141691. lajstromszámú szabadalom • Körhagyó szivattyú, tengelyes lamellákkal

2 141691. folyadék vegyítő müveletek számára. Ha a szivattyúzás csak egy csövön, az (Yi) nyíláson át történik, akkor a felső (Zi) nyílást az indítási terhelés csökkentésére használhatjuk, olyképen, hogy a nyílás fölé megfelelően bő keresztmetszetű és fokozatosan zárható légszelepet szerelünk, amely lehetővé teszi a szivattyú üresjáratú, illetve levegővel való indítását. A nyomó oldali (Z2) nyílás szükségszerint második nyomócső csatlakozásául, vagy nyomáskiegyenlítő légüst ráhelyezés céljául szolgál. A lamellatokmánynak előnyösen három db. lamella befogatására, megfelelő szélességű és mélységű, a forgatótengelyre sugárirányban álló hornyai vannak, amelyekben a (J) lamellák, a szivattyú körhagyó működésének megfelelően, tolattyú mozgást végeznek. A lamellák külső végét (miként a 2. ábra -szemlélteti) a találmány szerinti tartótengelyek távol-tar tják a hengerfaltól s így ezek a felületek üzemközben súrlódásnak nincsenek kitéve. A lamellák külső vége által forgás közben leírt kör átmérője, az excentricitás arányában nagyobb, mint a lamellatokmány átmérője. A két kör méretbeli és helyzeti eltérése eredményezi a szivattyú körhagyó forgását. A körhagyás területét a lamellák térközökre osztják és ezek a térközök a gát-tói kezdődően, a forgás közben egymást követő lamellák mögött 180 fok ívhosszig, vagyis a (0) körhagyótér legmélyebb szelvényéig folyamatosan bővülnek, a példaszerinti (Ji) lamellahelyzet előtti (Q2) térközben pedig, a gát felé haladva, ugyanolyan mértékben kisebbedinek. így keletkezik a hengerfurat és a tokmánykerülef közötti térségben, a tokmánykört elhagyó és ahhoz visszatérő lamellák által előidézve (Qi) térközben a szívó, (Qa) térközben pedig a nyomó hatás. A feltételezett folyadékhordalékot a lamellák előtt, a lamellatokmány (R) vájatai fogják föl. Az 1. és 2. ábra szerinti szivattyú egy példaképem lamelláját a 3. és 4. ábra fölnagyítva szemlélteti. A lamella teljes szélességében és a rugóknak megfelelő mélységben üregesen van kiképezve. A lamella (Ü) üregében az (M) lamellatartó tengely és (Xi, X2) lökhárító rugók vannak elhelyezve. A tartótén gely a lamella súlyát, a centtfifugälis nyomást és a laimellára ható szívónyomó üzemi terheléseket fogja föl, illetve a lamella vége és a hengerfal között a súrlódások ellen szerkesztésileg létesített távolságot tartja. A lamellatartó tengely foglalattá a lamella oldalaiban úgy van kiképezve, hogy azok (—) csúsztató hézagai rendkívüli nyomásra lehetővé teszik a lamella elmozdulását (rugózását) a tokmány tengelye felé, A lamellatartó tengely a^ lökhárító rugók által a tengelyfoglalat (T) támasztó lapkáihoz van szorítva. A rugók célja az, hogy például a sűrű masszák szivattyúzásánál előforduló vezetékdugulás túlterhelését mérsékeljék, más esetben a folyadékkal fölszívott hordalék darabok (fa. kő, stb.) beékelődését elhárítsák. Mivel a rugók szilárdsága a szivattyú. ill a lamella normális üzemi terhelésének felel meg, a rendkívüli lamellaterhelésnek engednek és lehetővé teszik, hogy a lamella külső vége és a hengerfal között megfelelően bő rés keletkezzék, amely csökkenti a szivattyú szívó-nyomó képességét, ill. amelyen át az üzemzavaró hordalék a folyadékkal tovább sodródik. A lamellát, tartó tengelyének kiálló csapjainál, ill. a csapokon levő (L) gördülő gyűrűknél fogva, az (F) házoldalak (K) körpályái vezetik, amelyek párhuzamosak a hengerfurat kerületével, de (a lamellatartó tengely szerkezeti helyzetének megfelelően külső átmérőjük kisebb és úgy van meghatározva, hogy a körhagyótér legnagyobb (V) szelvénye fölött is takarva vannak a lamellatokmány oldalai áltál. Masszák szivattyúzásához görgő nélküli lamellát lehet alkalmazni, mert a szerkezeti réseket a felületekre tapadó massza tömíti. CsenDÍolyós és légnemű közegek szivattyúzásához a találmány egy szerkezeti változatában a lamella úgy van kiképezve, hogy ennek hengerfal felőli végében rés-záró görgő van elhelyezve, A lamella (U) görgőfészke a hengerfal Mől nyitott, ,.U" szelvényű és alsó résizében, a lamella homlokfalából kiinduló (N, Ni—N4) folyadékterelő nyílásokkal van összeköttetésben, amelyek a nyomás alatt levő folyadékot az (0) görgő alá terelik s ezáltal a görgő, a kerületi lamellarést, a szivattyúzott folyadék nyomásával! tömíti. Forró massza szivattyúzása a szerkezetben méretváltozásokat okoz és a súrlódó oldalfelületeken berágódást idézhet elő. Ennek elkerülése céljából, előnyös a találmányi szerkezetnek azt a változatát alkalmazni, amelyben az (F) oldalak (G) állítható betéttárcsákkal vannak ellátva, amelyek a hő által előálló méretváltozásoknak megfelelően, kijebb, vagy beljebb állíthatók, (S) csavarok által. Mivel a betéttárcsák alkalmazása esetén a lamellaterheléseket viselő (K) körpályák az (F) oldalakból, ezek betéttárcisáiba helyeződnek át s így az oldailkopások a betéttárcsák felületeire korlátozódnak, alkalmazásuk javítási szempontból is előnyös, mert az oldalaknál egyszerűbb alakjuknál fogva, könnyebb megmunkálásuk. Az (F) oldaliak külső felületei. Úgy vannak kiképezve, hogy rajtuk, az előnyöSiett szorítóhüvelyes (B) golyóscsapágyak (C) tartó bakjai tocsavarök által rögzíthetők. A szivattyú mindkét oldalán csapágyazott (A) forgatótengely a csapágyak által tehermentesített (D—E) tÖmszelencékben van tömítve. A találmány szerinti szivattyú bármilyen üzemi helyzetben, előre vagy hátra forgatással, lassú forgással is, Önfe1-szívó és nyomó kénes. LerÖgzítés céljára a szivattyúház bordás (I) talpazattal van kiképezve. Szabadalmi igénypontok: 1. Körhagyó szivattyú, hengerfuratú házzal, a házhoz csatlakozó oldaliakkal, a hengéffuratban excentrikus helyzetű lameillatökmánnyal. a tokmányban, ennek forgatótetigeíyéfe sugárirányban mozgatható lamellákkal, amelyre jellemző, hogy liamelláinak tartó tengelyei vannak és a lameliatartó-tengelyeket a lamellák oldalaiból kiálló gördtiloVyűrŰs végeiknél fogva, .a házhoz csatlakozó oldalakban, a hengerfurartal párhuzamos kiképzésű körpályák vezetik, illetve