141968. lajstromszámú szabadalom • Keret, illetőleg fenékrész járművek, különösen gépjárművek kocsiszekrényéhez
2 141.968 a felfelé hajlított b, és b2 végei a fenéklemez felfelé hajlított av a 2 végeinek külső oldalán vannak elrendezve. A fenéklemez felfelé hajlított végei az elülső és a hátsó kerekek közelében feküsznek, úgy hogy az elülső és hátsó kerekek között fekvő egész tér, mint utastér, vagy áru befogadására alkalmas tér alakítható ki. A középső merevítőtartó viszonylag nagy méretű, üreges profilú .és felfelé hajlított b1( b, végei az elülső és hátsó kerekek közötti térbe nyúlnak. A fenéklemez, illetőleg a merevítőtartó elülső felfelé hajlított szakasza a vezető lábainak elhelyezésére alkalmas hely kiképzése végett a kocsi elülső része irányában ki vannak öblösítve. Ez az —-e-- kiöblösítés a jármű hosszanti szimmetriasíkjában fekszik. A lábak részére elegendő nagyságú tér kialakítása végett a —b— merevítőtartó középső, szakasaa az - -f —- vezetőülés előtt lefelé is ki van öblösítve. úgyhogy a középső hossztartóban —g - kimélyítés alakul ki. A szekrény két végén fekvő e rekeszek csatlakoztatása végett a középső merevítötartó b, és b2 felfelé hajlított végein - h— csuklószemeket rendeztünk el. A merevítőtartó hátsó, felfelé hajlított b„ szakaszában továbbá —i— kimetszés van, amely a jármű hátsó részén elrendezett —-j-— farmotorhoz tartozó sebességváltóművet fogadja be. Az oldajsó —c~-és —d— merevítőtartók előnyösen • ugyancsak üre ges tartók és a jármű merevségének fokozása végett azok profilja célszerűen magasabb, mint a középső — b— merevítőtartó profilja. A belső —-b— merevítőtartó egyben a járműben lévő ülések hordozója. A merevítötartó és a fenéklemez egymással mereven, például ponthegesztés útján vannak összekötve. A merevítőtartó középső vízszintes szakasza és a két felfelé hajlított végső szakasza, mint különálló részek állíthatók elő, amelyeket két ellentétes oldalról illesztünk fel a fenék'emezre, majd azzal mindkettőt összekötjük. A fenéklemez is több egymással utólagosan összehegesztett részből készülhet. A fenéklemez és a merevítőtartó kocsiszekrény, esetleg önhordozó kocsiszekrény részeit alkotják. Az -5—13. ábrákban vázlatosan tüntettük fel azokat a különböző lehetőségeket, amelyek szerint ;i fenéklemez és a merevítötartó egymáshoz képest eirendezhetők. A vastagabb vonallal kihúzott kádalakú profil valamennyi ábrában a fenéklemezt, a vékonyabb vonalakkal határolt, nem vonalkázott felület a merevítőtartó keresztmetszetét jelzi. Az 5. ábra szerinti kivitelnél a merevítőtartó egész hosszában, tehát a ''•felfelé hajlított végekkel együtt a fenéklemez belső oldalán, a 6. ábra szerinti kivitelnél egész hosszában a fenéklemez alatt, & 7. ábra szerinti kivitelnél részben a fenéklemez fölött, részben az alatt van elrendezve. A 8—13. ábrák olyan kiviteleket szemléltetnek, amelyeknél a .merevítőtiartó felfelé hajlított végei a középső szakasztól eltérően vannak a fenéklemezhez képest elrendezve. A 8. ábra vázlatosan mutatja azt az elrendezést, amelyet az 1-4. ábrákban részletesebben szemléltettünk és amelynél a merevítőtartó középső vízszintes szakasza a fenéklemezen belül, felfelé hajlított vége pedig a fenéklemezen kívül fekszenek. Jó helykihasználás és egyben a súlypont alacsony elhelyezkedése végett ez a kiviteli alak különösén