141877. lajstromszámú szabadalom • Elosztó égési motorok tárolós befecskendezőberendezéséhez
Megjelent 1953. évi január hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141.877. SZÁM. 46.. c2 . OSZTÁLY. - ZA-58. ALAPSZÁM. Elosztó égési motorok tárolós befecskendőberendezéséheB. Ceskoslovenské Závody ]\a Vyrobu Vozidel cég, Böttger Josef mérnök és Koplik Otakar tisztviselő, mindhárom Praha-ban A bejelentés napja: 1951. június 29., * Csehszlovákia elsőbbsége: 1950. július 31. A találmány befecskendőberendezésekhez való szerkezet tüzelőanyagok, /előnyösen könnyű tüzelőanyagok elosztására, Otto-motorok részére, alacsony befecskendonyomások szemnieltartásával. Elvileg kétfajta elosztó ismeretes a tüzelőanyagokat befecskendő berendezésekhez, mégpedig az első fajtának az egyes fuvókákhoz vezető kilépőhyilásai merőlegesek az elosztótengely mértani tengelyére és valamennyien az elosztófuratnak;, ill. az elosztó-és egyszersmind szabályozóvájatnak forgássikjába esnek. A másik fajtának kilépőnyilásai oly síkba esnek, amelyet a kilépőnyilások sorozata és az elosztótengely mértani tengelye határoz meg. E megoldásnál mindegyik kilépőcsatorna saját külön elosztőfuratra vagy elosztóhoronyra szorul és ezek egymáshoz képest oly szöggel vannak eltolva, amely a motorhengerek számához és gyujtássorrendjéhez igazodik. Mindkét esetben az elosztótengellyel koaxiális hosszfúrat útján vezetjük a tüzelőanyagot az elosztófúratokhoz vagy vájatokhoz, amely hosszfúrat a tárolótér egyik része. Mindkét említett fajtának számos hátránya van. Tengelyirányban elrendezett kiömlőnyilások sok helyet foglalnak el és hosszú elosztótengelyt igényelnek úgy, hogy a tengelysúrlódás veszélye növekszik és a gyártási költségek szaporodnak. Sugárirányban elrendezett kiömlőnyilások csupán csekély számú, legcélszerűbben négy hengerhez alkalmasak, mert nagyobb számú hengerek esetén keskeny elosztóvá j at adódik, ami viszont az adagolás pontosságát veszélyezteti. i Az új berendezés kiküszöböli mindezen hátrányokat és előnyösen egyesíti mindkét fajta alapelvét. A rajz, függélyes metszetben, vázlatosan tünteti fel a találmány egyik kiviteli példáját. ; Az —1— elosztótestben forog a —2— elosztótengely, amelyet a motor, ill. ennek bütykös tengelye a —10— tengelykapcsoló-félnél fogva hajt. A —10— kapcsolófél villás vége lehetővé teszi, hogy a —2— tengelyt a szaggatott vonalakkal jelölt - 11 - emeltyükarral hosszában eltoljuk. A' tüzelőanyag, meghatározott nyomás alatt, a —3—• belépőnyiláson át érkezik és a tengelyvékonyítással .kapott —4— gyűrűtérb«, innen pedig az —5— furaton át a központi —6— furatba áramlik. Ebben a csatornában, amely a tárolótér egyik része, a tüzelőanyagot valamely határozott, célszerűen megválasztott nyomás alatt tartjuk. A felosztás és adagmegszabás feladatát, adott üzemi feltételektől függően, a parallelogrammalaku —7,7'— szabályozó itengelykimetszések látják el, amelyek —-8,8'— fúratok útján közlekednek a központi —6—• csatornával. A tüzelőanyag ama menynyisége, amely a —9— kiömlőnyilásoíkba 'jut, azon időtartamtól függ, amíg a —7,7'— tengelykimetszések a tengely egy-egy fordulata alatt szabaddá teszik a —9— nyilasokat és e réven a tárolóteret jelentő —6— fúrattál való közlekedést. így tehát a tüzelőanyagot a vtezérlőtolattyú-szerű —7,7'— szabályozó tengelykimetszéseknek a —9— nyilasokhoz viszonyított tengelyirányú eltolásával szabályozhatjuk. A találmány lényege éppen az, hogy a —9— sugárirányú kiömlőnyilások két vagy több sorban egymás felett, adott esetben egymáshoz képest el is toltan vannak elrendezve, mimellett a tüzelőanyagát ugyancsak egymás felett és adott esetben egymáshoz képest eltoltan elrendezett —7,7'— szabályozó kimetszések, ül- vájatok látják el, amelyek a tárolóteret jelentő —6— fúrat útján közlekednek egymással. így tehát a találmány keretein belül, a motorhengerek mindenkori számához képest,, a legnagyobb adagolási pontosságot biztosítjuk, amellett aránylag kis térben számos kiömlőnyilást, ill. fuvókacsatlakozást tömöríthetünk össze, akár 12-nél több henger részére is. A találmány e réven rendkívüli pontos tüzelőanyag-adagolást ér el az egyes fúvóka- és vezetékfúratok közt, amellett a lehető legjobban kihasználja a rendelkezésre álló teret, továbbá jelentős mennyiségű anyagot takarít meg, végül pedig üzemi megbízhatósága a legnagyobb mérvű.
