141068. lajstromszámú szabadalom • Hajtóberendezés reklámmezőkkel ellátott végnélküli szalag egymásutáni időszakos továbbmozgatására
Megjelent 1952. évi március hó 1-én. ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 141068. SZÁM. 54 g, 1—7. OSZTÁLY. — S-20467. ALAPSZÁM. Hajtóberendezés röklámraezőlskel ellátott végnélküli szalag egymásutáni időszakos továbbmozgatására. Szálka Sándor kereskedő, Budapest A bejelentés napja: 1947. május 6. A találmány szerinti hajtóberendezés reklámmezőkkel ellátott végnélküli szalag továbbmozgatására vonatkozik, melynél két dörzshenger között egy tartány fenékhasítékáMl kinyúló papírdarab meghúzásával a hengerek forgásba jönnek és az egyik henger forgását alkalmas áttételek és rugótok segélyével a végnélküli szalagot továbbító hengerére viszi át* A találmány szerinti hajtóberendezéshez nemcsak tömbben összefoglalt, hajtogatás útján egymásba kapaszkodó <W. C. papírlapok, hanem papírtekercs is alkalmas, melynek vége a tartány hasítékán át kifelé van vezetve. A mellékelt rajz a találmány két kiviteli alakját vázlatosan tünteti fel és természetes, hogy a hajtóberendezés részleteiben módosítható, anélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. Az 1. ábra a készülék függőleges metszete, melynél a hajtóberendezést egymásba kapaszkodó papírlapok kihúzása működtetik, á 2. ábra metszet az 1. ábra a-b-c-d vonala irányában, a 3—4. ábra a rugótok szabadonfutó berendezésének hosszmetszete és elölnézete, az 5. ábra az egymásra hajtogatott és egymásba kapaszkodó papírlapok metszete, melyeknek kihúzásával a hajtóberendezés időszakosan működik, «* a 6. ábra a hajtóberendezés más kiviteli alakjának részlete, melynél papírtekercsből kihúzott papírdarab a hajtóberendezést működteti. A -2- tartány -1- mellső fala a -3- csap körül lefelé» forgatható, úgy, hgy a mellső fal a -4- fedéllel együtt^átfektethető és- a szekrény belseje; hozáférhetó. Az -5- tál, melynek -51 hosszkivágása van, tömb felvételére szolgál, melyben hajtogatás útján egymásba kapaszkodó papírlapok (5. ábra) vámnak összefoglalva. A tál alatt gumiköpennyel ellátott két -7, 8- henger van a tartány falába ágyazva, a hengerek alatt pedig a tartány fenéklapjában -9- hosszhasíték van, melyen át a dötzshengerek között vezetett papírdarab -x- vége kinyúlik. Ha a papírlapot a kinyúló -darabjánál fogva kihúzzuk, akikor a -7, 8- dörzshenger forgásnak indul és a kihúzott papírlap egyidejűleg a következő papírlap fele részét a tartányból magával meneszti. A -8- hengert esetleg rugó szorítja a -7-hengerhez. A -7- henger -10- tengelyére ä tartányon kívül a -11- fogaskerék van erősítve, mely a -12- közbenső kerék közvetítésével a -14- rugótok -13- agyára erősített -15- fogaskerékbe kapaszkodik. A tokban elrendezett -16-tekercsrugó egyik vége a tokkal, másik belső vége pedig a gumiköpennyel ellátott -18- továbbítóhenger -17- tengelyével van összekötve. Midőn a papírvég kihúzása folytán a -7-dörzshenger forgásnak indul, akkor a -12- közbensőkerék közvetítésével a -15- fogaskerékét, illetve a rugótokot forgatja és a már előzetesen felhúzott -16- óraragónak pótlólagos feszültséget kölcsönöz, mely elegendő arra, hogy a -18-továbbítóhenger egy teljes fordulatot végezzen. A -18- továbbítóhenger csőköpenye és a -14-rugótok -13- agya között ismeretes szabadonfutó szerkezet van elrendezve (3. és 4. ábra), mely a -13- agyban kiképezett ékalakú -20- kivágásokból és azokban gördülő -21- görgőkből áll, úgy, hogy a rugótok a továbbítóhengerrel csak az egyik forgásirányban-kapcsolódik és azt csak az egyik forgásirányban viheti magával. Miután a -18- továbbítóhenger egy teljes fordulatot végzett, azt további forgásában meg kell gátolni. A -1.4- rugótok mellett a -17- tengelyének négy szegletes végére a kiugró -23'foggal ellátott -23-tárcsa van erősítve. A rajz szerint ez a fog a -26- rugó hatása alatt a -24-csap körül lengő -25- kétkarú emeltyű -251 - ütközőjén fekszik fel és a továbbító-tárcsát forgásában gátolja. Az emeltyű alsó végével a -27-kilincs csuklósan van összekötve, mely a -12-fogaskerék agyának -28- fogába kapaszkodik. Ha a papírdarab kihúzása folytán a -12- fogas-