142349. lajstromszámú szabadalom • Önműködő fékjátékállító szerkezet

\ 2 142.349 anyához viszonyítva az egyik irányba*!, nevezetesen abban az irányban, amelyében az orsót a fékjáték csökkentése végett az említett csőalakú rúdhoz viszonyítva tengelyirányban el kell állítani, tengely- • irányiban elállítható legyen. A menetes orsónak az azon elrendezett reteszelő .anyák mindegyikéhez viszonyított tengelyirányú elálMthatóságára már számos megoldás ismeretes. E megoldások egyike abban van, hogy a menetes orsó és az ezen elrendie-zett anyák nagy menetemelkedésűek, úgyhogy nem önzáróak, viszont a reteszelő anyák mindegyike a menéteákre az orsó menetei útján ez utóbbinak a reteszelő anyához viszonyított tengelyirányú elmozdulásakor kifejtett nyomás hatása alatt elfordulhatnak a menetes orsón. Egy másik megoldás szerint a reteszelő anyák mindegyike körcikkekre van • osztva, amelyeket rugalmasan tartanak össze a menetes-oorsó körül és amelyek alkalmasak arra, hogy az orsónak a reteszelő anyáihoz viszonyított tengelyirányú elmozdulásakor az orsó menetei útján a reteszelő anya meneteire -kifejtett nyomás alatt sugárjrányfban elmozdulva az orsó meneteivel való kapcsolódásuk megszűnjék. Utóbbi esetben az orsó meneteinek és a reteszelő anyák meneteinek emelkedése tetszés szerint választható meg és így a menetek önzárók is lehetnek. A találmány alkalmazható akár abban az esetben, amikor az orsó ég as anyák meneteinek nem-Őnzáróknak kell lenniök', akár abban az esetben, amikor e menetek önzárók lehetnek. . A találmányt főképen iaz jellemzi, hogy az előbb említett rendszerű önműködő fékjátékállító szerkezetnek a működtető tag normális helyzetében a kapcsoló anyát és az előtoló anyát a működtető taggal összekapcsoló és a kapcsoló anyát a csőalakú rúdon elrendezett tokban kialakított ülésével való kapcsolódáson kívül tartó eszközei vannak, a működtető tag pedig úgy van elrendezve, hogy norma- , lis helyzetében a csőalakú rúdon az előtoló anyának és a kapcsoló anyának az orsón legalább abban az irányban való elcsavarása végett, amelyben az orsó és a csőalakú rúd egymáshoz viszonyítva a fékjáték növekedésének értelmében állítódik el, kézzel szabadon forgatható. A találmány további részleteit a rajz alapján ismertetjük, amelyen '-a találmány néhány példakénti kiviteli alakját tüntettük fel, nevezetesen: ' Az 1. ábra önműködő fékjátékállító szerkezettel ellátott és a jármű eredményvonallal jelzett alváza alá szerelt szokásos fékező berendezés működtető szerkezetének részbeni felülnézete. A 2. ábra a fékműködtető berendezésbe iktatott fékjátékállító szerkezet egy hatású kiviteli alakjának részbeni hosszmetszete. A 3. ábra a 2. ábra III—III vonala mentén vett keresztmetszet. A 4. ábra az 1—3.