142131. lajstromszámú szabadalom • Osztott alvázú, illetőleg felépítményű géperejű jármű

2 142.131 lemző, hogy a jármű alvázának, illetőleg felépítményének "a jármű egyik tengelyét tartalmazó végrésze a jármű középső részével harántirányú tengely körül elfordíthatóan, csuklósan van összekötve és a középső résszel szemben a lengés irányában rugalmasan van megtámasztva. 2. Az 1. igénypont szerinti géperejű jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a járműnek mind az elülső tengelyt tartalmazó frontMőli vége, mind a hátsó tengelyt tartalmazó farrésze a járműalváz, illetőleg a felépítmény középső részévél harántirányú tengely körül eífordíthatóan van összekötve és azzal Szemben rugalmasan van megtámasztva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gépjármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a yégrészeket rugalmasan megtámasztó eszközök gumlpárnák. 4. Az 1—8. igénypontok ibármelyike szerinti géperejű jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a jármű végrésze a kocsiszekrény részét alkotó borítással együtt mint egyetlen egység van a jármű középső részével, azzal szemben eífordíthatóan, öszszekötve. *i 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti géperejű jármű kiviteli alakja, mélyre jellemző, hogy a csuklós kötés lehetőleg mélyen, eilőnyösen iá járműalváz magasságában van elrendezve. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti géperejű jármű kiviteli alakja, mélyre jellemző, hogy a végrész és a középső rész közötti osztó rés közvetlenül az utastér elülső, illetőleg hátsó fala mentén fekszik és előnyösen a középső járműrész belseje felé lejt. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerintf géperejű jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kormányzó mozgást a jármű középső részéből a jármű elülső részébe átvivő eszköz (h) az elülső járműrész csukló körüli lengése irányához érintőlegesen van elrendezve. 8. A 7. igénypont szerinti géperejű jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a jármű frontfelőli részét lengő mozgása köziben a középső részszél szemben megtámasztó rugalmas eszköz a kormányoszlophoz központosán van elrendezve. .9. Az 1—8. igénypontok bármelyike szerinti géperejű jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a jármű középső részében, előnyösen a csuklótengelyek szomszédságaiban, kocsiemelők akként vannak elrendezve, hogy a középső rész megemelésekor a jármű végrészei a harántirányú csuklótengelyek körül, kerekeiken állva, a rugalmas megtámasztás tehermentesítése közben kifelé billennek. 1 rajzlap, melléklettel A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó igazgatója. Terv Nyomda — 1104 — F. v.: Bolgár Imre