141663. lajstromszámú szabadalom • Csúszó-guruló ródli
Megjelent 1952. évi október hó 15-én. : . # . : . / . ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141663. SZÁM. 77 b, 17—20. OSZTÁLY. —- We-49. ALAPSZÁM. Csúszó-guruló ródli. Weber Lajos gépész, Kispest. A bejelentés napja: 1950. december 29. Ismeretes, hogy a fiatalságnak kedvelt téli szórakozása a ródli. Ez igen egészséges, üdítő és élvezetet nyújtó sport, anélkül, hogy a fiataloknak szervezetét károsan igénybe venné, a rövid szakaszos hegymászás edzi az egész testet, főleg a szívet és a tüdőt és igen nagy hatással van a gyermek későbbi testi felődésére. A ródlit mindeddig csak hóval borított pályán lehetett használni, így ez a fiatalságnak kifejezetten téli szórakozása volt és még télen is a mindenkori hóviszonyoktól függött használhatósága. A találmánynak az a célja, hogy lehetővé tegye a. ródlinak hó nélküli pályán való használhatóságát is, így a ródlizást függetlenítse a téli időszaktól és a iródlit télen-nyáron égyképen használható ifjúsági sporteszközzé tegye. A találmány lényege az, hogy a ródlialváznak felváltva használható két talprésze van, még pedig a havas talajon használható csúszótalpa és a hómentes talajon haszánlható keréktalpa, mely két talprész közül legalább az egyik, de esetleg mind a kettő az alvázról leszerelhető, vagy pedig az alvázra felszerelt helyzetben is a használatból kiiktatható. A találmány a csatolt rajzon példaképen felvett több kiviteli alakjában van feltüntetve, még pedig az -' 1—2. ábrák forgó tengelycsapágyazással és döírzsfékkel ellátott, legegyszerűbb szerkezeti kivitellel készült oly ródlinak oldal- és elölnézete, melynél a csúszötalpat és a keréktengelyt csapágyfejek tartják, amelyek a ródlinak keresztirányú tartókeretei rey leszerelhető 'módon vannak félerősítve, a 3—4. ábrák a használatban levő régi rendszerű ródlinak (faszánkának) egyik keresztirányú tartókerete metszetben és nézetben, az oldható módon hozzászerelt csapágyfejjel, melyben az 1—2. 'ábrákhoz hasonló módon a keréktengely forgathatóan van csapágyazva, az 5. ábra alumínium csővázzal íkészült ródlinál a csőkapcsolás egyik megoldási módja hosszmetszetben, végül a '6—7. ábrák fix csúszótalppal és leszerelhető, vagy pedig használati helyzetből kiiktatható keréktalppal ellátotti ródlinak oldalnézetei, a 6. ábrán a keréktalpnak használati helyzetében, a 7. ábrán pedig a keréktalpnak a használatból kiiktatott helyzetében. A rajzon -a- jelöli az ülés tartóvázát, -b- a ródli keresztirányú tartókereteit,' -c- pedig a csúszótalpat. Az 1—2. ábrák szerinti kiviteli alaknál a -btartőkeretek szárainak alsó végére a -d- csapágyfejek vannak felhúzva és ezeknek alsó oldalához van hozzácsavarolva á -c- csúszótalp. A -d- csapágy fejeikben az -e- tengelyek vannak forgathatóan csapágyazva, a reájuk ékelt -fkerekekkel, melyeknek legmélyebb -pontja a -ccsűszótalpnál mélyebbre nyúlik, .úgyhogy a ródli a kerekeken nyugszik. A csapágy fejek külső oldalára a -g- fedőlap van helyezve; a csapágyfejet a -h- csavar rögzíti a -b- tartókeret szárán és ugyanez ,á csavar rögzíti a -gfedőlapot is a csap ágy fejen. A hátsó -e- tengely közepén az -i- fékdob van felékelve, melyhez a rajzon fel nem tüntetett, ismert, rendszerű fékabroncs szorítható hozzá egy lábpedál lenyomásával. A guruló ródlit rendkívül könnyen lehet.csúszó ródlivá átalakítani a váz megfelelő szétszedésével. Ekkor t. i. a -h- csavar megoldása után a -d- csapágyfejeket leszerelhetjük a .-b'-, tartókeretek száráról és kiemelhetjük belőlük a keréktengelyt; a csapágyfejeknek a tartókeretekre való visszaszerelése és a váz összeszerelése után a ródli most már a -c- csúszótalpon nyugszik és így havas talajon használható. A váz szétszedése és összeszerelése ugyancsak könnyen végezhető akár favázas, akár csővázas ródliról van szó, minthogy a részek csavarokka^ vannáK egymáshoz erősítve. Az. 5. ábra két csővázrész egymáshoz erősítését mutatja hosszmetszetben. A találkozó -a1 , a 2 - csővázrészekbe a -j- csődugó van helyezve, kívülről két félköralakú keresztmetszetű -k1 , k 2 - karmantyú fogja a találkozó' csővégeket kötrül és az egészen az -1- csavar halad keresztül, mely a vázrészeket összetartja. A 3—4. ábrák a már meglévő, régi rendszerű
