141166. lajstromszámú szabadalom • Gombkormányzású villamos felvonó

141166. 3 -csoló 3—4 érintkezője útján a földszinti ai gyüjtőrelé tekercse áramtáplálást kap. Az x irányváltó tekercsének kikapcsolása után annak 1—2 sorbakötött segédérintkezői (3. ábra) útján a t oldórelé mágnestekercse áramot kap és a reteszelő csúszósín útján oidja a reteszelést. Az oldáskor az u végkapcsoló bekapcsolja a v ajtónyitórelé mágnestekercsét, mely az ajtónyitószerkezet segítségével úgy a felvonóajtót, mint vele együtt az aknaajtót kinyitja. Nehogy a felvonószék külső nyomógomb megnyomása folytán utas felvétele céljából akkor is megálljon, ha már megtelt, a 4. ábra szerinti kapcsolást alkalmazzuk. A járószék padlója rugórendszeren nyugszik és a megengedett legnagyobb terhelésnél az ü átkapcsolöt működésbe hozza. Ez az átkapcsoló 1—2 érintkezőinél megszakítja a g vezeték (1. ábra) áramát, miáltal megszűnik az e emeletreléknek a gyüjtőrelék érintkezőiről kapott áramtáplálása is és így az a .gyüjtőrelék nem vezérlik többé az e emeletreléket. Ugyanez az ü átkapcsoló 3—4 érintkezője útján táplálást ad a w vezetéknek. A j gombrelék 3—4 érintkezői összekötik e w vezetéket az y megteltségi relé mágnestekercsével, mely utóbbi tehát csak akkor kap áramot, ha a felvonószék hordképességének megfelelő súllyal van terhelve. Az y relé 1—2 tartóérintkezővel van ellátva, amelynek tartóátamát az emelet eléréseskor a járószék által vezérelt aa. kapcsoló szakítja meg. Az y relé 3—4 és 5—6 érintkezői az illető emelet — amelynek gombreléje behúzott — a/ és a\ gyüjtőreléinek 3 érintkezőit látják el árammal, miáltal csak ez emelet e emeletréléjé (1. ábra) kap táplálást és tudja a felvonót vezérelni. Nehogy a külső nyomógombok által bekapcsolt gyüjtőrelék a járószák megállás néküli áthaladása alkalmával, tartóérintkezőjük megszakítása miatt kiessenek, azaz hogy az előjegyzés a következő menetre! megmaradjon, a felvonószék által vezérelt bb/ és bbi kapcsolók a cc kapcsolóknál kieső tartóáramkörnk, a be nem kapcsolt y megteltségi relék 7—8 és 9—10 érintkezőin át a w vezétékból adnák áramot. A cc kapcsolók visszakapcsolása után a bb kapcsolók útján adott táplálás is megszűnik. A Ward Leonard kapcsolású felvonóknál a motordinamó motorja állandóan üzemben van és így áramot fogyaszt. Ha hosszabb ideig (1—5 perc) nem jelentkezik utas, úgy célszerű ez áramátalakító gépcsoport hajtómotorát kikapcsolni, utas jelentkezésekor pedig ismét bekapcsolni. A vezető nélküli felvonónál ezt a műveletet önműködővé kell tenni. Az 5. ábra éppen ily önműködő kapcsolást mutat be. Az ábrán ugyan a hajtómotor háromfázisú rövidrezárt forgórészű elektromotorlként van feltüntetve, de a kapcsolás éppenúgy érvényes csúsztatógyűrűs vagy egyenáramú elyektromotorra is. A dd háromfázisú motor háromsarkú távkancsolóiának az 1 kapcsa az R fázissal köti össze a bekapcsoló tekercset, a 2 kapcsa: a tartóérintkezőhöz vezet, a 3 kapcsa pedig az S fázissal van összekötve. A v ajtónyitó relé 5—6 érintkezői párhuzamosan vannak kapcsolva az m ajtócsukó relé 5—6 érintkezőivel és ezek bármelyikén keresztül záródhat a gg időkapcsoló mágnestekercsének áramköre. E kapcsoló a lépcsőházi kapcsolók ismert módján- működik azaz tekercsének behúzásakor 1—2 érintkezői záródnak és ez a beállított ideig így is marad, azután a kapcsoló önműködőlég kikapcsol. Ez 1—2 érintkezőkön a motorkapcsoló mágnestekercsének tartóérintkezőin átvezetett áramkör záródik és a beállított idő eltelte Után megszakad. Tehát, ha a járószék ajtaja a beállított idő (1—5 perc) alatt sem nem nyílik, sem nem csukódik, azaz a v, vagy m tekercsek ez idő alatt nem húznak be, akkor az áramátalakító hajtómotora megáll. Ha az m ajtócsukórelé behúz, akkor ennek 7—8 érintkezője az ff relé teker^ csenek áramkörét zárja, mely utóbbinak 1—2 érintkezője az ff relé tekercsének áramkörét zárja, mely utóbbinak 1—2 érintkezője a motorkapcsoló tekercsének áramkörét bekapcsolja és így a motort megindítja. Ha tehát utas jelentkezik és bármely nyomógombot megnyomja, akkor az előzők szerint először az ajtók csukódnak be és így az áramátalakító hajtómotora is elindul. Ez ábrán az is látható, hogy oly jj kettőskapcsoló van alkalmazva, mellyé! a felvonó üzemenkívül' helyezhető. Ugyanis e kapcsoló zárásakor 1—2 érintkezői áramot adnak az m ajtócsukórelé tekercsének, miáltal az ajtó becsukódik, egyúttal pedig a 3—4 érintkezői megszakítják a fontosabb kormányzóáramkörök táplálását és a biztonsági áramkört (ajtóérintkezők, fejérintkező stb.). Az ábrákban a szokásos ajtóériintkezők, végkapcsolók stb., továbbá a különféle áramköröknek az áramforrással való összekötése, végül az állomásokra való befutás lassítási berendezései nincsenek feltüntetve, mert ezeket ismertnek tételeztük fel, csupán a közbenső I. és II. emeletek és a földszint kapcsolása van feltüntetve. A végállomásokon a kapcsolás annyiban egyszerűbb, hogy ezeken csak egy gyüjtőrelé van és a különféle átkapcsolok is elmaradnak, mert ezeknél már csak egyféle irány szükséges (pl. a földszintre csak a „le" irány), végül itt elmaradnak a megteltségi relék is, mert a végállomásokon akkor is meg kell állni, ha megtelt a járószék. Szabadalmi igénypontok: 1. Gombkormányzású villamos felvonó, melyre jellemző, hogy a járószékben és az egyes állomásokon elhelyezett nyomógombok mindegyikéhez oly gyüjtőrelék tartoznak, melyek relék, érintkezők, a felvonószékkel mozgatott átkapcsolok és vezetékek útián vannak a nyomógombokkal áramvezetői összeköttetésben és így bizonyos nyomógombok megnyomásakor a hozzájuk tartozó gyüitőrelék behúznak, érintkezőik nyitásával, valamint zárásával pedig a felvonó vezérléséhez szükséges hívásokat gyűjtik, mimellett e gyüjtőrelék érintkezői és a fel • vonószék járásával mozgatott átkapcsolok úgy