140647. lajstromszámú szabadalom • Egynél több körfolyamú hőgázmótor

6 140647 különböző hengerek közölt igen rövid öszszekötőcsatornákat kaphatunk, ezzel pedig a káros tereket a motorban minimumra csökkentjük. További előny, hogy valamennyi csatorna azonos hosszúságúvá tehető, ami a motor járásának egyenletességét előnyösen befolyásolja. Ezek az előnyök természetesen az esetben is érvényesülnek, ha a tulajdonképpeni motor nem a 2,, hanem az 1. ábra szerint van kialakítva, A motornak a 2. ábra szerinti kialakítása azonban azzal a járu' lékos előnnyel jár, hogy mivel a dugattyúk kettős működésűek, a tengelyirányú erők összege közelítően nullával egyenlő, miértis a íorgattyutcngely tengelyirányú ágyazása igen egyszerű lehet. További előny, hogy a motor esetleges vezérlőszervei számára, — amilyenek a csapó szelepek, tolattyukék stb.— külön hajtóművekre szükség nincs,.pedig ezekre szükség volna, ha motorként nem , hőgázmotort, hanem belső égésű motort vagy gőzgépet alkalmaznánk. A 4. ábra szerinti módon tehát rendkívül egyszerű erőforrást ;,kapunk, mely ajüális irányban jól kiegyensitr lyozott és igen egyszerű, A 4. ábra szerinti motor ide-odajáró részeinek kicsiny tömege folytán ez a motor különösen alkalmas nagy fordulatszámú üzemhez« A különböző forró és hideg tereket összekötő, különböző csatornák nyitásával és zárásával, a 4. ábra szerinti motor íorgásértelme hasonló módon fordítható meg, mint a 2, ábra esetében* Szabadalmi igénypontok: 1. Egynél több köríolyamu hőgázmotor, azzal jellemezve, hogy a dugattyúként működő szervek ama hatékony-felületei, amelyek befolyásolják azoknak a tereknek térfogatait, amelyekben a körfolyamok lejátszódnak, egymástól páronként mindenkor egyenlő távolságban vannak akként, hogy egy pár egyik dugattyufelülete egy forró térben, ugyané pár másik dugattyu-Jelülete pedig egy hideg térben mozgatható, emellett valamennyi körfolyamban a motor * 3 rajz m üzeméhez szükséges fáziseltolást a forró térben lévő dugaltyufelUlet és a hideg térben lévő dugattyuíelulet között az létesiti, hogy egy bizonyos körfolyam közegének térfogatát két, egymással nem fázisban mozgó dugattyú-' felület befolyásolja, 2. Az 1. igénypont szerinti hőgázmotor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy több vagy mindegyik pár ama dugattyufelületeit, amelyek befolyásolják azoknak a tereknek a térfogatait, amelyekben a körfolyamok lejátszódnak egymással mereven összekapcsolt és egy-egy külön hengertérben mozgatható két dugattyutest alkotja. 3« Az 1. igénypont szerinti'hőgázmotor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy több, vagy mindegyik pár ama dugattyufelületeit, amelyek befolyásolják azoknak a tereknek a térfogatait, amelyekben a korfolyamok lejátszódnak, közös hengerben gáztömitően mozgatható, dugattyualaku test egy-egy végfelülete alkotja, melynek végfelületei k,5zül az egyik a forró térben, a másik pedig a hi/leg térben hat dugattyúként. 4. Az 1. igénypont szerinti högázmotornak két köríolyamos kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 2. igénypont szerinti dugatjyu*. párja és a 3. igénypont szerinti dugattyupárja is van« 5. A 2. igénypont szerinti hőgázmotor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egy vagy több pár dugattyú testeinek egyike körfolyamot nem befolyásoló oldalán oly térfogatú térben mozog ide-oda, hogy az e térben alkalmazott gáz kompressziója a dugattyuruderők lefolyásának egyenlöüenségeit legalábbis részben kiegyenliti. 6. Az előző igénypontok bármelyike szerinti hőgázmotor kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy V-alakuan van felépitve. 7. Az 1—5, igénypontok bármelyike szerinti hőgázmotor kiviteli alakja, azzal jellemezve, h(gy hajtóműve támolygófárcsás szerkezetként van kialakítva, dlékletfel , k kiadásért felel a Tervgazdaság! Könyvkiadó Vállalat veaeWl6 Xypopress. Felelős vezető: Mező Sándor