ajánlatos. Hasonló megoldást mutat a 10. ábra, amelynél a merevítő tartó középső vízszintes szakasza részben a fenéklemez fölött, részben az alatt helyezkedik el. Ennek a kivitelnek az az előnye, hogy a szekrény belső terét a merevítő tarító kisebb mértákiben szűkíti. A súlypont ennél a kivitelnél valamivel magasabban fekszik, mint az előbb említett esetben. A 9. ábra szerinti kivitelnél a merevítőtartó végső szakasza a fenéklemezen belül, középső szakasza ,a fenéklemez alatt fekszik. A 11. ábra szerinti kivitel a 9. ábrabelitől abban tér el, hogy a merevítőtartó középső szakasza részben a fenéklemez fölött, részben pedig az alatt fekszik. A 13. ábra szerinti kivitelnél a merevítőtartó végső sza-~ kaszai a fenéklemez felhajlított végein, részben belül, részben kívül feküsznek. A 12. ábra szerinti kivitel a 13. ábra szerintitől abban tér el, hogy a merevítőtartó középső része az 5. és 9. ábra szerinti kiviteleknek megfelelően egészében a fenéklemez alatt van. A 14—25. ábrák a középső merevítő —b— hósszr tartó különböző lehetséges profiljait és az —a— fenéklemezen való különböző elrendezéseit szemléltetik. A 14. ábra szerinti kivitel' megfelel az 1—4. ábrákban feltüntetett kivitelnek. A 15. ábra szerinti megoldásnál a merevítő hossztartót két b3 és b 4 U-profilú- vagy szelvényű bádogtartó alkotja, amelyek a fenéklemez két egymással szemben fekvő oldalain vannak megerősítve, úgyhogy a merevítőtartó ennél a, kivitelnél a 7, 10 és 11 ábráknak megfelelően részben a fenéklemez fölött, részben pedig alatta fekszik. A 16. ábra szerinti kivitelnél két b5 és b ( . merevítőtartót alkalmaztunk, amelyek egyenkint szintén U-keresztmetszetűek és az —a— fenéklemezzel együtt szekrényes tartókat alkotnak. A 17. ábrában egy felső b7 és két alsó b s és b s merevítő hossztartót alkalmaztunk. A 18. ábra szerinti kivitelnél b10 merevítő hossztartót az —a— fenéklemezből alakítottuk ki, mint a fenéklemez fölött elhelyezkedő' hossztartót. A 19. ábra szerinti kivitelnél a bn merevítő hossztartó zárt szekrényes tartó, amelyet mint a fenéklemeztől független elemet állítottunk elő, míg a fenéklemez két a,, és a4 részből van, mely részeket a, középütt elrendezett merevítőtartóval például összehegesztünk. Az a., és a4 lemezek emellett a jármű oldalfalait hordozhatják. Az ilyen elrendezés valamennyi felsorolt kiviteli alaknál lehetséges. A 20. ábra szerinti kivitelnél a merevítő hossztartót pusztán az a., és a+ félfenéklemezek felfelé hajlított b12 peremei alkotják. A 21. ábra szerinti kivitelnél, amely a fenéklemez kialakítása szempontjából a 20. ábrabelihez hasonló, a fenéklemez alsó oldalán még egy külön U-profilú ba „ hossztartót rendeztünk el. A 22. ábra szerinti kivitelnél a fenéklemez kétrészű, egymással szemben fekvő oldalai fel vannak peremezve és egy-egy perem, valamint a lemez között mindkét oldalon egy-egy bJ4 , illetőleg bí5 járulékos szögvasat rendeztünk el. A 23., 24. és. 25. ábrákban a merevítőtartókaf a. és a6 kettősen peremezett fenéklemezek (23, ábra), vagy csak a,, a8 egyszeresen kiperemezett (25. ábra), vagy keresztmetszetben golyvásan kihajlított a9 fenéklemez és alacsony szárú b t8 , b i; és bls U-profilú bádogtestek alkotják. A fenéklemez és a merevítőtartó vízszintes részének egyrészt és kiperemezett részeinek profiljai másrész't minden esetben egymásközt "egyenlöek
