141110. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés égési erőgépek töltésére és öblítésére

14 141110. A -15- futókerék mögött a turbina -29- kilépőházába újbói legalábbis közelítően radiális -11-váliaszfalak vannak beépítve (39. ábra). Ezek azonban a -18-, illetve -18'- keverőterek előtt egyrészt egy síkalakú -33"- válaszfalba-, másrészt pedig két hullámos alakú -33- és -33'- közfalba mennek át. A -33-, -33'- és -33"- válaszfalak alakja a 40. ábrán láthaitó. Itt látjuk, a sugárirányú sík -33"- középfalat, amelyhez harántirányban futnak a hullámos -33- és -33-váliaszfala'k. E válaszfalaik révén a -16'-, -16"-, -16"'- és -16""- csatornarészek megnyúlása áll elő. A hullámos -33-, illetve; -33'- válaszfalak egészen a -18-, illetve -18'- keverőterek eiőtt fekvő -30-, illetve -30'- külső végükig érnek. Innen kezdve már csak a -33"- válaszfal tart tovább a -20-, illetve -20- diffuzorok végéig. Ezeknek az utóbbiaknak az ábrázolt kiviteli alak szerint ugyancsak félköralakú keresztmetszetük van. Ezek azonban kerek, vagy másmilyen keresztmetszetűre is készíthetők. A 41. ábrán e kívülről nézett metszetben, a -33- és -33'- hullámalakú válaszfalakat nézetben, a -33"- válaszfalat pedig metszetben láthatjuk. A 39. ábrán a -16'-, -16"-, -16"'- és -16""csatornarészeken és az ott sugárirányban futó -17- falakon átmenő metszetet látunk. A 38.—41. ábrákon látható, huliámálakúan egymásba kulcsolódó átáramlási keresztmetszetekkel rendelkező kivitel, ahogy azt már a 29.— 34. ábrákkal kapcsolatban ismertettük, az ejektorszerü készülék jobb hatását biztosítja, mert a különböző sebességekkel összetalálkozó gázáramok ebben az esetben jobban összekapaszkodnak, vagyis keveredésükkor nagyobb felületen érintkeznek. A 6., 9., 13., 17., 20. és 23. ábrák diagrammjain a nyomásviszonyokat a fáradtgázturbina előtt és mögött az illető égési erőgép aránylag nagy terhelése mellett ábrázoltuk. A találmány tárgya azonban e gépek kisebb terhelése mellett is hasonló módon a gépek öblítő levegővel való átáramoltatásának növelésével jár, ami különösen az égési erőgép indítását, gyorsítását, valamint hirtelen növelt energiatermelését lényegesen megkönnyíti és biztosítja. Egy a találmány tárgya szerint dolgozó gép jobb gázhőmérsékletarányok mellett is dolgozik. Szabaduimi igénypontok: 1. Eljárás többhengeres égési erőgépek töltésére és öblítésére, fáradtgázturbinával hajtott fúvó útján, amelynél egyes hengerek fáradt gázait elkülönítve vezetjük a fáradtgázturbinához és azon át, akként, hogy legalábbis mindegyik égési erőgéphenger kipuffogásának kezdetekor a fáradtgázturbina előtt nyomásemelkedéseket hozunk létre és ehhez csatlakozóan, a turbina előtt, az égési hengernek be- és kieresztöszervei egyidejű nyitvatartása mellett való öblítése keresztülvitele végett, a töltési nyomáshoz képest csökkent nyomást állítunk elő, azzal jellemezve, bogy legalább két hengerből származó fáradtgázok ugyanabban az időpontban, váltakozva különböző nagy fáradtgázenergiát elkülönítve adnak ie a turbinalapátrendszeren át, és legalább egy, a turbina mögött elrendezett, közös, ejektorszerü készülékbe áramlanak át, még pedig akként, hogy a nagyobb energiával ebbe a készülékbe Váltakozva beáramló gázok a íurbinaiapátkoszorú mögött, a fáradtgázturbináből kisebb energiával kilépő fáradtgázokkal való keveredésükkor, mindenkor a külső nyomáshoz képest csökkent nyomást hoznak létre, aminek következtében a megefeielő turbinaszakaszba a töltőfúvóból, illetve az égési erőgépből beáramló levegő-, illetve gáztömeg, különösen az égési erőgép öblítésének és töltésének erősítése végett, megnövekszik. 2. Berendezés többhengeres égési erőgépek fáradtgázturbinával hajtott fúvó útján való töltésére és öblítésére, az 1. igénypont szerinti eljárással, azzal jellemezve, hogy a fáradtgázturbina mögött vezetőcsatornák vannak elrendezve, amelyek a legalább két, elkülönítve csapott turbinaszektorból származó fáradtgázokat, azok abszolút kilépő sebességének lehető legteljesebb megtartása mellett, felveszik, mimellett e vezetőcsatornák mögött legalábbis egy ejektorszerü készülék van elrendezve, amelybe vagy amelyek mindegyikébe legalábbis két-két henger adja le fáradígázait, időnként különböző energiával, elkülönített vezetékeken, a turbinalapátrendszeren, valamint kilépőfúvókákon át egykeverőkészülékbe, akként, hogy a nagyobb energiával ide beáramló gázok a kisebb energiával beáramló fáradtgázokkal való keveredésükkor csökkent nyomást hoznak létre, aminek révén a megfelelő turbinaszakaszhoz a töltőfúvóból az égési erőgépen át áramló levegő- vagy gáztömeg, különösen az égési erőgép öblítésének,. illetve töltésének erősítése végett, megnövekszik. 3. Az 1. igénypont szerinti, többhengeres égési erőgépek töltésére és öblítésére való eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy az ejektorszerü készülék a hozzávezetett gáztömegek keverésére való keverőtérhez csatlakozó diffuzorszerfí bővülő résszel' van ellátva, úgyhogy az összevezetett gáztömegek ejektorszerü hatása nélkül is, az ezen gázrészekben a turbina mögött még bennfoglalt szabad energiának megfelelően, a turbina mögött, legalábbis időnként, már ugyancsak csökkent nyomás létesítődik. 4. Az 1. vagy 3. igénypont szerinti, többhengeres égési erőgépek öblítésére és töltéséra való eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy abban az időpontban, amikor a turbinából elkülönítve az ejektorszerü készülékbe beáramló gáztömegek energiája egyenlő nagy, ezeknek az energiáknak egy szabad, pozitív értéket adunk, avégett, hogy az ejektorszerü készülékkel ebben az időpontban is a turbina mögött csökkent nyomást létesítsünk, úgyhogy az égési erőgép egész munkaperiódusa alatt ezen a helyen csökkent nyomás álljon elő. 5. Az 1. igénypont szerinti, többhengeres égési erőgépeknek fáradtgázturbiinával hajtott fúvó