140717. lajstromszámú szabadalom • Zárószervvédő berendezés vízcsapokhoz

2 140720 daszalag leválasztása után a** hajtótárcsák egyikére vezessük, miközben a bundasíalag végéi feltekerjük. A kapcsolótárcsákat végül igénybevehetjük a kész tekercseknek a ktvetőszerkezethez vagy szállitószerkezethez való továbbítására is. A vezetékeket célszerűen ugy képezzük ki, hogy az adoératőszerkezetből esetenként csak egy tekercs távozhassák. A helytálló vezetékek evégből lefelé irányulnak és közvetlenül az adogató hely mögött szögbén meghajlítva az oldalak felé vannak vezetve. A szögletben elhelyezkedő tekercstengely megakadályozza, hogy további tekercsténgelyek a vezetékekbe jussanak. A tekercsnek az. adogatőhelyről a munkahelyzetbe . való továbbítása alatt az adogatószerkezetet a kapcsolótárcsáknak az adogatőszer•;:

' kezetig érő kerülete zárhatja le. A bundaszalag elejét célszerűén ugy 1 visszük az üres tékercstengélyre, hogy depressziós hátassal a tengelyre szívjuk. A tekercstengelyt evégből üregesen" képezhetjük ki és nyilasokkal láthatjuk el. A tengely üregé munkahelyzetben a szivóvezótékhez csatlakozik. A csatlakozási a nyomórudak fejével létesíthetjük. A találmány további részleteit a rajz alapján ismertetjük, ahol a találmány egyik példakénti kiviteli' alakját tüntettük fel, mégpedig az , 1. ábra a tekercselőszerkezet oldalnézete, a "••''•" . 2. ábra á szerkezet hátoldalának á bundaszalag előtolásának irányában vett nézete, ä : -3. ábra a 2. ábra A-A vonala menti részbeni metszet, a 4. ábra és a 3. ábrának megfelelő oldalnézet, az 5. ábra a kapcsolótárcsáknak a tárcsák forgatása dőtti helyzetéi üres teke rcstengelylyel és kész tekerccsel tünteti fel, a 6. ábra akapcsólótárcsák helyzetét az üres tékercstengelynek a munkahelyzetbe való továbbításakor és á kész tekercs kivetése után tünteti fel, a 7. ábra a kapcsolőtárcsá_k helyzetét félfordulat után az adogatási és a munkahelyzetben elhelyezkedő egy-egy üres tekercstengellyel tünteti fel, a 8. ábra a kapcsolótárcsákat az 5. ábrán feltüntetett helyzethez viszonyítva körülbélül 60°-kal tlforgatva távlati képbén tünteti fel, a 9. ábra az üres teker est engelyeknek a nyomórudak fejével való ágyazását és a nyomórudak fékezőszerkezétőt tünteti fel, ä 10. ábra a 9. ábra B-B vonala menti metszet, a ,•...:.. 11. ábra a 3. ábra C-C vonala menti metszet, a 12. ábra a 11. ábra W) vonala menti metszetét az állványfal eltávolítása után tünteti íeL A simitóhengereket önmagában ismert módon szijhajtás utján a verőgép hajtja. A szijhajtásba a 2. ábra szerinti laza 2 tárcsa, ékelt 3 tárcsa és 4 tengely vannak iktatva. A forgatónyomatékot 5, 7 fogaskerekek viszik át a 6 tengelyre. A 6 tengely végén az 1. ábra szerinti négykarü 8 emeltyű forgathatóan van ágyazva. A 8. emeltyű 9 karját a számlálómű 106 tárcsájának ten-" gelye körül elforgatható 10 emeltyű tartja, A 8 emeltyű 11 karja a behuzőhengerek kapcsolószerkezetének 12 huzórudjával van összekötve» A 13 karon rendes üzemben a legalsó simitőiiengeren ékelt 15 fogaskerék kel, valamint a 6 tengelyen helytállóan elrendezett 16 fogaskerékkel kapcsolódó 14 fogaskerék van. A 8 emeltyű 17 karja a gép 18 Inditőemeltyüjével csuklósan van összekötve. A négykarü 8 emeltyűt csak kézzel való állításhoz alkalmazzuk és aÄekercsek önműködő kicserélésekor nem álltjuk el. A 19, 19' hajtódobokat a 3. és 4. ábrán látható módon a 20, 21 fogaskerékpár és a 22 tengely közbeiktatásával hajtjuk. A 22 tengelyre 23 lánckerék van ékelve, amefynek agyán reteszelő 24 kULncssek vannak megerősítve. A 24 kilincsek a 22 tengelyen lazán elrendezed 26 fogaskerék belső 25 fogazásával kapcsolódnak. A 26 fogaskerék agyán 27 fogaskerék lazán elforgathatóan van ágyazva. A 27 fogaskerék homiókoldala dörzskapcsolő egyik feleként van kiképezve, mlg a dörzskapcsoló másik 29 fele a 22 tengelyen a kapcsoló 31 karmantyújával kapcsolódó 30 emeltyű utján ék mentén et tolhatőan van elrendezve, A laza 26, 27 fogaskerekek a hajtődobok 32 tengelyein ékelt 33, 34 fogaskerekekkel kapcsolódnak. Amint a 2. ábrán látható a 35 gépállvány felső részén a gép mindkét oldalán 36, 37 íalak vannak, amelyeknek belső oldalán a 8. ábrán látható 38, 39 vezetékeket képeztük ki, A 38, 39 vezetékeket a 36, 37 falak .- Ä