141418. lajstromszámú szabadalom • Szénvágat-vájó gép
Megjelent 1952.. évi július hó 15-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141418. SZÁM. 5 b, 22—33. OSZTÁLY. — ZA-34. ALAPSZÁM. Szénvágat-vájó gép. v -Ceskoslovenské Závody Tézkého Strojirenstvi Národni Podnik cég Praha-ban és dr. ing. Sklenár Antonín bányaberendezésbiztos Praha-Nusle-ben (mindkettő Csehszlovákia). A bejelentés napja: 1950. április 18. Csehszlovákiai elsőbbsége: 1949. április 21. Az eddig ismert szénvágat-vájó gépek hátránya, hogy minden egyes réshez újból kell felállítanunk azokat, továbbá hogy jelentős nehézségekkel jár, ha a szénréteg tetőrészében kell rést vágnunk. A találmány szénvájat-vájó gép, amely kiküszöböli e hátrányokat. Az új gépet olyként szerkesztjük, hogy kinyúlóját, a réselölánccal, valamint e lánc hajtórózsájával egyetemben, parallelogrammái tartjuk kívánt állásában. Ily módon valamely központi alapállásból réselhetünk tetszőleges szelvényű vágatokat, vagyis akár trapéz, vagy más, egyenes vonalakkal határolt alakúakat, akár pedig olyan szelvényűeket. amelyek teljes kör vagy patkó alakúak. A rajzok vázlatosan tüntetik fel az új gép kiviteli példáját. Az 1. ábra a gép elülnézete, a 2. ábra alaprajz, a 3. pedig oldalnézet. A 3. ábrában szaggatott vonalakkal érzékeltettük ama vágatokat, amelyeket az új géppel réselhetünk. Amint a rajzokból látható, a gépnek -N- aljzatra erősített -H- testére van ágyazva az egyetemes -D- forgófej. Ennek gyámvillája olyként tartja az -E- forgáscsapot, hogy ennek tengelye a -D- forgófejáre merőleges. Az -E-forgáscsaphoz -C- tartóparallelogramm az -F-és -F1 - csuklócsapok útján kapcsolódik, amelyek forgástengelyei merőlegesek az -E- forgáscsapéra. A -C- Parallelogramm szabad végéhez -B- tartófej kapcsolódik, mégpedig -F2 és F 3 csuklócsapok útján, amelyek forgástengelyei párhuzamosak az -F1 és F 2 - csuklócsapokéival. A -B- tartófej hordja az -A- kinyúlót és a iréselőlánchoz tartozó hajtórózsát. Az -A- kinyú-r lót úgy erősítjük a -B- tartófejhez, hogy a kinyúló kereken 360°-nyira köirülforgatható. A -G- hidraulikus henger segélyével az -A-kinyúlót, a réselölánccal egyetemben, a -Fitesten átmenő függélyes középtengelytől tetszőleges távolságra állíthatjuk be. A -C- Parallelogramm, valamint ennek a -D- foirgófejjel való kapcsolata lehetővé tesznek oly szénvágatvájást, ahol a rések nem csupán sík, hanem gömbölyű, ill. kombinált falúak. A gép hernyóláncokon, vagy — amint a rajzból látható — kerekeken járhat és megkívánt állékonyságának biztosítására köldökdugattyúval ellátott -L és L1- hidraulikus vagy pneumatikus leerősítőhengerekről gondoskodunk, amelyekkel a tető és a talp közötti kitámasztást látjuk el. A kitámasztást akár közvetlenül, akár az -N- aljzat közrevonásával eszközöljük. Avégett, hogy a gépet mindenestül könnyen szállíthassuk, úgy szerkesztettük a ^B- tartófejet, hogy ha a kinyúlót hátrafordítjuk a gép felé, akkor e tartófej a segédaljzatra tehető, úgyhogy a bányapályán is nyugodtan haladhatunk. Az -A- kinyúlónak a láncsíkba eső tengelyét továbbá, alkalmas kivitelben, önműködően a -H- testen vízszintesen átmenő fő forgástengellyel párhuzamosan állásban tarthatjuk, így tehát semmilyen, a kívánt vágatszelvényből kiugró felesleges rés sem támad. A leírt géppel gyorsan, és olcsón vájhatunk szénvágatot, mert a kívánt vágatszelvény kivá-, jása után egyetlen, a széntömbben központosán elhelyezett robbantótöltet elegendő a szénnek a kívánt mérvre való lelövesztéséhez. Szabadalmi igénypontok: 1. Szénvágat-vájó gép, azzal jellemezve, hogy kinyúlóját (A), ennek réselőláncával és e lánc hajtórózsájával egyetemben, Parallelogramm (C) tartja kívánt állásában, 2. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy' a paralleogramm (C) egyetemes forgófejjel (D) kapcsolódik á gép testéhez (H). 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyetemes forgófej (D) vízszintes tengely körül forgathatóan van ágyazva a gép testére (H),
