140403. lajstromszámú szabadalom • Berendezés fonó- és cérnázógépek orsóinak hajtására
»Berendezés fonó- ég cémázó^é^ek orsóinak.hajtására” , PORMAKN ANTON ’ technikus Zürich -ben es ■ . RUCKSTUHL ALOIS gyáros Ui 1 -ben /Kt «St, G-allen, ) "I TJ1 1 - "II I ■ •■ - ■ A bejelentés napja? 1948. május 51«. Svájci elsőbbsége;; 1947 januári.-. Ponó- és cérnázógépek orsóinak hajtására való olyan berendezés ismeretes^ melynél a közvetlenül forgatott hajtótengely és a tengelyirányú orsóvég között dörzskapcsoló van beépítve* Utóbbit rugónyomás tartja bekapcsolt helyzetében» iáig midőn íaz orsó a rugónyomással szemben tengelyirányban eltolódik a kikapcsolás illetve az orsó megállítása jön létre* Azonban tapasztalat szerint az ors&nak nagy forgásszama miatt dörzskapcsóiénál a rugónyomás az orsótcutely önműködő pontos központosítását nem biztosítja A találmány olyan berendezés, mellyel az említett hátrányok kiküszöbölhetők és lényege az» hogy a közvetlenül forgatott hajtótengely és a tengelyirányú orsó között surlódőmenesztő van beépítve» azaz az orsó forgásánál és megállításánál a surlódóhelylyel. érintkező menesztőszerv fellett az orsóvég központos vezetése, céljából» a hajtatén. iSyban kiképzett központosító csapágyban foglal helyet O \ . A surlódőmenesztő példaképén a hajtótengellyel összekötött» rugóval terhelt tárcsa, mely'homlokfelületével az orsóvégre erősített tányérhoz szoritódik-. A tarosa és a központosítócsapágy példaképen grafitanyagból való» mely esetben a surlódófelület és a ^csapágy kenésére külön berendezés mellőzhetők A rajz a találmány egyik példaképen! kiviteli alakját tünteti felo , . Az loábra a berendezés hosszmetszete a 2 ábra I-I vonala irányában; a 2* ábra a'berendezés eloinézete< a o. ábra az orsócsapágy részlégé metszetben; a 3a ábra metszete a Stábra III-III vonalának’irányában, a 4«ábra a surlódőmenesztő és hajtotengely metszetben, a 4a-ábra metszete IV-IV vonal irányúban, ' 2,^5©- äe^sssbes hó 15^0 n ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL i ■ SZABADALMI LEÍRÁS 76 o*. osztály P - 11645 alapszám /XIV/a^/
