoló 8 anyán ütköző 35 perem van megerősítve. Amikor a működtető 9 tag normális helyzetét foglalja el, amelyben az előtoló 8 anya a kapcsoló 5 anyát a súrlódáscsökkentő 7 talpcsapágy és a 4 tok közé iktatott gyenge 36 rúgó hatásával szemben 6 üléséről megemeli, a 35 perem a 4 tok szemben lévő végének ütközik és a 15 rúgó erejének nagyobb részét az előtoló 8 anyáról közvetlenül a 4 tokra viszi át. Az előtoló 8 anyát tehát az említett erő 10 ülésére szorítja, amint ezt a 2. ábra szerintii példakénti kiviteli alak esetén említettük. A két ütköző 5 és 8 anya közötti nyomást a 36 rúgó határozza meg. Ez a nyomás elegendő ahhoz, hogy a kapcsoló 5 anya az előtoló 8 anya forgásában a működtető 9 taggal együtt részt vegyen. A 7. ábra szerinti példakénti kiviteli alak esetén az előtoló 8 anya ugyancsak mentesítve van annak a nyomásnak nagyobb' része (alól, amely a 15 rugóról a 4 tokra adódiik vissza, minthogy a (működtető 9 tag 11 sapkája a rajzon feltüntetett normális helyzetében a 4 tok szemben levő végének ütközik és a 15 rúgó által a működ-