140664. lajstromszámú szabadalom • Átkapsoló berendezés nyomólégfékekhez

Megjelent 1951.» december 1« SZABADALII LEÍRÁS 140664 szám, -2.0f 26-50 osztály, G-l0422 alapszám. Átkapcsoló berendezés nyomólégfékekhefo GEBRÜDER HARDY, MASCHINENFABRIK UND GIESSEREI AKTIENGESELLSCHAFT WIEN. ' " A bejelentés napja: 1948. július 30. Ausztriai elsőbbsége; 1947, augugztus 290 A találmány több fékkörű nyomólégfékekre baddá, anúkor az ép tartályban a maximális vonatkozik, amilyeneket a vasúti szabályzat, nyomás közel eléretett. Ennek az elrcndekülönösen sok személyt szállító gépi jár- zésnek az a hátránya, hogy a nyomólégíor;, művek részére elöir. E fékrendszernél rás a megkerülő ut szabaddá válása után minden fékkör elé nyomólégtartályí iktatnak, állandóan a meghibásodott tartályba szállít amely, visszacsapőszelepen át, a nyomó- és igy, különösen nagyobb tönútexlensegok közeget szállító helyről töltődik fel. Ha va- esetén, a kompresszor tulíerheltetik, arai lamely fékkör cső- vagy tömlővé zetéko a tömített fékkör okot veszélyezteti. E javagy nyom ólé gtartälya meghibásodik, e vaslat szerkezeti megoldásánál az a háttartályban csökken a nyomás és a nyomó- rány lép fel, hogy a tartály feltöltése dulégforrás csak e tartály felé szállít. Na-( gattyukarmantyuknak a pályákról való legyobb sérüléseknél a tartály, az utánszál-' emelésével történik és igy a tartályok félutasa ellenére, kiürül. Emellet azonban az töltési nyomása a dugattyukarmantyuk meép fékkörök hatályossága is szenved, ml- revségétől függ. Különböző merevségű karvei légkészletük ki nem egészíthető. mantyuk esetében tehát rmr a feltöltésnél E hátrány kiküszöbölésére már javasol- nyomáskülönbségek lépnek fel a tartályokták a csővezetékekbe, a fékszelep és fék- ban és ennek következtében a szelepek henger közé, védőfuvóIcákkal kombinált el- nem szándékoltan elállítódnak. Végül hátzáró szervek beépítését. Ennek az elren- ránya ennek az elrendezésnek az is, hogy dezésnek azonban az a hátránya, hogy a fékhengerek nagyon eltérő térfogatainál -csak közvetlenül a fékhengerek előtt alkal- a tartályokban fékezés közben fellépő nyomazható és igy. nem működik, ha a főksze- máskülönbségek a vezérlőszervet ugy állitlep vagy a légtartály hibásodik meg. Emel- Ják el, hogy jobban igénybevett tartály szeleit a védöfuvókák csak valamennyi rákap- lepcsatornájában fojtás lép fel. csalt fékhenger meghatározott dugattyútokéi- A találmány szerinti átkapcsoló berendetének megfelelően lehetnek helyesen mére- zős az ismert többkörü fékek felsorolt tezve. Ha a dugáttyulöketek között nagy az hátrányait kiküszöbölik, eltérés, az elzáró szervek akkor is záród- A találmány szerinti berendezésnél a nyonak, ha a berendezés teljesen tömített.' mólégíorrás és a nyomólégtartályok közötti Egy másik, ismert elrendezésnél minden összeköttetéseket oly tolattyu vezérli, aiiietartály töltési útjába vezérelt szelepet iktat- lyet a tartályokban uralkodó nyomással • nak, amelyet a tartály meghibásodásánál a működtetett egy vagy több dugattyú állit . másik tartályban uralkodó túlnyomás zár, el és mely a tartályok és a nyomólégíörmimellett egy, nyomástól függő szelepen rás közötti összeköttetéseket szabaddá te• átmenő megkerülő ut csak akkor válik sza- vő főállásban és az emiitett összeköttető-