141338. lajstromszámú szabadalom • Berendezés nagyméretű munkadarabok, különösen acélingótok felületének marására

141338.

4

hatása alatt előre mozog. A 33 dugattyú, ez esetben mint merülő dugattyú működik. A 32 hengerrel összekötött 4 marószán mindaddig előre mozog, míg a 14 másoló görgő,a munkadarabra fel nem fekszik. Mivel a 35 dugattyú nyomás alatt álló felülete nagyobb, mint a 32 hengerben, nyomás, alatt álló felületként működő rúdfeilület (33a), az az erő, amely a 35 dugatytyút előre tolja, nagyobb, mint a 4 szánt nyomó erő s a 34 henger olajtöltete úgy viselkedik, mint egy merev rúd.

A 36a ütköző megfelelő beállításával a 14 görgő a 4 szánnal szemben As

így

a maróval szemben is beállítható, tehát beállítható a hántolás kívánt mélysége, sőt ez munka közben változtatható is. Ha a munkadarab forgása közben a munkadarab keresztmetszetének a körtől eltérő alakja következtében a 14 másoló görgő hátrafelé nyomódik, úgy a 35a rúd, 35 dugattyú, 34 henger és anak olajtöltése útján a 4 szánt magával viszi. Ezáltal a 32 hengernek a dugattyú fölötti teréből olaj nyomul ki, mely a -d- vezetéken, 37 vezérlő berendezésen, -cvezetéken és a nyomásszabályozó 31a szelepen át kiáramlik.

Eközben azonban a 32 hengert és a 4 szánt előretoló erő fennmarad, úgy hogy a 14 görgő a munkadarab körtől eltérő kerületét követi, a berendezés tehát úgy működik, mintha a szánt rugó nyomná a munkadarabhoz. A 19 kézi emelő visszaállításával a szán a munkadarabtól mindenkor elhúzható.

Mielőtt az elősiető másoló görgő a munkadarab tovavándorlása közben a munkadarab fej felőli végét elhagyná, a maróorsón ágyazott. második, utánsiető 15 másoló görgő a munkadarabra áll s átveszi a másoló mozgást1. A már üzemen kívül levő 14 görgő önműködően visszafelé mozog. Ezt a mozgást a munkadarab szánján levő 18b ütköző váltja ki, amely a 44 bütyköt nyomja és a 42 tengelyt forgatja. A 43 bütyök a rugóval terhelt) 38 vezérlő tolattyút befelé nyomja. A 34 henger dugattyúja alatti tér. a -h- és -i- vezetékek, valamint a 38a szelep, -j- vezeték és -k- vezeték útján az olajtartánynyal jut összeköttetésbe. Az előbb a -k- vezetékkel összekötött, nyomásmentes -g- vezeték az -f- vezetékkel jut összeköttetésbe, a 34 henger 36 dugattyúja fölötti tér nyomás alá kerül és a görgő 16 szánja visszafelé mozog. Mivel azonban ez a mozgás a munka és másolás1 közben megy végbe, az olajnak a 34 henger alsó részéből való kiáramlását á rugóval terhelt, beállítható 38a szeleppel fojtani kell, nehogy a nyomás az egész rendszerben, különösen azonban a 32 hengerben csökkenjen. Máskülönben a maró nem nyomódnék elegendő erővel a munkadarabra.

Amint a maró munkáját befejezte, tehát a munkadarab 2 szánján levő 9 tárcsa közelébe jutott, az egész 4 marótárcsa önműködően visszafelé mozog, nehogy a szerszámok, illető- , leg a

9 tárcsa a munkás gondatlansága miatt megsérüljenek. A munkadarab szánján levő 18a ütköző szögemeiő és a 39 bütyök közvetítésével a 37 vezérlőberendezés tolattyúját az „R

“ hely

zetnek megfelelő helyzetbe hozza, mire a 4 szán a nyugalmi helyzetbe tér vissza.

Hogy a maró sérüléseit elkerüljük, meg kell akadályozni, hogy a munka kezdetekor a 4 marószán és a maró a munkadarab felé mozogjanak, amikor a másoló görgő nincs elülső helyzetében. Ha a másoló görgőt valamilyen okból vissza kell húzni, a 20 lábítót rugó ellenében lenyomjuk, úgyhogy az a 40 rudazat és 41 emelő'útján a- 42 vezérlőtengelyt elforgatja. A 43 bütyök a 38 vezérlő berendezés ■ tolattyúját befelé nyomja és a 14.; görgő a fent már leírt módon visszafelé mozog. A 20 és 19 alkatrészek közötti összekötőrúd a 19 emelőt kényszerűen az „R

“ helyzetbe

állítja és a 4 szán a maróval együtt a munkadarabtól eltávolodik. A 40 rudazatot úgy rendeztük el, hogy mindenkor először a 19 emelőt fekteti vissza, mielőtt a 43 bütyök a 38 vezérlőberendezés tolattyúját működtetné. Amint a 20 lábítót elengedjük, a 14 görgő azonnal-visszatér a 36 ütközőn levő elülső helyzetébe. A szán azonban a hátsó helyzetben marad, míg azt kézzel ismét az elörembzgásnak megfelelő helyzetbe nem állítjuk.

Szabadalmi igénypontok:

1. Berendezés

nagyméretű munkadarabok, különösen acélingótok felületének maróval való megmunkálására, melynek motorból és maróval felszerelt orsószékből álló marógépcsoportja van, melyet hosszágyon (1) hosszirányban eltolható, a munkadarabot hordozó szán (2), e szánon elrendezett, a munkadarab befogására alkalmas orsószék (5) és nyereg (6), továbbá a hosszágyra szerelt oly harántágy (3) jellemez, mely a munkadarab palástalkotójához hegyes szög alatt elrendezett maróorsót. (21) tartalmazó marógépcsoportot hordoz és a berendezésnek a marót hordozó szánt a forgó munkadarab hosszirányú elmozgása közben, a munkadarab felületének alakja függvényében, marás közben a-munkadarabra harántirányban mozgató eszközei vannak. .

2. Az

1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a maró szánját hordozó harántágy a munkadarabot hordozó szán hosszágyához képest rézsutosan van elrendezve és a szánon elrendezett maróorsó a munkadarabhoz képest rézsútos harántágyvezetéket derékszög alatt keresztezi.

3. Az

1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a marószánt (4) a munkadarab (7) alakja függvényében mozgatói eszköz (14) a maró szánján eltolhatóan van elrendezve és a berendezésnek a másoló eszközt a marószánon beállítható ütközőhöz (36a) szorító eszközei vannak, melyekkel kifejtett, a másoló eszközt terhelő erő nagyobb, mint az az erő, amely a marószánt a forgó és hosszirányban mozgó munkadarab.irányában terheli.

,4. Az 1.—3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a marószánon (4) két henger (32, 34) van elrendezve, melyek közül az egyik (32) a haránt-