142065. lajstromszámú szabadalom • Berendezés égési motor forgattyúszekrényéből a gőzkeveréknek, illetőleg üzemanyagtartályából vagy hűtőjéből a gőzöknek az égési motor szívóvezetékébe való vezetésére

2 142.065 tott vonallal feltüntetett két véghelyzet között ezzel járó forgásakor az áramlás nem változik meg. Normális menetnél az elosztó 5 tolattyút a 4. ábrán feltüntetett helyzetben forgatjuk, amelyben a 3 csatorna torkojat'a fedésbe jut az 5 tolattyú 8 nyílásával. Az elosztó tolattyú e helyzetében a gázemeltyű egyik határhelyzeténél a forgattyúszekrény teréből a keverék maximális mennyisége kerül szívóhatás alá, a másik helyzetben viszont az összeköttetés gyakorlatilag meg van szakítva. Az elosztó tolattyú 5. ábra szerinti helyzetében, amely különösen völgymenet alkalmával kerül alkalmazásra, a szívóvezeték a forgattyúsaekrénnyel a gázemeltyü helyzetére való tekintet nélkül mindig öszsze van kötve. A gázemeltyű helyzetének változtatásával az átáramlási ellenállás mindössze kisebb mértékben változik, az összeköttetés azonban sohasem szakad meg. Magától értetődő, hogy az ábrázolt példakénti kiviteli alak hasonlóképen működik, ha a két összekötő vezetéket fölcseréljük, vagyis a 20 csövet a szívóvezetékkel, a 2 részt pedig a forgattyúszekrénnyel kötjük össze. Annak sincs akadálya, hogy az elosztó tolattyút belső tolattyúként, a gázemeltyüvel működtetett tolattyút viszont a belső tolatytyú és a szelep 4 furata közötti gyürűalakú betétként alakítsuk ki. Hasonló módon járhatunk el az üzemanyagtartály, illetőleg a hűtő felső részeinek csatlakoztatásakor. A kezelő személynek ily módon .módja van arra, hogy a forgattyúszekrény teréből a gőzkeverék járulékos szívását a pillanatnyi körülményeknek megfelelően szabályozza és így a szívással járó előnyöket jobban kihasználja anélkül, hogy az ilyen szívás hátrányaival számolnia kellene, amint ez az ismert berendezések esetén elkerülhetetlen volt. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés égési motor forgattyúszekrényéből a gőzkeveréknek, illetőleg üzemanyagtartályából vagy hűtőjéből a gőzöknek a motor gázemeltyűjével vezérelt és az összekötő vezetékben elrendezett szelep alkalmazásával az égési motor szívóvezetékébe való elszívására, melyet az összekötő vezetékbe iktatott szeleptestben elrendezett és egymással együttdolgozó, a gázemeltyü helyzetének függvényében vezérelt, illetőleg kézzel elállítható két tolattyú jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a tolattyúk központos forgó tolattyúkként vannak kialakítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a szeíeptest*ben a beömlési (illetőleg kiömlési) csatornával párhuzamosan iktatott járat van, a kézzel vezérelt tolattyú pedig nyílásokkal van ellátva,, amelyek e tolattyú egyik helyzetével a beömlési (illetőleg kiömlési) csatorna, valamint az ezzel párhuzamosan iktatott csatorna torkolataival fedésben vannak. 4. A 3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a gázemeltyüvel vezérelt tolattyúnak a tolattyú határhelyzeteiben a szeleptestben kialakított beömlési (illetőleg kiömlési) csatorna torkolatával fedésbe hozható nyílása van. 5. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a tolattyúk egyikében a forgattyúszekrényből bevezetett keveréket vezető kiömlési (illetőleg beömlési) csatorna van kialakítva. 6. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a tolattyúk ellentétes oldalról vannak a szeleptestbe helyezve és mindegyikük peremmel van ellátva, amelyek közül az egyik a szeleptestre, a másik viszont a belső tolattyúra támaszkodik, a tolattyúkat pedig a peremek egyikére és a másik tolattyúval összekötött részre támaszkodó rúgó e helyzetükben tartja. 1 rajzlap-melléklettel A kiadásért felel a jérvgazdasági" Könyvkiadó -igazgatója. Terv Nyomda. 162 Sumits István.