141557. lajstromszámú szabadalom • Gázelzáró-szelep

Megjelent 1952. évi szeptember hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141.557. SZÁM. > 47. g1

. 1-4 OSZTÁLY. — BA-445. ALAPSZÁM. Gázelzáró szelep. Bárán László oki. gépészmérnök Budapest. . A bejelentés napja: 1950. novembei- 18. Propán- vagy butángáz, illetve gázkeverék vezetékek elzárószelepeinek tömítésére gumi bizonyult a legalkalmasabbnak, de még e tömítőanyag használatát is igen hátrányosan befolyásolta az a körülmény, hogy a gumi a gázzal való érintkezés folytán, a gáz által kémiailag megtámadva, idővel annyira elroncsolódott, hogy a tömítés gyakorlatilag hasznavehetetlenné vált. E hátrány kiküszöbölése céljából a gumitömítés teljes mellőzése mellett; áttértek oly megoldásra, melynél a szeleptestet ülésére leszorító, eddig gumival tömített csavarorsó a szeleptestre nem közvetlenül, hanem a szelepházba e kettő közé befogott rugalmas zárómembránon, célszerűen tombaklemezen keresztül fejti ki szorító hatását, úgyhogy a membrán belső (szelept-st >elől i) oldaláról külső szorítócsavar felőli oldalára gázátáramlás nem jöhet létre. E megoldás a membrán ép állapotában a tömítetlen szorítócsavar mentén való gázszivárgás ellen kifogástalan zárást nyújtott, lényeges hibája volt azonban, hogy a rugalmasan feszített membrán törése vagy repedése esetén a gázveszteség számára a csavarmenetek hézagain ' át mostmár teljesen tömítetlen kifúvási utat nyitott meg, úgyhogy a gáz, a munkahely biztonságát veszélyeztetve, könnyű jszerrel felhasználatlanul elillanhatott. A találmány a gázsziváigási út lezárása szempontjából a két ismert megoldás egyesítésében, tehát a zárómembrán és a csavarorsó körüli tömítés — elsősorban gumitömítés —• együttes alkalmazásában áll, s hatásossága abban jelentkezik, hogy a normális zárást létesítő zárómembrán törése, megsérülése esetén csavarorsó tömítése lép működésbe, mely-, minthogy csupán kivételesen és átmenetileg a hiba bekövetkeztétől annak kijavításáig jut a gázzal érintkezésbe, gyakorlatilag nem, vagy csak olyan hosszú üzemidő után roncsolódik, amikor már más szempontból is esetleg javítás, vagy felülvizsgálat, válik szükségessé. A találmánynak egy példaképpeni kivitelű, lényegileg ismert szelepszerkezeten való alkalmazása az 1. ábrán, egy ehhez képest előnyösen módosított és kiegészített megoldásban pedig a 2. ábrán látható. * Az 1. ábra szerinti kivitelben az 1—1 nyílirányú áramlási útba iktatott 2 átömlőnyílás lezárására a 3 szeleptest szolgál, melyet a szelepülésre való szorítás megszüntetése után a 4 rugó igyekszik felemelt helyzetben tartani. Az emelési irányban egyenesben vezetett szeleptest domború felső vége s az 5 szorítócsavarnak ehhez lenyúló, szintén domború alsó vége közt a szelepháznak egymásra csavart 6, 7 részei közé a 8 tombakmembrán van tömítő módon beszorítva, végül az 5 csavarnak menetnélküli sima 9 szára önmagában ismert elrendezésű 10 tömítéssel (pl. gumitömítéssel) van a szelepház 7 toldatának nyakrészében tömítve. Az 5 csavarorsó leszorítása alkalmával a 8 membrán, záró hatásának megtartása mellett, lefelé rugalmasan áthajlik s a szeleptestet a 4 rugó' ellenében maga előtt tolva ülésére szorítja; oldás után viszont a 4 rugóval felemelt szeleptest s a belső gáznyomás a membránt felfelé domborúan áthajló 8' helyzetbe hozza. Eközben a membrán alatti (nagyobb nyomású) és a membrán feletti (kisebb nyomású) terek egymástól állandóan és tökéletesen / el vannak különítve,1

úgyhogy a ,10 tömítésnek, mely a szelepen át elvezetett gázzal nem jut érintkezésbe és így kémiailag nem roncsolódik, nem is kell működésbe lépnie. Ha pedig a szelep zárásanyitása folytán váltakozva ellentétes hatásirányokhan deformált és igénybevett fémmembrán mégis törést szenvedne, a törési résen- át a membrán felé átfújó gáz kiszivárgása ellen átmenetileg (amíg a kémiai elváltozás jelentéktelen, vagy meg sem indul) a 10 tömítés nyújt biztonságot, A törést elősegítheti pl. az a körülmény, hogy az 5 szorítócsavar domború alsó vége a hozzá szoruló:

membránhoz képest forog s így ez-t a szorításból eredő súrlódó erővel kerületi irányban is feszíti. E nehézség megszüntetése céljából a 2. ábrán látható részletmegoldási változat szerint az 5 szorítócsavar helyett axiálisan eltolódó sima 11 szorítócsapot alkalmazhatunk, mely egyébként az előző megoldáshoz hasonlóan van palástfelületén 10 tömítéssel tömítve. A 11 csap leszorítása e változatban a 12 csavarsapka meghúzásával törtéviik, melyről a kiküszöbölendő forgó mozgást felvevő 13 golyó viszi át a szorító erőt a szorítócsap kúposán mélyített felső végére. Arra való tekintettel, hogy a csavarsapka a szorítócsapot kioldás alkalmával nem tudja magával visszahúzni, hanem