141655. lajstromszámú szabadalom • Kiszolgálás nélküli önműködő kitérőhely egyvágányú szakaszokon, amelynél a kitérővágányon csakis vonatkeresztezésekkor van menet
Megjelent 1952. évi október hó 15-én. ' ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141655. SZÁM. 20 i, 1—74: OSZTÁLY. — So-238. ALAPSZÁM. Kiszolgálás nélküli Önműködő kitérőhely egyvágányú szakaszokon, amelynél a kitérővágányon csakis vonatkeresztezésekkor van menet. Société Technique pour l'Industrie Nouvelle S. A. „Stin" cég, Vevey-ben. A bejelentés napja: 1951. január 19. Svájci elsőbbsége: 1950. február 10. A gazdaságosság emelésére irányuló törekvés egyrészt szükségessé teszi, hagy a vonatjáratok szaporítására, egyebek között hosszabb egyvágányú szakaszokon, kitéréseket, illetve keresztezésekeit lehetővé -tevő blokállomásdkat építsenek be. A további törekvés airra irányul, hogy e kitérőhelyek kiszolgálást ne igényeljenek. Mellékpályákoo ez még aránylag egyszerűen elérhető, nevezetesen a keresztezőhely mindkét kitérő végét rugalmas kitérőkként képezték ki úgy, hogy a kitérővágányok mindegyike külön-külön, azonosan maradó irányban járható, amennyiben a bejárás a rugalmas kitérő révén mindig egyértelmű, míg a kijáráshoz a rugalmas kitérőnek fel1 kell véágódnia. Az eddigi másik lehetőség az, hogy a kitérőhely kitérővégét a vonatszernélyzet szolgálta ki. Fővasutaknál azonban ma már e rendszerek egyike sem elégít ki és érdek fűződik ahhoz is, hogy a 'kitérőhelyen átfutó vágányon keresztezés nélküli áthaladások elterelés nélkül legyenek lehetségesek. A találmány lényege már most az, hogy a ki nem szolgált önműködő kitérőhelyet, amelynél a kitérővágányon; csakis vonatkeresztezésekkor van menet, úgy képezzük ki, hogy a kitérőhely legalább egyik kitérővégének olyan meghajtása van, amely a kitérővéget, amint mindkét a kitérőhelyhez csatlakozó szakaszrész ellenkező, a kitérőhely felé tartó menetirányú vonatokkal foglalta lesz, a kitérővágányon való járáshoz átállítja. A helyzet, hogy a csatlakozó szakaszrészek egyike egy a kitérőhely felé irányuló vonattal foglalva van, a legegyszerűbben azzal tehető észrevehetővé, hogy a vonatnak a szomszédállomásról történt kijárásakor a kitérőhelyen az előjelzés reléje a nyugalmi állásból a munkaállásba -megy át. Így tehát meg van arra a lehetőség, hogy a kitérő átállítása azzal vezetődjék be, hogy az előjelzés reléi mindkét szakaszrész számára egyidejűen a .munkaállást vegyék fel. A berendezés ilykép megengedi, hogy két vonat különböző irányból haladjon a kitérő- és blokhelyre és mindegyikük, további rendszabály nélkül, saját vágányain járjon be a keresztezéshez, A bizonyságot, a kitérő átkapcsolásának kiváltását illetően, például mindkét szakasznak a kiszolgált szomszédállomások által történő, a kitérőhely felé irányuló szabaddá tétele szolgáltatja. A keresztező vonatok kijárására azután a kitérőket még át ke 11 állítani, akár egy ezen állomás segédszolgálati helyéről, akár a mindkét vágány elfoglalásából eredő hatás révén. Szabadalmi igénypontok: 1. Kiszolgálás nélküli önműködő kitérőhely egyvágányú szakaszokon, amelynél a kitérővágányon csakis vonatkeresztezésekkor van menet, amelyre jellemző, hogy a kitérőhelynek legalább az egyik kitérővége meghajtással van ellátva, amely a kitérővéget a kitérővágányon történő menet számára átállítja, amint mindkét, a bitérőhelyhez csatlakozó szakaszrész ellenkező, a kitérőhely felé tartó menetirátiyú vonatokkal foglalva van. 2. Az 1. igénypont szerinti kiszolgálás nélküli nöműködő kitérőhely foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a kitérő átállítása azzal vezetődik be, hogy az előjelzés íreléi mindkét szakaszrész számára egyidejűen a munkaállást veszik fel. A kiadásért felel a Tervgazdasági Könyvkiadó vezetője. Újpesti nyomda. — 3446. — F. v. a nyomda igazgatója.
