141872. lajstromszámú szabadalom • Tengelyirányban rugalmasan engedékeny csúszócsapágy

2 141.872 nyeges részei az 1—3 ábrákban feltüntetett első példakénti kiviteli alaknál a 6 hordozócsésze és a leszerelhető 9 csapváll közé iktatott 10 közbenső gyürü, amelynek két oldalsó 11 támasztópereme van, továbbá a csapágytok kimetszéseiben fekvő két pár 12 támasztó rúgó, valamint a közbenső gyűrűnek a 4. ábrából látható két támasztó szerkezet. Ez utóbbiak mindegyike egy-egy 13 csavarból, valamint közbeiktatott 14 köztartó hüvelyből és a 16 csapágytokon rögzített 15 kengyelből áll. Ilymódon a 10 közbenső gyűrű és tok közötti lehetséges kölcsönös eltolódás mértékét korlátozzuk. A 14 köztartó hüvely hosszát úgy határozzuk meg, hogy a 9 váll és a 10 közbenső gyűrű között a kellő játék lehetősége meg legyen. A közbenső gyűrűt elfordulással szemben azzal biztosítottuk, hogy azt az alsó 17 csészével egy darabban állítottuk elő, amely 17 alsó csészének a 6 hordozócsészéig felnyúló 16a oldalfalai vannak. Ha a tengelycsapváll felől befelé irányuló tengelymenti lökés lép fel, akkor a 10 közbenső gyűrű a 16 alsó csészével együtt befelé tolódik és a lökést a 12 rúgó közvetítésével rugalmasan viszi át a 16 csapágytokra. A rúgó játékának legnagyobb mértékét a 11 támasztóperem és a 16 csapágytok ellenfelülete közötti „a" távolság szabja meg, mimellett a 12 rugók előfeszültsége a 18 allitocsavarokkal szabályozható. Az ütköző erőknek ilymódon való átvitelénél figyelemreméltó körülmény, hogy a 6 hordozócsésze ebben az átvitelben nem vesz részt, vagyis a tengelyirányú erőt a közbenső gyűrű közvetlenül a csapágytokra viszi át. Emellett a közbenső gyűrűnek egész külső homlokfelülete felfekvő felületet alkot, tehát a homlokfelületnek nemcsak az a része, amely az alsó csésze mellett fekszik. A hordozóosésze külső homlokfelülete és a 10 közbenső gyűrű közötti „b" távolságot oly nagyra választottuk, hogy ez a közbenső csésze még a 10 gyűrű legnagyobb mértékű eltolódásakor sem ütközik a gyűrűvel. Ha az ellenkező irányban lép fel tengelyirányú ütközés, akkor a tengely és a csapágy közötti erőátvitel a kerékpár másik tengelycsapján elrendezett és a most leírtakhoz teljesen hasonló eszközök útján megy végbe. A két csapágy közül tehát mindenkor csak az egyik viszi át a tengelyirányú erőket. A másik csapágyban csupán az első csapágy rúgóútjának megfelelő kifelé irányuló tengeirányú eltolódás megy végbe, miközben a 9 csapváll a közbenső 10 gyűrűről leemelkedik. A 6 hordozócsésze ebben az esetben sem találkozik a tengelycsap belső vállával, mert az 1. ábrában feltüntetett „c" közt nagyobbra választjuk a megengedett legnagyobb eltolódás mértékénél. ' Az 5—7. ábrákban feltüntetett második kiviteli példánál a tengelyirányú erőket átvivő berendezés kétoldalasán van elrendezve és kettősen működik. Egy-egy kerékpár mindkét csapágya ennél a kivitelnél a tengelyirányú erőket mind az egyik, mind a másik irányban is, felveszi és; az ütköző erő minden esetben egyforma mértékben oszlik meg a kerékpár mindkét csapágyára. Ennek következtében a nyomóerőket átvivő rugókat csapágyanként csak az ütközéskor fellépő erők felére kell méretezni vagy pedig azonos méretű rúgok