140495. lajstromszámú szabadalom • Áttételi mű, különösen géperejű járművek kormányszerkezetéhez

s^_ - 140495-van,amely ékfelülettel lerézselt támasztdtárcsa a kormány tengelyen axiálisan elrendezett és a támasztótárcsa hengeres palástjával együttdolgozó állitó csavarral eltolható.úgyhogy a golyósán ágyazott tárcsa a csavarhoz kazelithető,miközben a támasztótárcsát nyúlványok és hasitékok vezetik.E kormányműnek oly kiviteli alakja is ismeretes,amelynél a koráánytengelyen forgathatóan ágyazott tárcsa oly csonkakupalaku munkafelülettel készült,amely a csavar megfelelően lerézselt felületeivel órintfcezik és amelynek mértani tengelye a kormány orsó mértani tengely ót nem metszi, mimellett a tárcsa a kormánytengelyben elrendezett oly állitó csavarral állitható el, amely a kormánymű házában van elrendezve és igy kivülről hozzá nem férhető. A csavarral szemben rézsútos felületű tárcsának egyebek között az a hátránya van,hogy holtjétkmentes beállítás esetén az egyik forgásirányban elékelődésre hajlamos,úgyhogy a kormánymű nem feltétlenül üzembiztos. A találmány a fent felsorolt ismert kiviteli alakokkal szemben a kormánymüvek terén haladást jelentő megoldás, amely egyszerűbb az ismereteseknél,szerkezeti elrendezése és működésmódja pedig előnyösebb és lehetővé teszi a kivülről való finom beállitástt

aimellett olcsóbban és egyszerűbben előállítható részekből van felépítve,mint az ismert kivitelek. A találmány áttételi mű, különösen géperejű jármüvek kormányszerkezetéhez^amelynél a kormányorsón elrendezett Cv "^ar a kormánytengelyt a csavarral kapcsolódó fogazás közvetítésével forgatja.Ugyancsak része a találmánynak a fenti szerkezethez tartozó utánállitó berendezés* A találmánv abban van,hogy a kormányszegmens mint önálló rész van az axiálisan el nem tolható kormánytengelyben ágyazva,melynek mértani tengelye a kormánytengely és a kormány oísó mértani tengelyeit metszi. A kormányszegmens a kormányorsón elrendezett kormánycsavarhoz képest ékhatással utánállith&td Á kormányszegmens fogai hengeralaku esavarkerék részit alkoi&K, melynek tengelye a kormány tengely mértani tengelyével egybeesik, illetőleg holtjáték kiküszöbölése végett való utánálJLitáe ecsetén*amikor a kormányszegmenst a tengellyel párhuzamosan eltoljuk^a, két tengely, egymással párhuzamos és egymástól kis közzel van elválasztva*Á kormányszegmenst utánállitó berendezésnek lényege a csap végén elrendezett rézsútos felület,amely hasonló ékfelülettel készült és a kormány tengelyben koaxiálisán elrendezett utánállitó ékk©l dolgozik eg/üt^mely, utóbbi utánállitó csavarra támaszkodik. Az utánállitó csavar a kormánymű házában mindkét értelemben elforgatható és anyával rögzithető. A rajzban a találmány egyik példakéhti alakját tüntettük fel. Az l»ábra a kormányhajtómüvének keresztmetszete, a 2.ábra I-I vonala mentén, a 2.ábra a kormánytengelynek,a kormányszegmensnek és az utánállitószerkezetnek az l,ábra 11-11 vonala mentén vett metszete, a S.ábra a kormányszegmens felülnézete, A -2- kormánycsavart az -1- kormányorsóval egy darabban készitettük és a tengelyirányú nyomás okozta súrlódás csökkentése végett,a kormánymű -4- házában elrendezett -3- golyóscsapágyakban ágyaztuk,, A például globoid-menettel készült -2- kormány csavarral kapcsolódó háromfogu -5- kormányszegmens-