142323. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus szállóhamu összegyűjtő, -szállító és nedves vagontöltő berendezés

2 142.^23 A három főrészből álló berendezés mindegyike külön egységet alkot, úgymint: a) A pernyeösszegyüjtő pneumatikus berendezés, amely a kazántelep - összes kazánjainak minden pernyeleadó pontjából az egész telep 'egyetlen pontjára gyűjti össze az anyagot; b) A másik 'berendezés 'az, amely ezen összegyűjtött anyagot egyetlen pneumatikus transzport -berendezéssel továbbítja rendeltetési helyére, azaz a vagon, vagy csille stb. töltőállomás fölé helyezett gyüjtőihambárfba, c) A harmadik berendezés egy vagontöltő, nedves eljárású szerkezet, amely a fent említett hombárból még ömleszthető formába nyirkosítwa a pernyét, teljiesen pormentesen juttatja a szállítóeszközbe. A három berendezés: AJ Pneumatikus pernyegyüjtö-berendezés. A fent felsorolt szempontok szemelőtt tartásával sikerült egy olyan berendezést tervezni, amely teljesen üzembiztos, pormentes, tartós kivitelű szerkezet. A pernyeleadó helyekről —1— és —2— csatlakozások juttatják at —3— elszívó -csővezetékbe az anyagot. Az eltávolítás tehát akár pernyeleválasztó gyűjtő tölcséréből, akár kazán alatti tölcsérből történik, mindig füstgáz elszívással együtt jár, vagyis a szállítás mindjárt magának ia kazánnak füstgázával történik. Mivel ez folyamatosan és szívás alatt megy végibe, így üzembiztosan dolgozik, és a pernye összecsomósodása, összesülése, beboltozódása nem állhat elő. Az elszívócsövek kazánonként közös —4— gyüjtőcsőbe torkolnak, amelyek külön-külön vezetve jutnak el a kazántelep lehetőleg központi helyén, mélyen elhelyezett —5—• pernyeleválasztó készülékbe. A fenti gyüjtőesővezetékek legfőbb jellegzetességük az, hogy állandó lejtéssel vannak szerelve, különösen vonatkozik ez az ívdarabokna, amelyek számát egyébként a minimálisra kell csökkenteni. Ezen szerelési móddal és különösen, ha viszonylag a transzportberendezéseknél használatos keverési aránynál kisebbet tailkalmazunk, úgy már kis gáasebességnél is mintegy, a pernyét görgetve távolítja el a füstgáz a különböző helyekről a gyűjtőhely felé az anyagot. A füstgáz alkalmazásának előnye az is, hogy magasabb hőfokánál fogva nagyobb a kinetikai nyúlósága, és így a benne lebegő anyáig leülepedése nehezebben történhet meg. Ez ismeretes jelenség füstgázokból centrifugális berendezéssel történő pernyekiválasztásnál. A fenti imódszerrel ezen csővezetékek kopását a kis sebességek miatt még a rosszindulatú korrózió és errózió hatású meleg pernyénél és füstgáznál is minimálisira lehet csökkenteni. Az ily módon egy helyre összehozott teljes kazántelepi pernyemennyiség egyetlen —5— centrifugális permyeleválasztóban fesz a füstgázból eltávolítva. Ezen leválasztó a viszonylag nagy pernyeterhelés miatt még olcsó szerkezetek esetén is jó hatásfokú lesz, és az aránylag kis füstgázmennyiség miatt kis méretű. A központi pernyeleválasztóiból egy —6— forgócellás, vagy más. kivitelű ürítőszerkezet a pernyét a későbben leírt távolsági pneumatikus transzportberanjdiézésbe-'adagolja. A központi pernyeleválasztóból a megtisztított, de még mindig némi szennyeződést tartalmazó füstgázt egy —7— centrifugáiventilátor szívja el, és egy —8— visszavezető csővezetéken át fújja vísaza egy, vagy tötob kaz'án —9— füstjáratába a pernyeleválasztó elé, úgyhogy még ez is ismételt megtisztítás után jut csak a kéménybe.'' A ventilátor, valamint a visszavezető csővezeték kopásától félni nem kell, mert hiszen ezeken át már csak tisztífeaít füstgáz ihalad. A fent Leírt rendszer egy teljesen zárt 'egységet aikot és összes vezetékeivel, leválasztó jávai stb. tulajdonképen a kaizán utolsó huzat járatainak terébe kapcsolódik bele, és a pernyével együtt egy min. mennyiségű füstgáz elszíva, azt ugyanarra a helyre vissza is juttatja. A pernye tehát tulajdonképen csak a kazántér meghosszaibbított légterében mozog, anélkül, hogy a külső levegővel érintkezésben lenne, és miként a kazán, úgy ezen berendezés is depresszió alatt van a kémény, vagy szívóihuzam ventilátor következtében. így tehát még a tömítetlenségeken át sem juthat por és szennyeződés a kazánba. Ezen berendezés tehát olcsó eszközökkel, teljesen üzembiztos, majdnem teljesen elhasználódás-nélküli, céljának és rendeltetésének tökéletesen megfelelő rendszert alkot. B) Távolsági pneumatikus transzport berendezés. Az A) alatt leírt berendezés által most már egy helyen összegyűjtött egész kazántelepi pernyemennyiség továbbszállítása pneumatikus úton, levegővel könnyen eszközölhető. A pernye tehát a —6— feladóihelyen egy —10— transzportcsőibe lesz beengedve, ahol most már hideg levegőárammal, megfelelő sebességgel és keverési aránnyal lesz szállítva a pernyetároló hombár fölé helyezett —12— másik centrifugál pernye leválasztóba. Ezen csővezetéknél _— levegőről lévén szó — a kopások kisebbek és minimális, és szakszerűen készített ívdarabok esetén tartós szerkezet formájában építhető meg. Itt is legfontosabb az, hogy a nagysugarú ívdarabok száma is minimális legyen. A pernyeleválas&tóból ugyancsak —13>— cellás, vagy más ürítőberendezéssel a pernyét a gyűjtőhombárba juttatjuk. A megtisztított, de még szennyeződést tartalmazó levegő —14— csővezetéken át a —15-—• centrifugai ventilátor szívja el, azonban nem fújja a szabadiba, hanem egy ú. n. —16— visszavezető csővezetéken át a —6— feladóállomásra és a pernyebeadás mögött a transzportcisőbe juttatja. Ezen távolsági transzportberendezés különlegessége az, hogy ú. n. „cirkulációs pneumatikus transzportberendezés". Ez egy teljesen zárt rendszert alkot, és tulaj donképen mindig ugyanazzal a levegőimeninyiiséggel végzi a pernye szállítását. így a berendezés olcsóvá válik, mert finom szűrőberendezésre nincsen szükség, és tartóssá is lesz, mert