esetén csapágyanként csak félannyi rugót alkalmazni. A felvett példában az utóbbi esetet tételeztük fel és ennek megfelelően a csapágy mindegyik oldalán csak egyetlen 20 rugót alkalmaztunk. Hogy e rúgok mindkét tengelyirányban hatásosak lehessenek, a rugókat egyenként két 21 és 22 tokban rendeztük el, amelyek közül a belső 21 tok a 24 csapágytok egyik 23 vállára, míg a külső 22 tok a csapágytokkal csavarok útján egyesített 25 tárcsára támaszkodik. A 9 vállra felfekvő külső 26 közbenső gyűrű mindkét oldalán 27 peremmel van ellátva, amely a 22 tok fejére támaszkodik. A csap belső 28 vállára felfekvő belső 29 közbenső gyürü mindkét oldalsó 30 peremével a 21 tokok fejére támaszkodik. Mindkét közbenső gyűrű az alsó csésze egy-egy 6a, illetőleg 6b felével van összekötve, amelyek kb. a csap közepe táján érintkeznek és a 6 hordozócsészére fekszenek fel, aimivel a közbenső gyűrűk elforgását akadályozzák. Ha tehát a csapágyat a tengelytől eredő tengelyirányú lökés éri, úgy a lökés irányának megfelelően az egyik vagy másik tokpár a rugóval szemben elmozdul, míg a másik két tok állva marad és a rúgó nyomását a csapágytokra viszi át. A tengelyirányú nyomást tehát ez esetben is a szerkezet a tengelyről a csapágytokra viszi át anélkül, hogy a 6 hordozócsésze igénybe volna véve, mert a hordozócsésze végei és a közbenső gyűrűk közötti „b" és „c" távolságok nagyobbak, mint a két 21 és 22 rugótok belső végei közötti „d" távolság, mely utóbbi a maximális rúgójátékot mindkét irányban meghatározza. A rúgó külső vége az 1. kiviteli példához hasonló módon ugyancsak utánaállíthatóan támasztható meg, ha a körülmények ezt szükségeséé teszik. Rúgótörés esetén a törött rúgó gyorsan és a csapágy megemelése nélkül kiszerelhető és mással pótolható. Evégből először a tengelycsapról a 9 vállat, majd ezután a csapágytokról a 25 támasztótárcsát leoldjuk, mire a külső közbenső gyűrű és a rúgó, a csapágytokban lévő 31 nyíláson át további intézkedés nélkül kiszerelhető. A kiszerelés végett tehát a 6 hordozócsészét nem kell helyéből eltávolítani. A tengelyirányú nyomásokat átvivő találmány szerinti berendezés egymáson csúszó részei, mint például az alsó csészét megtámasztó részek és a csapágytok furataiban elrendezett rúgótokok a részarányos elhelyezés következtében terhelésnek egyáltalán nem vagy csak kis mértékben vannak alávetve. Ezenkívül mindkét kiviteli példánál bőségesen áll kenőolaj rendelkezésre, mert, mint fent említettük, a csapágyaknak forgó 7 merítővilíás kenése van. A találmány természetesen oly csapágyakra isalkalmazható, amelyeknél a csapágytok a hordozócsés«sén más módon, például ívelt felület mentén van megtámasztva,. továbbá, amelyeknél a tengelyt más eszközökkel vezetik és a csap kenéséhez a feltüntetettől eltérő más kenőberendezést alkalmaznak. A csapágy ezenkívül mint belső csapágy is kialakítható, akkor azonban a csapágytokot előnyösen kétrészü tokként szerkesztjük meg. Szabadalmi igénypontok: 1. Tengelyirányban rugalmasan engedékeny csúszócsapágy, amelynél a hordozócsésze tengelyirányban eltolhatóan van megtámasztva, melyre jellemző, hogy, a hordozócsésEe (6) és a csapnak legalább egyik válla között két oldalsó támasztóperemmel