141740. lajstromszámú szabadalom • Zárószerkezet

2 141.740 ványában levő hosszúkás —5b—" hasítékba nyúló .—7— pecek révén van vezetve. A —3— tolóka az —5— fogasív közötti kapcsolatot a —3a— vezetőnyúlványba erősített —8 —pecek létesíti, amely az alatta levő fogasív—5b— kivágásába nyúlik be. Az 1. ábra szerint a —4— kulcstollat balra forgatva, az elforgatja az —5— fogasívet és két fordulatot végezve, teljesen kitolja a —3— tolókafejet.,' A —3— tolóka azonban csak akkor mozgatható ki- vagy visszafelé, ha a —4— kulcstoll a —9— rugó ellenében felemeli a —10— csap .körül elbillenthető —11—• reteszelőlemezt, amely a rugó által leszorított helyzetében —11a— prra révén ütközőt képez a tolóka nyúlványát képező —3a— vezetőlemezből kiálló —3c— nyúlványok előtt vagy mögött. Ilymódon tehát a —3 —tolóka záró és nyitó helyzetiében is reteszelve van. A —11— reteszelőlemez egy, kettő vagy több rétegű és különböző szélességű is lehet és eímek megfelelően a —4— kulcstoll is lépcsőzetes, úgyhogy ilymódon a zárszerkezet biztonsági zárként készíthető és ennek folytán :x —3— tolóka csak a —11— reteszelőlemezcsoportnak megfelelő kulccsal zárható vagy nyitható. Amint a tolókát visszahúzott helyzetében szemléltető 1. ábrából látható, a zárszekrény —m— szélességi (mélységi) méretét oly kicsire lehet csökkenteni, amennyit kb. a —3— tolóka lökete (a tolokafej zárási kinyúlása) és a —4— kulcstoll elforgatásához szükséges —4a—• körátmérő összegéből adódó helyszükséglet szab meg. Ilymódon az eddigi zárakkal szemben szélességi —m— méretben kb. 15 mm-es csökkentést lehet elérni anélkül, hogy a tolóka löketét csökkentenénk. A zárszerkezet működtetésére a csökkentett, méretű zárszekrénybe hengeres biztonsági zár (cilinderzár) is beépíthető olymódon, hogy annak zárótolla a rajzon ábrázolt kulcstoll helyére kerüljön. A találmány révén elért méretcsökkentés igen nagy megtakarítást jelent súlyban, anyagban, a zárszekrény behelyezésére' szükséges üreg kivésésében és nem utolsóképpen előnye, hogy kisebb helyszükséglete folytán k'isebb üreget igényel, miáltal nem lesz annyira meggyengítve az ajtó, mint eddig volt. A zárszerkezet folytatásaként ismertetjük a kilinccsel működtethető, jobb- vagy balioldalásra átállítható csappantyús szerkezeti részt. A csappantyús —14— tolóka feje a —2— előlap megfelelő —2b— nyílásában van vezetve. A —14— csappantyú feje az ajtó zárási és nyitási irányában ismeretes módon mindkét oldalán ferde felületű, míg másik két oldalán részarányosán a —14a— vezetőbordákkal van ellátva és villaszerű —14b— száraival benyúlik az —1— zártokba, ahol közrefogja a —6—•. pecket, miáltal mozgásában szárai révén is vezetve van. A zártokban ágyazott —15— kilincsdiót annak négyszegletes nyílásába bedugható kilincs révén a nyíl irányában elforgatva, —15a— nyúlványa a —16— pecek körül lenghetően ágyazott —17— szögemelőt működteti. E szögemelő —17a— karja kapcsolódik a csappantyús-tolóka —14b— szárainak oldalirányú kihajlítása révén képezett —14c— ütközők egyikével, amely a csappantyústolóka behelyezésében felülre esik, mert a másik szárból részarányosán kihajlított ütköző alul van és a —14b— tolattyúszár elbillenésének megakadályozására szolgáló vezető