142208. lajstromszámú szabadalom • Távolsági pneumatikus szállítóberendezés

2. 142.208 szívócsővel, illetve szállító csővezetékkel közvetlenül összekötött garatba. A levegővel együtt bejutott anyag a lehetőleg kevés ívcsővel készült csővezetéken át jut a kb. G0O—l'OOO m távolságra .lévő első átemelő állomásihoz. Erre a távolságra a pernye 800—1000 mm v. o. nyomáskülönbséggel, vagy ennél kevesebbel még üzembiztosan iszállítható. A nyomáskülönbség előállítására tehát közönséges ventillátor elegendő. így tehát e célra a centrifugál ventillátor is megfelel. Az átemelő állomás egyik része a durva porleválasztó, amelyben a nagytömegben érkező anyag a levegőből kiválik, úgyhogy az elszívó ventillátor már esak iaz egészen finom port és annak is csak kis mennyiségét kapja és így kopás veszélye nélkül szívhatja a levegőt. Az átemelő állomás másik részét alkotó ventillátorból kijövő levegőt azonban nem a szabadba fújjuk, hanem mindjárt a porleválasztó alatti feladóhely szállító • csővezetékébe, ezzel az anyag továbbszállítása ismét folyamatosan a már eddig is használt levegővel történik. A porleválasztó ürítése megfelelő, esetleg cellás ürítővel történhet, amely önműködően és állandóan az anya' got a másodlik távolsági szállító csővezeték garatjába adagolja. Ez a második csővezeték az ismét 600—1000 m távolságon lévő második állomáshoz vezet. Ez az állomás az első állomással teljesen azonos kivitelű lehet. A berendezés így folytatólag ismétlődhet és annyi átemelő állomás alkalmazható, amennyi szükséges ahhoz, hogy pl. a pernyét a salakhányóig juttassuk. A találmány egyik további része a salakhányón alkalmazott fciidobószerkezet. A kidobóiszerkezet vágányon eltolható kocsira van szerelve. A kidobószerkezet állványra, szerelt porleválasztóból, az alatta lévő forgócellás ürítőből és a nedves kidobóból áll. A porleválasztóból a már megtisztítottt levegőt ventillátor szívja el. Abban az esetben, ha a salakhányó lakóterülettől távol van, a még mindig szennyes levegőt a szabadiba fújjuk, más esetben pedig aránylag kisméretű szövettömlős szűrőberendezésen át megtisztítva engedjük a szabadba. A nedves kidobó ferde fenekű tartányból áll, amely vályúszerű formában készül 2—3 méteres kinyulással és belőle ferdén elhelyezett láncos kotró hordja ki a nedves .anyagot. A vályú állandóan túlfolyásig vízzel van megtöltve és így a bennelévö anyagot a kotró teljesen nedves állapotban a salakhányó oldalára dobj.a ki. A nedves kidobó királycsap körül 180°^ban elfordítható. Ezzel a szerkezettel a salakhányó mólószerűen tölthető fel. A hányó továbbtöltése a sínpár meghosszabbításával és azon a kihordó továblbtolásával történik. Ehhez a pneumatikus szállító-csővezetéket a víz- és áramvezetéket is meg kell toldani. A mellékelt rajz a fent leírt berendezés elrendezésének vázlatát tünteti fel. Az 1. ábra a berendezés oldalnézetét, a 2. ábra pedig felülnézetét mutatja. Az 1 hombárból a 2 forgócellás adagoló juttatja az anyagot a 3 szívógaratba, amelyből levegővel 1 rajzlap 2 A kiadásért felel a Tervgazd; keverve a 4 távolsági szállító-csővezeték elszállítja. Az első átemelő állomáson az 5 porleválasztó a szállított anyagot kiválasztja és belőle a 6 cellás ürítő a 7 második garatba adagolja, ahonnét a második távolsági 8 szállító csővezetékbe jut. A porleválasztóból a 10 ventillátor a 9 szívócsővön át a nemi teljesen tiszta levegőt elszívja." A ventillátor végzi egyben az első szakaszom a pneumatikus szállítás munkáját. A ventillátor' a levegőt a 10 nyomócsővezetéken át befújja a 8 távolsági szállító csővezetékbe. A leírt egy vagy több átemelő állomás után .az anyag egyenes,, vagy ferde pályán, végül a 20 utolsó távolsági szállító csővezetéken át a kidobó állomás 19 kocsijára szerelt 11 porleválasztóba jut. A porleválasztóból a 12 cellás ürítő az anyagot a 13 vályúalakú nedves tartányba juttatja. Innen a 14 láncos kihordó a nedvesített anyagot 15 surrantón távolítja el a salakhegy oldalára. A 13 vályú a beépített 14 kihordóval együtt a 16 királycsap körül 180°-han elfordítható. A porleválasztóból a levegő a 17 szívócsövön át a 18 elszívó ventillátorba jut, amely egyben az utolsó szakaszon az egész szállítás munkáját végzi. A ventillátorból távozó levegő vagy közvetlenül, vagy pedig porszűrőn át jut a szabadba. Szabadalmi igénypontok: 1. Pneumatikus távolsági szállító berendezés apró anyagok .szállítására azzal jellemezve, hogy a szállító csővezeték több átemelő állomás közibe iktatásával szakaszokra' van osztva úgy, hogy az egyes szakaszok hossza megfelel az átemelő állomásokban alkalmazott egyes légszivattyúk által legyőzhető ellenállásnak. 2. Az 1. igénypont szerinti pneumatikus berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző oly átemelő állomás, amely porleválasztóból és a levegőt abból elszívó ventillátorból áll .s amelynél a ventilátor az elszívott levegőt a következő szállító csőszakaszba fújja, a porleválasztóban leválasztott anyag, pedig az ürítőszerkezeten át a szállító csővezetékbe ömlik, hogy az abba befúvott levegővel keveredjék. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti pneumatikus szállító berendezés kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a szállító csővezeték végén lévő porleválasztója és nedves kidobó szerkezete sínen eltolható kocsira van szerelve, és hogy nedves keverő- és kidobó szerkezete a kocsin királycsap körül - 180°-kal elfordítható. 4. A 3. igénypont szerinti pneumatikus szállító berendezés kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a levegő a porleválasztóból porszűrőn át van a szabadva vezetve. 5. A 3. vagy 4. igénypont szerinti pneumatikus szállító berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kidobó berendezés áthelyezése céljából mind a sínek, amelyen a kidobóberendezéis eltolható, mind a víz-, valamint villanyvezeték könnyen toldható. ábrával lági Könyvkiadó igazgatója. Terv Nyomda. —1634 — F. v.: Bolgár Imre