142201. lajstromszámú szabadalom • Szelepvezérlő szerkezet belső égésű erőgépekhez
142.201 választva, hogy az S lengési tengelytől mért távolságaik egymáshoz úgy viszonylanak, mint az 1 eß 2 szelepek mértani tengelyeinek az S lengési tengelytől mért távolságai. A 10 görbe r görbületi sugara rövidebb, a 12 görbe ra görbületi sugara hosszabb. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy dacára a különböző karhosszaknak, egyenlő ezelepemelkedéseket, másrészt pedig részarányos szelepemelkedési görbéket kapjunk. . Amint a rajzból látható, a 2 szelep zárt állapotában az Aj érintkezési pont a 12 legördülési görbe baloldali vége felé esik, míg a 2 szelep teljesen nyitott állapotában az A2 érintkezési pont a legördülési görbe jobboldali vége felé, annak közelébe esik. Az érintkezési pont tehát a legördülési görbe mentén, üzem közben At -ból A 2 -be, majd onnan vissza Aj-be, és így tovább, vándorol, mimellett az At és A 2 végpontok a legördülési görbe középvonalától kétoldalt feküsznek. Ha azt kívánjuk, hogy a 2 szelep gyorsulásai kisebbek legyenek, úgy evégből a 11 kibocsátó bütyök nagyobb görbületi sugárral szerkeszthető. Szabadalmi igénypontok: 1. Szelepvezérlő szerkezet belső égésű erőgépekhez, amelynél közös bütykös tengelyhez harántirányban, egymáshoz képest eltoltan elrendezett két szelepet a bütykös tengely vonóemelők útján vezérel, amelyek a szelepeket különböző hosszúságú emelőkarok útján befoLyásolják és előnyösen közös lengési tengelyen vannak ágyazva, melyre jellemző, hogy a vonóemelőknek (5, 7) a bütykös tengellyel (3) érintkező, illetőleg azon gördülő felületeinek vezérgörbéi (10, 12) különböző íveltségűek, mégpedig annak a vonóemelőnek (7) csúszó, illetőleg gördülő pályája (12), amely az általa vezérelt szelepet (2) rövidebb karon befolyásolja, nagyobb görbületi sugarú, mint a csúszó, illetőleg gördülő pálya (10), amely a másik vonóemelőhöz (5) tartozik, mégpedig akként, hogy a vonóemelők csúszó, illetőleg gördülő pályáinak (10, 12) középpontjai egyenkint a bütykös tengely mértani tengelyéből (N) kiinduló sugár (N—Me illetőleg N—M a ) mentén mozognak. 2. Az 1. igénypont szerinti szelepvezérlő szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az érintkezési illetőleg gördülési pályák (12, 10) görbületi sugarai (ra , illetőleg r e ) egymáshoz fordítva aránylanak, mint az azokhoz tartozó szelepek (2, 1) tengelyeinek a megfelelő vonóemelők (7, 5) lengési tengelyeitől (S) mért távolságai. 3. Sze'epvezérlő szerkezet belső égésű erőgépekhez, amelynél közös bütykös tengelyhez harántirányban egymáshoz képest eltoltan elrendezett két szelepet a bütykös tengely vonóemelők útján vezérel, amelyek a szelepeket különböző hosszúságú emeőkarok útján befolyásolják és előnyösen közös lengési tengelyen vannak ágyazva, különösen az 1. vagy 2. igénypont szerint, melyre jellemző, hogy a vonósmelőknek (o, 7) a bütykös tengellyel (3) való érintkezési pontjai (E,, Aj) a bütykös tengely mértani tengelyétől vont különböző sugarakon (N—Me illetőleg N—M a ) feküsznek, mégpedig olymódon, hogy a rövidebb emelőkaron működő vonóemelőhöz (7) tartozó sugárnak <N—Ma ) a hozzátartozó vonóemelő lengési tengelyétől (S) mért távolsága (Ma —S) kisebb, mint a másik vonóemelőhöz (5) tartozó sugár (N—Mt >. 4. A 3. igénypont szerinti szelepvezérlő szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a bütykös tengely mértani középpontjával és az érintkezési. pontokkal meghatározott sugaraknak (N—Er illetőleg N—Ax ) a vonóemelők lengési tengelyétől (S) mért távolságai egymáshoz úgy aránylanak, mint a szelepek (1, 2) tengelyeinek a lengési tengelyektől (S) mért távolságai. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti szelepvezérlő szerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a vonóemelő (7) és a bütykös tengely (3) közötti legördülési görbe (12), különösen a lengési tengelyhez (S) közelebb eső szelep számára, csak a vonóemelőnek a bütyökkel való érintkezési pontjainak véghelyzetei közötti szakaszra terjed ki. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti szelepszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a bütykös tengely (3) a két szelep (1, 2) között harántirányban van elrendezve. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti szelepszerkezet kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lengési tengelyhez (S) közelebb fekvő szelep (2) kisebbre méretezett, célszerűen kibocsátó szelep és a lengési tengelytől (S) távolabb fekvő szelep (1) nagyobb méretezésű, célszerűen bebocsátó szelep. 1 rpyAsp, ábrával A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója. Terv Nyomda. 1952. — 1633— F. v.: Bolgár Imre