- ábrák szerinti fékjátékállító szerkezet elölnézete. Az 5. ábra az 1—4. ábrák szerinti fékjátékállító szerkezet némileg módosított alakjának részbeni nézete. ' ( • • A 6. ábra a fékjátékállító szerkezet további módosított alakjának részbeni hosszmetszete, végül a 7. ábra hasonló részbeni metszetben még további kiviteli alakot tüntet fel. Az önműködő fékjátékállító szerkezetnek, amelynek kiviteli »alakjait a rajzon példaként tüntettük fel, két résziből álló fékrúdja van. E részek közül az egyiket, amelynek: egyik végén 1 pofa van, csőalakú 2 rúd, a másikat viszont a csőalakú 2 rúdnak ennek, az 1 pofával átellenes végén át a csőalakú 2 rúdba iktatott menetes 3 orsó alkotja. A menetes 3 orsóra két reteszelő anya van csavarva. Az anyáknak és az orsónak menetei nagy menetamelkedési szöggel vannak kialakítva, úgyhogy ne legyenek önzárók. A csőalakú 2" rúdon e reteszelő anyák egyikét, nevezetesen a kapcsoló 5' anyát befogadó , 4 tok van. A kapcsoló 5 anya a 4 tokban kialakított 6 üléssel dolgozik együtt, hogy a két 2 és 3 rúdrészt a fékezőerőnek e rudak közötti átvitele végett fékezéskor az egyik irányban összekapcsolja. A kapcsoló 5 anya másrészt a 4 tokba iktatott göridtiilő 7 csapággyal dolgozik együtt, hogy a 2, 3 fékrúdrészek egymáshoz viszonyított* elmozdulásakor lehetővé váljék a kapcsoló 5 anyának a másik irányban való elfordulása. A másik reteszelő anyát, nevezetesen az előtoló 8 anyát csőalakú 9 taggal működtetjük, amely a csőalakú 2 rúdon tengelyirányban elállíthatóan van elrendezve és a vele együttdolgozó előtoló 8 anya 10 ülését alkotja. A működtető 9 tag egyik végén az előtoló 8 anyát befogadó és ennek 10 ülését alkotó 11 sapka van. Az előtoló 8 anya egyik irányban a 10 üléssel, a másik irányban pedig gördülő 12 csapággyal, ez viszont a csőalakú működtető 9 tag 11 sapkájában elrendezett ütköző 13 gyűrűvel dolgozik együtt. A csőalakú működtető 9 tag másik végében elrendezett 14 sapka és a 2 csövön elrendezett 4 tok közé 15 csavarrugó van iktatva. Ennek az összenyomott erős 15 rugónak az alkalmazása folytán ia működtető 9 tagot a csőalakú 2 rúdon az egyik irányban, nevezetesen az 1 pofa irányáhan ható tengelyirányú erő a fék oldott állapotának megfelelő normális ihelyzet értelmében terheli. A 11 sapkába 16 cső van szorosan csavarva, amely körülveszi a 3 orsót és amelynek rendeltetése, hogy a 3 orsó meneteit szennyeződéstől megóvja.^ A 3 orsó külső végén 17 pofa van kialakítva. Az 1, 17 pofák rendeltetése, hogy a 2, 3 részekből álló fékrudat a fékrudazattal összekapcsolják. Az 1. ábrán látható például, hogy a fékjátékállító szerkezet szokásos fékrudazatba van ' iktatva, amely 19 fékhenger dugattyúrúdjával működtetett 18 hengeremeltyűből, billenő 20' emeltyűből, e két fékemeltyű közé iktatott összekötő 21 rúdból és a fékerőt a két fékemeltyűről a járműkét végén elrendezett szokásos, fékberendezésre továbbító fékhúaó rudakból áll. A fékjátékállító szerkezet e két fúkhúzó rúd egyikét alkotja. A másik rudat az 1. ábrán 22 hivatkozási számmal jelöltük. Ha a fék lökete fékezéskor a féktusko'hézagok túlságos megnövekedése folytán túl .nagy, . a csőalakú működtető 9 tag ebből a célból, alkalmazott vezérlő 23 szerv útján a 15 rúgó hatásával szemben a 2 fékrúdrészhez viszonyítva elállítódik. A féknek ezt követő megeresztésekor a csőalakú működtető 9 tag a 15 rúgó hatása alatt normális helyzetébe tér vissza és visszatérő mozgása során a működtető 9 tag a 3 orsót az előtoló 8 anya útján a csőalakú 2 rúdhoz viszonyítva oly irányban