140739. lajstromszámú szabadalom • Ironhegyező-készülék

140739 3 • ban a -2.5- tengely van szabadon forgathatóan ágyazva. A -25- tengely jobboldali csavarmenetekkel ellátott végén, a -26- fogaskerék van rögzítve, amely a -23- lire-,; gen belül foglal helyet. A -25- tengely csavarmenetekkel ellátott baloldali végén, a csonkakup-alaku -27- csiszolótest van a -28-csavaranyával rögzítve. A csiszolótest a -21- tömb -29- Üregében foglajl helyet. A -25- tengelyre fűzött -30- ütközőgyűrű a .-27-t csiszolótestnek a -21- tömbbel való érintkezését gátolja meg olymódon, hogy a -21- tömbös a -27- csiszolótest között térköat biztosit. A -27- csis^olótest csak a -2- irónbéllel kerülhet érintkezésbe. A -26- fogaskerék átmérője a -27- csiszolótest legkisebb átmérőjénél is kisebb, úgyhogy az Irón forgatásakor a -27- csi.szolótömb palástja bármelyik pontjának kerületi sebessége a -2- irónbél bármelyik pontjának kerületi sebességénél nagyobb. Az Irón* forgatásakor a -26- fogaskerék fogai az irón -1- faburkolatába a -20- üregeket sajtolják. A -21- tömbben alakított, belső csavarmenetekkel ellátott hengeres -31- furat a -24- furattal összefügg. A -51- furatban a -32- tömb foglal helyet, amelyre a -34- csavar, a -33- csavarrugó utján, állitható, rugalmas nyomást fejt ki. A rugós szorítás célja, annak biztosítása, hogy az irón betoldásakor a -27- csiszolótest rugalmasan kitérhessen, illetve hegyezéskor rugalmasan szoruljon az irónbélré. 11 í 2. ábrán látható megoldástól eltérően, a -26- fogaskerék és a -27- csiszolótest közzé gyorsító áttétel is iktatható«. , A 3. ábrán cserélhető betétes irón belének hegyezésére való készülék látható. A szerkezeti megoldás alapelve a 2. ábrán látható megoldáshoz hasonlít. A cserélhető -35- Irónbél a -36- Iróntokon (pl. .fémtokon) belül csúsztatható és mindenkori beállított (kitolt) he yzetében rögzithető. A tetszésszerinti rendszerű -36- iróntokra a -57-hüvelyt húzzuk fel, amelynek belső -38- körhornyában a -39- lágygumlgyürü van cserél? hetően rögzítve. A -37- hüvely külső palástján a -40- fogazás van. Az irónhegyező-készülék -11- tokjának egyik végfalában alakított hengeres -42- üreg. a -37- hüvely fészke és utóbbi betoldásának határhelyzetét is megszabja. A -42- üreghez csatlakozó -44, 43-Uregeket a csonkakup-alaku -22- üreg és a -24- furat kötik össze. A -24- furatban forgathatóan ágyazott -25- tengely egyik végén a -45- kupfogaskerék, a másik végén a csonkakup-alaku -27- csiszolótest van rögzítve. A -45- kupfogaskerék a -37-hüvely -40- fogazásával kapcsolódik. A -25-tengely, illetve a -27- csiszolótest rugós megtánjpasztása a 2. ábra szerinti megoldással fezonos. A 2. ábrán látható megoldástól eltérően a -24- furat mértani tengelye' és a csonkakup-alaku -22- üreg mértani ffengelye egymást hegyes Szög alatt metsző egyenesek, A -57- hüvely -39- gumigyűrűje különböző átmérőjű -56- Iróntokokra ráhúzható. A különböző lróntok-átmérőknek megfelelően a -59- gumigyűrű belső, még nem támasztott, lágy része kisebb vagy nagyobb mértékben tágul és csonkakup-alakban az irónbél szabad vége felé kihajlik. Nem feltétlenül szükséges, hogy a -56- tok kúpos vége á teljes felületén a csonkakup-alaku -22- üreg palástjával érintkezzék. Azáltal, hogy a -37- hüvelyen lévő -40 fogkoszor* átmérője a -45- kupfogaskerék átmérőjénél nagyobb, gyorsító áttételt biztosítunk. . A -37- hüvely a -36- Iróntok tartozéka Is lehet, pL azzal egybeépíthető. Utóbbi megoldás esetén a -39«* gumigyűrűre nincsen szükség. -, • • i_ .* Csiszolóhatás szempontjából különös e|őny, hogy az irónbél csúcsa közelében a -27-csiszolótest kerületi sebessége lényegesen nagyobb, mint az Írónbélé. A 4. ábrán látható negyedik megoldási alaknál a -46- tömbben a csonkakup-alaku -47- és -48- üregek vannak alakítva. A -47-CUreghez a végigmenő -48- hasiték csatlakozik. A -48- hasitoknak a -47- üreg belső végével szomszédos végét az oldhatóan r6g*itett -52- ütközőlap zárja le, mely az • Irónbél szabad részének hosszát szabja meg. A -46- ttmib felső lapján a -49- kést az -50- csavar rögzíti. A -49- kést, elfordulással szemben, a -46- tömb felső lapjából kiemelkedő -51- borda biztosítja. Az Irón -1- faburkolatát előbb a -47- üregben meghegyez&Uk. Hegyezés közben az Irónbél, a faburkolatától megfosztva, a -48- hasitokon át sértetlenül az -52- Utközőlapi« kitolódik Ezt követően az irónt az 1. ábrán látható módon a kúpalakú -48- üregbe vezetjük be és forgatjuk. A 4. ábrán látható irónhegyező-készülék jobboldali része lényegében az 1. ábrán látható megoldás kisebb léptékű