141580. lajstromszámú szabadalom • Porlasztó szerkezet belsőégésű erőgépekhez

141580. csapja. Az -1- tok felső részét menetes -14-sapka zárja le. A -14- sapka és a -9- tűágy közé a -10- rugónál nagyobb feszültségű -13- rugó van iktatva, amely a -9- tűágyat a kisebb feszültségű -1 Oi- rugó hatásával szemben lefelé igyekszik meneszteni. A kúpos -7- tüszelep a 15 hivatkozási számmal jelölt helyen nagyobb csúcsszögű kúpos részbe megy át és gyűrűs -16- szelepüléssel dolgozik együtt, amely a -8- porlasztó fúvóka alsó végén kalibrált -17- fúvókával van rögzítve. A -17- fuvókában kalibrált -18- .nyílás van. A szerkezet úgy van kialakítva, hogy amikor a -4- kairmanityú a rajzon látható módon teljesen zárt helyzetében van, a nagyobb feszültségű -13- rugó a kúpos -7- tűszelepet a -16-szelepülésre nyomja és így az üzemanyagnak a porlasztó -8- fuvókához való áramlását megakadályozza. A -4- karmantyú e zárt helyzetében továbbá a rögzítő -12- gallér és a -9- tűágy felső része között keskeny -19- rés van. Amikor tehát a -4- karmantyú nyitása végett a Bowden huzalt működtetjük, ez közvetlenül a -9- tűágyra hat és a -7- tűszelepet felemeli a -16- szelepülésről, mielőtt a -4- karmantyú megmozdult volna, llymódon az üzemanyag közvetlenül a levegő bebocsátása előtt juthat a -8-porlasztófuvókába, úgyhogy az indításkor nem kapunk híg keveréket. Amikor viszont a -4-karmantyút zárt helyzetébe állítjuk vissza, a -9-tűágy és a -7- tüszelep tovább menesztodik lefelé, amíg a kúpos -7- tüszelep vége a -16-szelepüléssel nemi kapcsolódik és az üzemanyag áramlását hatásosan meg nem szakítja. Célszerű, ha a -16- szelepülést a -7- tüszelep anyagánál lágyabb anyagból állítjuk, elő. így például készíthető fiberből vagy műanyagból, vagy keménygumiból. A -17- fuvókában lévő kalibrált -18- nyílás mérete függ annak az erőgépnek a nagyságától, amelynél a porlasztó szerkezet alkalmazandó: függ továbbá számos más tényezőtől. Méretei azonban természetszerűleg úgy vannak megválasztva, hogy az erőgép rendes fojtási viszonyok között sem üzemanyagszegény keveréket, sem pedig túl dús keveréket ne kapjon. I rajzlap-A találmány szerinti porlasztó szeVkezet ábrázolt * pé.ldaíkénti kiviteli alakja különösen alkalmas az említett rendszerű kis súlyú erőgépekhez és ezekben az esetekben valóságos méretei a rajz méreteinek körülbelül' a felét teszik ki. - , > További előnye, hogy bármely helyzetben működik, függetlenül attól, hogy a fojtó karmantyú működtetésére annak függőleges vagy vízszintes, vagy valamilyen közbenső helyzetében kerül sor. Sőt lehetséges a találmány szerinti porlasztó szerkezetnek fordított helyzetben való működtetése is, amikor a fúvóka van legfelül. Nyilvánvaló, hogy ez a szokásos vagy úszókamrás porlasztó szerkezetekhez viszonyítva további előnyt jelent, mert ezeknél az űszókamrát meghatározott helyzetben kell elrendezni, nehogy az üzemanyag a porlasztó kamrát elárassza. Szabadalmi igénypontok: i 1. Belsőégésű erőgépekhez való porlasztó szerkezet, amelynek légfojtó szelepe, valamint az üzemanyagnak kalibrált nyíláson át való áramlását szabályozó tűszelepe van, melyet a tűszeleppel együtt dolgozó és ezzel az üzemanyagnak a kalibrált nyíláson át való áramlását szabályozó szelepülés jellemez. -2. Az 1. igénypont szerinti porlasztó szerkezet kiviteli alakja, melyet a légfojtó szelep nyitását csak az üzemanyag áramlását szabályozó szelep nyitott helyzetéhen megengedő eszközök jellemeznek. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti porlasztó szerkezet kiviteli alakja, melyet az üzemanyag áramlását szabályozó szelepet a légfojtó szelep nyitását megelőzően nyitó eszközök jellemeznek. 4. Az l.—3. igénypont bármelyike szerinti porlasztó szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az üzemanyag áramlását szabályozó szelepülése a tüszelep anyagánál lágyabb anyagból, célszerűen fiberből, keménygumiból, műanyagból vagy más nem fémes anyagból van. A kiadásért telel a Tervgazdasági Könyvkiadó vezetői«. Újpesti nyomda. — 3446. — F. v. a nyomda igazgatója.