141070. lajstromszámú szabadalom • Irányító berendezés repülőgépek lesiklási pályáihoz

141070. 3 amely a kisugárzásra kerülő energiát előre meghatározott fázisban juttatja a második antennához, a berendezés további jellemzője oly másik energia táp-forrás, amely a kisugárzásra kerülő energiát a második antennához vezetett energiához xképest olyan fázisban juttatja az első antennához, hogy a második antennától kisugárzott energia a nulla pont mindenik oldalán az első antennától kisugárzott sugárzási ábra szárnyaihoz részben hozzáadódik és részben levonódik. 3. A 2. vagy a következő igénypontok bármelyike szerinti irányító berendezés kiviteli alakja, amelynél a másik energiaforráshoz billentyűs készülék tartozik, amellyel az, első antennához jelfrekvenciával vezetett energia fázisa megfordítható és'az első antenna több hullámhosszt adhat. 4. Az 1. vagy a következő igénypontok bármelyike szerinti irányító berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a második antenna oly magasságban van a föld fölött, amely az első antenna magasságánál kisebb. 5. A 2. vagy a következő igénypontok bármelyike szerinti irányító berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy az energiaforrás két különböző, ellentétes fázisú jellel módosított jelből megközelítőleg csak oldalsáv-energiával táplálja az első antennát és az energiaforrás az említett két különböző jellel azonos fázisban módosított rádiófrekvenciájú energiával táplálja a második antennát. 6. Az 1. vagy a következő igénypontok bármelyike szerinti irányító berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy mindkét antennának olyan szerkezete van, amelynek révén vízszintes irányban polarizált sugárzást adnak. 7. A 2. vagy a következő igénypontok bármelyike szerinti irányító berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző első módosító készülék, amely az egyik energiaforrástól jövő energiát a két különböző jel közül az egyikkel módosítja, a berendezés további jellemzője második módosító készülék, amely a másik energiaforrástól jövő energiát a két különböző jel közül a másikkal az előbbitől függetlenül módosítja. 8. A 7. vagy bármely következő igénypont szerinti irányító berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy az egyik energia tápforrásnak olyan első áramköre van», amely az első és a második módosító készüléktől ellentétes fázisban jövő energiát egyesíti, míg a másik energia táp-forrásnak olyan második áramköre van, amely az első és második módosító készüléktől jövő energiát összegező fázisban egyesíti. 9. Eljárás repülőgép leszállásának vezetésére az 1.—8. igénypontok bármelyike szerinti irányító berendezés segélyével, amelyre jellemző, hogy a föld fölött elrendezett első antennával több sugárzási szárnyat állítunk elő és több hullámhosszt küldünk ki, továbbá két különböző jellel módosított rádiófrekvenciájú energiát második antennához vezetünk, amely az első antenna magasságánál kisebb magasságban van a föld fölött, mikoris a második antennát úgy állítjuk be, hogy a sugárzási szárnyat olyan helyzetbe hozza, amelyben az a kívánt leszállási szöggel megközelítőleg egybeesik, az első antennát megközelítőleg csak oldalsávenergiával tápláljuk, amely két olyan különböző jel módosításának felel meg, amelyeket többszárnyas sugárzási ábra előállítása végett ellentétes fázisban vezettünk hozzá, az első antennát úgy állítjuk be, hogy az első antennától eredő energiaábrát olyan helyzetbe hozza, amelyben két szomszédos szárny közötti nulla pont a kívánt leszállási szöggel egybeesik és olyan vezető vonalat ad, amelyet a kívánt szög mentén a két jel egyenlősége különböztet meg. 1 rajzlap-melléklettel