140725. lajstromszámú szabadalom • Nyomógombos öntöltőiron
£ 140725 a -6- tokmány felhasítással rugalmasan szétnyilhatóvá tett -6a- pofáira akkor, amikor azokat az -5- rugó ereje a -8- harang fret sejőbe behúzta. A -2- csúcsban a -6a- tokmánypoíák körül a szabadba vezető egy vagy több -2b- nyilas van, amelyeken át az; Írásra nem megfelelő va^jy törmelék irőnbéldarabkák eltávozhatnak, mielőtt á tpkmány előretolásl útjában keresztbemenően elhelyezkednének, vagy a -2- csúcs -2d- furatát a törmelékek elömitenék és az irón üzemzavarát vagy használhatatlanságát idéznék elő. Az -1- tok hátsó, illetve felső részén a -9- testcsavar van, melynek nyilasán az • irónbelek előtolására való -10- nyomógomb halad át ős nyúlik ki. A -9- testcsavar a csőszerű -11- leszoritócsavar külső palástján lévő menetre van ráhajtva, amely p§» lástjáhak továbbá menetes részével az -1-testbe van becsavarva. A -10- nyomógomb -10a- részével a -3- béliartályba dugható be mindaddig, amig annak -10b- pereme fel nem fekszik a béltartály végén, illetve annak torkolati nyilasa körüli peremén. A -10b- perem megakadályozz? egyben azt is, hogy a -10- nyomógomb az irőnra rácsavart testcsavar nyitásán átessen és elvesszen. A nyomógombnak a béltartályban való szoros, de emellett rugalmas -illeszkedését a nyomógomb -10a- részén bemunkált horonyban dugattyugyűrűszerüen alkalmazott -12- feszöőgyűrű biztosttja, A -3x béltartály ős az -1- tok kőzött a 43^ hüvely van lazán betolva, amely elülső (alsó) végével a -7- rögzltőtárcsára támaszkodik, úgyhogy a .-ll- leszoritócsavar e hüvely révén a -7- rögzitőtártsát leszorítva és rögziive tartja. Célszerűién alkalmazhatjuk még a -14- kBpszet az Írónőn, amelyet a -3- testcsavar tart leszorítva, Illetve rögzítve az -1- íróntokon. AZ öntöltőirőn működése a következő : A -3- béltartályba az ismeretes Írónbeleket helyezzük be, amelyek egyiké és utánna a többiek i3 a -15- tölcsőrnyJláson át beleesnek a »4- hüvelybe és azon át a -6- tokmány csatornájába. Az irónbelek betöltése végett a -9- testcsavart lecsavarjuk és a -10- nyomógombot kihúzzuk a -3- bőttartályből, majd az irónbeleket behelyezve vissza-* dugjuk azt, és a testcsavart' ismét felcsavarjuk. Azután a-10- nyomógombot benyom-1 vá, annak -ÍOb.- pereme ä -13- bőltartály révén lenyomja a tölcséres 4- hüvelyt és miközben összenyomjuk az -5- Jrugót, lenyomjuk ä -&- tokmányt is, amely az előbb említett önzáródó kapcsolat folytán magával viszi a -6a- ssforitópofáil összeszorítva tartó -6- harangot is. Ezen együttes lefelé . haladás közben a -8- harang felütközik a -2- csúcsban kialakított -2c- lépcsőn (lásdf a 4. ábrán Is) és megáll, de a -10- gomb '. nyomását folytatva a tokmány tovább halad lefelé és amikor -6a- szoritópofáinak karimaszerű külső -6b- palástja elhagyja a ha-s rang alsó nyílását, a -6a- szoritópofák oldat ^ irányban szétugranak ős az ilymódon kitáguló -6c- tokmánycsatorna szabaddá teszi a -15- tölcsér nyilason át beesett -16- irónbél számára az utat a -2d- furatba. Ekkor vagyis a tokmány kinyílása után, az első irónbél leesik a -6c- csatornán át, azon*ban csak az iróncsucs szűkebb, de rugalmasan tágulni képes -2f- furatáig. A -10-gomb lenyomását, Illetve a.-6- tokmány elő-1 rehaladását határolja a -2- csúcs belsejében lévő -2d- furat fölötti -2e- lépcső, amelyen a tok[mány végé felütközik (lásd az Jt. ábrán). ^A -10- nyomógomb elengedésével az -5-rugő visszalöki az irón mozgó szerkezeti részelt, nevezetesen a -3- béltartót, a -10-nyomógombot, a -4- hüvelyt és a -6- tokmányt, mely utóbbi nyitott pofákkal magával viszi a rézsútos -6d- felületére lazán támaszkodó -8- harangot is. E hátramozgás közben a tokmánypofák még nincsenek benne a harangban, tehát az Irónbél állva maradt, "de amikor a harangot annyira felemelte, hogy annak felső vége a -7- rögzitőtárcsához üt' kőzik, akkor a harang állva marad, a tokmányi azonban még tovább emeli az -5- rugó mindaddig amtg~-6ä totatiánypoíákat behúzza a -8- harang "felső terébe, amely összeszoritja a pofiakat, úgyhogy azok szoritóhat|ssal közrefogják a 6c- tokmánycsatornábaiCí álló helyzetben maradt -16- Irónbelet. Az Irónbél tehát csak előre haladhat, de vissza nem. A -10-nyomógomb újbóli lenyomásával a -6- tokmány a -6$? pofái áMal most már szorítással közrefogott -16- irónbelet is magával viszi és azt betolja az iróncsucsban levő -2f- furatba, majd a ••&- harang felütközése; és hátramaradása után elengedi. E furat mérete ugy van megválasztva, hogy az tróifc csuos Ismeretes felhasítása révén abba« az irónbél rugalmas szorítással van közrefogva. A -40-;iijxatiJ^gomb lamételt lenyomá -
