142099. lajstromszámú szabadalom • Tárolós befecskendőberendezés égési motorokhoz
Megjelent 1953. év Júíiu8 hó 1-én. n . ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 142.099. SZÁM. 46. c2 . 100-115 OSZTÁLY. - UA-39. ALAPSZÁM. Tárolós befecgkendőberendezés égési motorokhoz Űstav motorovycb vozidel cég, Böttker Josef mérnök és Koplik Otakar tisztviselő. mindhárom Praha-ban A bejelentés napja: 1952. május 16. 2. pótszabadalom a 141,878. sz. (ZA-59 a. sz.) törzsszabadalomhoz A 141.878. sz. (ZA—59. a. sz.) törzsszabadalom tárgya tárolós befecskendőberendezés égési motorokhoz, rotációs-szivattyúval és elosztóvei. A jelen találmány a főként könnyű tüzelőanyaggal dolgozó és külön gyujtókészülékes égési motorok foefecskendőberendezésének elosztóját tökéletesíti úgy, hogy ennek tengelye, illetve az elosztótolattyú mentesüljön a máskülönben őt terhelő tengelyirányú hidraulikus nyomásoktól. Tárolós befecskeníJőberendezések részére számos, különböző szerkezet ismeretes. E megoldásváltozatok egyike szerint a tüzelőanyag kiömlőnyílásai egyetlen, a forgó elosztótengellyel, illetve -tolattyúval koaxiális alkotóvonalban sorakoznak, mi mellett a tüzelőanyag nyomás alatt érkezik az illető tengely központi furatába, amely viszont kellő számú elosztókimetszéssel közlekedik. Ugyanannyi elosztókimetszés van, ahány kilépőnyílás, vagyis amennyi a motorhengerek száma. E kivitel hátránya, hogy „ az elosztó túlságosan hosszú, gyártás szempontjából pedig még, hogy az előállítás költséges, hiszen nagyobb számú elosztókimetszés esetén egész sorozat -hajszálpontos maróműveletet kell végeznünk a forgó tengely köpenyén. Másik, elterjedt megoldásváltozat szerint az elosztónak csupán egyetlen elosztókimetszése van és a kilépőnyílások köröskörül helyezkednek el az elosztóház köpenyén. E kivitel a térfoglalás, anyagfogyasztás és gyártási igények szempontjából bizonyos előnnyel jár ugyan, azonban csakis csekély hengerszámú motoroknál válik be. P. o. már nyolchengerű motorok esetében is nagy nehézségek támadnak az elosztókimetszés kellő nagyságára tekintettel. Ismeretes továbbá oly változat is (943,898. számú francia szabadalmi leírás), amelynél előnyösen köralakban rendezik el az elosztóház köpenyén a kilépőnyílásokat, mi mellett sokhengerü motorok esetében két vagy több kilépőnyíláskoszorút helyeznek el köröskörül egymás fölött, a tüzelőanyag pedig egymáshoz képest megfelelő szöggel eltolt élosztókimetszések útján érkezik a kilépőnyílásokhoz. Az elosztókimetszések száma megegyezik a körben sorakozó, kerek kilépőnyílásokéval. A találmány 'az ismeretes változatok előnyös elemeinek oly kombinációja, hogy mellőzzük a korábbi, a szerkezeti nehézségek, anyagfógyasztás, valamint gyártási igények tekintetében felmerült hátrányokat, főként pedig kiküszöböljük ama lénye'ges hátrányt, amit eddig a tárolt tüzelőanyagnak az elosztótengelyt, ill. -tolattyút tengelyirányban terhelő hidraulikus nyomása okozott. Az új nyomásmentesítés elsősorban oly szerkezetű elosztókra nézve fontos, amelyekben a befecskendezett tüzelőanyag adagmennyiségét a forgó elosztótengelynek és tehát vele egyetemben az elosztókimetszéseknek az elosztóházbeli, ill. -szelencebeli kilépőnyílásokhoz viszonyított tengelyirányú eltolása segélyével szabályozzuk. Ilyenkor eddig külön szerv,'p. o. nagyteljesítményű vákuumszabályozó volt szükséges, vagy pedig erőművi 'beavatkozás esetén nagyobb erőáttevéssel keltett eltolnunk a tengelyt, avagy nem kerülhettük el, hogy erőművi segédeszközöket vonjunk közfe, mint amilyen pl. valamely nyomórugó hidraulikus tengelynyomás kiegyenlítésiére. A rajz függélyes metszetben tünteti fel az új elosztó egyik kiviteli példáját. Az —1— elosztóházban forog a —2— elosztótengely, amelyet a végén villás —10— kapcsolófélnél fogva a motorral hajtunk. A szivattyúval —3— belépőnyíláson át az —1— elosztóházba nyomás alatt szállított tüzelőfolyadék a —2— elosztótengely vékonyítása körüli —4—. gyűrűtérbe ömlik. A —2— elosztótengelyt középen —6— hosszanti furat döfi át; amelyet fölül —12— csavarral zárunk le. A nyomófolyadék a —4— gyűrűtérből egy vagy több sugárirányú —13— furat útján a —6— furatba, innen pedig hasonlóképpen —8 és 8'— furatok útján <—7 és 7'— tengelykimetszésekbe jut. A vevérlőtolattyúsaerű —7 és 7'— elosztókimetszéseket olyanokká alakítjuk, hogy ha a —2— tengelyt a —11— karreindsizerrel hosszában eltoljuk, alkkor nagyobb vagy kisebb kimetszésfelülét kerüljön szembe a —9— kilíépőnyílásokkal, amelyeken át ä
