140664. lajstromszámú szabadalom • Átkapsoló berendezés nyomólégfékekhez
140664 táHyalo A fékezés" befejezése után a tömitetlenség ismét megszűnik, úgyhogy a tartály a fojtáson át töltődik fel, amikor is a tolatytyú, a 12 rugó feszültségének hatására, ismét a középhelyzetbe csúszik, A 2„-4„ ábrák szerinti második kiviteli példánál a dugattyú két, egyenlő méretű 2, 2a részre osztott; e részek között a 3 tolattyú az 5 nyíláson át a nyomólégíorráshoz csatlakozó tolattyúkamrában foglal helyet. A tolattyúnak a 16 íojtőfuraton át a tolattyúkamrába torkoló 18 csatornája és 20 tőlattyúkagylőja van. A 18 tolattyúpálya 19 csatornája állandóan közlekedik a 20 tolattyúkagylóval és a 21 átállitó csapnál végződik, melynek középhelyzetében a 22 kivágás és a 23 nyilason át a 24 feszmérővel van összekötve. A Bj és ߣ tartá•' lyokkal való összeköttetést létesítő két 6 és 8 csatorna akként vezet a 21 átállító' „csaphoz, hogy a 24 feszmérű, a csap mindkét oldalállásában, mindenkor a tartályok valamelyikével összeköthetők. Az átállító csapnak egy második, a 2„ ábrán szemléltetett metézési síkjában a 6 és 8 csatornák hasonló módon vezetnek a csap 21 forgórészéhez és a tolattyú öldalhelyzeteiben, a 25 kagylón és a 26 nyilason át, mindenkor a nyomőforrássai'köthetők össze. A második kiviteli példa szerinti berendezés működésmódja a következő : A légüres tartályterek feltöltésekor a l~d, 12' rugók a 2, 2a dugattyusorozatot, a 3 to'lattyuval' együtt, a 2. ábra szerinti középhelyzetben tartják. A 21 átállitőösap is a középhelyzetben van. A B. tartály az 5, .6 és 7, a B2 tartály az 5, 8 és 9 utón feMöltődik.Mifrakét ut nagy keresztmetszetű. A nyomőlégiorrás nyomása a 2 és za dugattyúk egymás felé fordított oldalfelületeire hat. A feltöltés befejezése után a dugattyúrendszer a középhelyzetben egyensúlyban van, Emellett a 24 feszmérő a 23, 22, 19, 20 és 6 illetve 8 utón közlekedik a két „131 ős B 9 tartállyal és a nyomőlégforrássál. d Sáoros felfekvéskor a tolattyú fékezés • közben is középhelyzetben marad, még akkor is, ha a fékhengerek közötti tér. fogatkülönbségek nagyok. •* Ha az egyik, pl. a B. tartályban, nagyobb tömitetlenség lép fel, a tolattyú az első baloldali oldalheiyzetbe -tolódik (3. ábra). E helyzetbe a-fl. tartály feltöltése csak a 16 fojtáson, a 18 csatornán és a 6a nyilason át történik. Emellett a B2 tartály bő töltése befolyásolatlan marad. 5 tolattyúkamrában ekkor a B^ tartály nyomása áll be, úgyhogy a 2a dugattyú tehermentesül. Ha a 2 dugaty•íj^a;,;]^A\:nyflrn^u^önbség tovább fokozódik, aldiigätty^ßöro;zat, ar 13 rugó előfeszüítségének legyőzése után, a 4. ábra szerinti bal véghelyzetbe csúszik, amelyben a nyomólégforrás és a B. tartály, közötti fojtott közlekedés is el van zárva. Egyébként az Lábra szerinti kiviteli példa kapcsán előadottak a 2. példára is érvényesek. A 24 feszmérő, a tolattyú mindkét oldalhelyzetében, a 23, 22, 19, 20 szervek utján nindig az alacsonyabb nyomású tartállyal van összekötve, úgyhogy bármely sérülés okozta nyomásesésről a kocsivezető azonnal jelzést leap. Ha a esapfogantyut azután a két oldalheiyzetbe állítjuk, akkor az az oldalhelyzet, amelynél a feszmérő jelzése változatlan marad, jelzi, melyik a tömitetlen tartály ; elekor a csapfogantyu a tömitetlen csőcsatlakozás oldala felé néz. Ezt a helyzetet az 5„ ábra szemlélteti. Az oldalhelyzetekben, pl. az 5. ábra szerinti helyzetben, a tömitetlen tartály, a 26, 25, 6 utón, a tolattyuállástól függetlenül, a nyomólégforrással közvetlenül összeköthető. Ez a- lehetőség, a kiáramló nyomólég okozta sziszegő hanggal, megkönnyíti a sérülés helyének felderítését. Ezáltal valamely tartálynak ujrafeltöltése akkor is lehetséges, ha azt, a sérülés kiküszöbölése után, a niásik tartály teljes nyomásánál feltölteni óhajtjuk, vagy ha annak nyomása, hosszabb üzemszünet után, a légveszteségek különbözősége folytán, lényegesen a második tartályba uralkodó nyomása alá sülyed. Szabadalmi igénypontok; 1. Átkapcsoló berendezés nyomólégfékekhez több, egymással párhuzamosan kapcsolt, nyomőlégforrásból táplált nyomólégtartállyal, melyre jellemző, hogy a nyomólégforrás és a nyomólégtartályok közötti összeköttetéseket oly tolattyú Vezérli, amelyet a tartályokban uralkodó nyomás hatására mozgatott, egy vagy több dugattyú állit el és mely a tartályok és a nyomőlégiorrás közötti öszszeköttetést szabaddá tevő főállásban és az emiitett összeköttetéseket elzáró, illetve esetleg fojtó állásokban rögzithető.
