142239. lajstromszámú szabadalom • Rinfuzalap vagonajtókhoz
Megjelent 1954. évi március hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.239. SZÁM. 20. c. 30—39. OSZTÁLY. — SO—301. ALAPSZÁM. Rinfuzalap vagonajtókhoz A Magyar Állam* mint a feltaláló Szőnyi Nándor jogutóda, Budapest A bejelentés napja: 1952. május 17. ömlesztett vasúti szállítmányok: ki-, és berakásánál a vagon ajtónyílás belső elzárására használt deszkázat berakása, a vagonhoz való rögzítése, miaijd e rögzítés oldása után a deszkázat kiszedése hosszadalmas munka. Az elzáró deszkákat ugyanis az ajtóféifákhoz kellett szegezni, majd a ki-rakásnál a szögeket -el kellett távolítani, E művelet a vagon ajtókeretnek lényeges rongálásával és gyakran as elzáródeszkák használhatatlanná; válásával1 is járt./ -; ; A jeleit,•találmány célja az, hogy ömlesztett árunak, főleg gabonának vagoniba rakásakor, valamint kiszedésekor, könnyen kezelhető, egyszerű olcsó és tartós eszközt szolgáltasson a vagon lajtónyílás belső elzárásához, amelynek alkalmazása a vagont sem rongálja és az áru kiszóródását is kellőképpen megakadályozza. A mellékelt ábra vázlatosan mutatja a találmányt. , 1. ábrán elölnézetben a. vágom ag'tónyílásba he lyezye, 2. ábrán f elülnézetbeni. A vagon (10) ajtómyítesát határoló (1) ajtófélfiákhoz támaszkodik azok belső oldalán az élével a vagon padlózatára helyezett 'két (2) szárny alkotta rinfuzalap, amelynek külső szélei a vagon ajtófélfára támászkodaaik A (2) szárnyaikat a belső oldalukon a (8) csuklópánt külső oldalukon a (4) csap körül az (5) nyugaszra beforgatható (4) kallantyú tartja a vagon oldalfalával párhuzamos helyzetben, •amelyben a szárnyak a külső szélükön elhelyezett (8) osaivarok által ibehúzott (7) hevederekkel az ajtóféifákhoz támaszkodnak, illetőleg e helyzetükben rögzítve az ajtónyílást a berakodáshoz megbízhatóan elzárják. A riinfuzalapnak ebiben a helyzetében történhet az áruinak a vagonba való 'berakása. Kirakodáskor a (8) csavarok és a (4) -kallantyú oldása után a kiömlés máris megkezdődik. A rimfuzalap megemelhető az áru gyorsított -ömlesztéséhez szükséges mértékben, imajd iaiz ajtóeyílás mellett feküdt anyag kiömlése után, összehajtva teljesen kiemelhető a vagonból anélkül, hogy ez különösebb erőkifejtést vagy ügyességet kívánna, illetőleg a vagonajtó rongálásával járnia. A találmány lényegén nem változtat az, ha a rinrfuzalaip anyaga nem fa, hasniem megfelelő más anyag, úgyszintén az sem, ha a szárnyak összekötésére, illetőiéig., rögzítésére a fent ismertettekhez hasonló azonos rendeltetésű más elemet alkalmazunk. Szabadalmi igénypontok: 1. Rinfuzaliap vagoiniatj tóikhoz jellemezve egymással csuklósan összekötött (2) szárnyakkal, mely szárnyak egy síkba forgatva oldhatóan rögzíthetők egymáshoz és a vagon ajtófélfáihoz. 2. Az 1. .alatti rimfuzalap kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy ,a' (20 szárnyaknak egy síkba való rögzítése a belső oldalukon alkalmazott (S) csuklópánttal és a külső felületükön alkalmazott; (4—6) kallantyú-nyugasiSEal, az ajtófélfáhce való rögzítésük pedig az aljtófélfákra és a (2) szárnyakra (8) csavarral szorítható (7) hevederekkel történik. 1 rajzlap-melléklettel A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó Vállalat igazgatója 2208 Terv Nyomda, 1953. F. v.: Bolgár Imre.