támaszként a zártok fenekére fekszik fel (1. a 4. ábrán). Az 1. ábrát tekintve tehát, ha a kilincset lenyomjuk, illetve a feltüntetett nyíl irányában elforgatjuk, akkor a —17— szögemelő a csappantyústolókát behúzza a zártokba. A kilincset, illetve a —15— kilincsdiót a —9— rugó igyekszik a lenyomás előtti nyugalmi helyzetébe visszamozgatni, a —17— szögemelőt pedig a —18— rugó szorítja állandóan a kilincsdió -—15a— karjához, míg a —14— csappantyús tolókát a—19— tekercsrugó ereje igyekszik állandóan a zártokból kinyúló helyzetében tartani, illetve a kilincs lenyomásának megszűnte után e rugó mozgatja oda vissza. •___ A zárszerkezetet az —1— zártokra illeszthető; —la— fedél zárja le;

amelyet a szükséges számú pl. —20, 20a és 20b— csavarokkal erősítünk a tokhoz. Ezek közül a —20— csavart a —15— kilincsdió ^mellett helyezzük el és célszerűen a kilincsdió mozgásának határolására használjuk fel. E helyzet az 1. ábrán látható, amikor a —9— rugó hatására a kilincsdió a —15b— karja a —20— csavarnak támaszkodik, amely helyzet megfelel a kilincs nyugalmi helyzetének. A zárszerkezet átállítása jobbról baloldali vagy megfordított ajtócsukási irányra a csappantyús tolóka megfordításával a következő módon történik: A zárat kézbevéve a bedugott kilinccsel a —15— kilincsdiót a nyíl irányában elforgatjuk és ezáltal a —14— tolókát behúzzuk. A —14— tolóka ezen behúzott helyzetében a —20— csavart kicsavarjuk és utána a kilincset elengedjük, mire á —9— rugó a —15— kilincsdiót —15b— karjával együttműködő —20— támasztószerv eltávolítása folytán a nyíllal ellentétes irányban forgatja el. Ugyanekkor a —15a— kilincsdiókar is eltávolodik a —17— szögemelőtől, amelyet ennek következtében a -—18— rugó ugyancsak elforgat mindaddig, amig —17a— karj9 a —6—• peceknek nem ütközik. E helyzetben a —17— szögemelőnek a —14— tolóka —14c— ütközőjével fennállott kapcsolata megszűnt, minthogy a —17a— kar a —6— pecekig elforogva kilendült a —14c— ütköző mozgási útjábm, úgyhogy ezután a —14— csappantyús-tolattyú kihúzható a zártokból. A —14— tolattyú —14b— vezetőbordáinak, szárának és abból kinyúló —14c— ütközők részarányos kialakítása folytán ezután megfordítva yisszadugható a zártokba, úgyhogy azt a —19— rugó ellenében betoljuk, miközben annak —14b— szárán eddig alsó helyzetben levő —14c— ütközője került felülre. A —14— tolattyút a zártokba tolva a felülre került —14c— ütköző a —17a— szögenielőkar mögé kerül, ezután a kilincset újból a nyíl irányában elforgatva, a —15a— kilincsdiókar ismét érintkezésbe kerül a —17— szögemelővel, ez pedig —17a— karja révén újra kapcsolatba kerül a "—14c— ütközővel és most már behúzva tartja ezen ütköző révén a —14— tolattyút. Ezután a —20— csavart visszacsavarjuk, minthogy a kilincs révén elforgatott —15b— kilincsdiókar annak nyílását szabaddá tette és becsavarása után a kilincset elengedjük, mire -a —9— rugó újból a —20— 'csavar által határolt ütközésig forgatja a —15b— kart. Ilymódon a —14— csappantyús-tolóka leírt megfordításával a zárszerkezetet másik oldalas működési irányra állítottuk át anélkül, hogy annak fedelét megbontottuk volna vagy belső szerkezetéhez hozzáférkőztünk volna. Amint az elmondottakból nyilvánvaló, a találmány