142240. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési motorok tüzelőanyagfogyasztásának csökkentésére
Megjelent 1954. évi március hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.240. SZÁM. 4b. c2 . 1-52. OSZTÁLY. - SU-99. ALAPSZÁM Eljárás és berendezés égési motorok tüzelőanyagfogyasztásának csökkentésére A Magyar Állam, mint a feltaláló Surányi Endre budapesti lakos jogutóda A bejelentés napja: 1951. április 13 Olyan égési motorok üzemélben, amelyeknél a terhelés tág hatéinak között és gyakran változik, gyakoriak az olyan .szakaszok, amelyeiknek a motor^ajz üresjárati fordulatszámnál nagyobb fordulatszámmal, terheletlenül jár. Különösen járműmotorok üzemében előforduló ilyen munkaszakaszok alatt a fogyasztott tüzelőanyag 'kárba megy, mert hasznos munkai nem ál vele szemtan. A takarékos tüzelőanyag felhasználás az ilyen természetű fogyasztást kiküszöböli.- Ezt a célt szolgálja a jelen találmány. A jármüvek motorainak üzemében az említett nem kívánatos fagyasztás iákkor jelentkezik, mikor a járművet, a jármű eleven ereje, vaigy a nehézségi gprő továbbítja, miközben a le nem kapcsolt motort, ennek üres járati fordulatszáma^ feletti fordulatszámmal, a jármű forgatjiai, vagy amikor a jármű lejtmenetben futva, forgatja a motort. Ilyenkor a motor az ismeretes Iberenidiezések mellett,. az, üres járáshoz beáffitott tüzelőanyag mennyiséget fogyasztja anélkül, hogy erre a jármű továbbításához szükség volna. A találmány a jármű ilyen* üzamszakaiszában a jármű dinamója által fejlesztett áram felhasználásával, egy elektromágnes bekapcsolásával, a fcüze'Jőanyaig hozzáfollyását szaibályoizó szervet olyan értelemben működteti, hogy az a tüzelőanyagnak a mo^ tor karburátor fuvókájához való hozzáfolyását teljesen megszünteti, s csak akkor teszi ismét lehetővé, ha a motor, illetve motor hajtotta dinamó fordulatszáma lecsökken a .motor beállított üresjárati fordulatszámára, amikor iis — nehogy a motor leálljon — az üresjáráshóz szükséges tüzelőanyag hozzáfolyása tszalbaddá válik. Akár lejtmenetben, lakár más okból történt gázekétel következtében, a találmány szerinti berendezés automatikusam működésbe Tép. Ehhez azonban szükséges az is, hogy egy, a működtetett elektromágnes áramkörébe iktatandó kapcsolás zárva legyen. Ellenkező esetben a dinamó nem szolgáltat áramot a mágnes felé. E célból a mágnes áramkör kapcsolóját a gázpedál működtetésével hozzuk hatásos kapcsolatba afcépsm, hogy gázadáskor az áramkör megsaatoad, gázelvételkor pedig záródik. Így külön művelet nélkül a. berendezés automatikusan a kívánt értelemben működik. A rajz 1., 2. álbrái vázlatosan matatják be a találmány kiviteli alakját. Az (1) elektromágnest a (2) iá tüzelőanyag hozzáfolyását teljesen elzáró, vagy nyitó szelep házát (6) a benziníhozzáfölyó csőkapcsolás, (7) a karburátor fúvóka tüzelőanyag bevezető csokapcsoláiát jelöli. Az (5) jelöli az (1) mágmes áramkörének a (4) gázpedállal működtetett kapcsolóját. A berendezés működése a következő. Az (1) elektromágnes magja tüszelepben folytatódik, amely a (2) szelepháztan (9) rúgóterbelés ellenében, zárja a benzinnek a karburátor fúvókához való hozzáfolyását akkor, hta az (1) mágnes a rúgó ellenállásának legyőzéséhez elegendő feszültséget kap a (3) dinamótól. Ez bekövetkezik akkor is, ha a motor rosszul beállított üresjárati tüzelőanyag hozzáfolyáis következtében a jármű álása közben, olyan magas fordulatszámmal jár, amely meghaladja a helyes beállítás 'melletti üres, fordulatszámot. Bekövetkezik azonban a benzin hozzáfolyásának mcgszakításia bármely gázelvételnél, pl. jármű lejtmenetében, vagy lelassításkor. A berendezés amellett, hogy aránytalan kis: költséggel és minden számbavehető átalakítás nélkül alkalmazható az ismeretes karburátorokhoz, jelentékeny tüzelőanyag megtakarítást tesz elérhetővé oly járműveknél, amelyeknek motordiraamója van. A berendezés ä motor hasznos teljesítményét egyáltalán nem befolyásolja. A feleslieges 'benzin betáplálás, elmaradása következtében a kenőolaj felhígulása és az ennek következtében, a kenés és a gyújtás romlása tekintetében mutatkozó zavarok jórészt elmaradnak. Elmartad a felesleges benzinmenmyiség következtében egyébként jelentkező lövöldözés!. A berendezés helyes működése könnyen ellenőrizhető is, még pedig aképen, hogy az üres. járás fölötti fordulatszám mellett a gyújtásnak rövid időre való lekapcsolása, majd újra bekapcsolásai alkalmával különben jelentkező lövöldözés elmarad, ha a berendezés helyesen működik. Növeli a imotorr&I való fékezésnek a jármű fékszerkezetére való kímélő hatását. A berendezés megu takarítja a terheüetlenül futó motornak az üresjárati fordulatszám feletti tüzelőanyagfogyasztását.
