140383. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó szerkezet
-2 - • • sitésére szolgáló felső és alsó óralemezek jelzése. Ezekben a lemezekben van-a -12- gátlókerék tengelye ágyazvaja gátlókerék az ismert, u.n, egyenlő távolságban fekvő* karokkal biró horgonyszerkezettel működik össze. Ennek a gátlónak a működési módja,' vagyis ci keréknek a horgonnyal való összemüködése ismeretes és azért ennek részletezése szintén mellőzhető. , Á -12- gátló kerék meghajtása a -14- fogaskerékről történik ®gj a rajzon fel nem tüntetett kerékrendszer segélyével. A:. -12- horgony tengelyét a -15- cső alkotja, amely @gj vállrész segélyével nyugszik a -11- lemezen; a cső fent a -17- golyóscsapágyban forgó -16- csúcsban Végződik. Á -15- csőben egy hosszirányban eltolható -18- orsó van ágyazva, amelyhez a -15- cső két hasitékán áthaladó -19-«sap van erositvt. Ez a csap áthalad még a -21- tömbön is,amely a két -22- csatlőrud segélyevei egy -23- szögemelő rövidebb karjához van kötve. Ennek a szögemélőnek a hosszabb karja a -24— röpsulyokat tartalmazza és forgáspontja a -15- csőre felhúzott -25- gyűrűben van ágyaava. A -25- gyürti és a -21- tömb közé a -26-rugő van behelyezve. A -18- orsd alsó vége a -27- szögemelőn nyugszik, amelynek rövidebb karja egy -29 - bowdenk4bel belső -28 - huzalához támaszkodik. Ha a -30- gombra nyomást fejtünk ki, ezzel a -27- emelő közvetítésével a.-18- orsót a -26- rugó ellenében felemeljük; ezáltal mozgásba jut a -21- tömb, a -22- csatlórud és a -23-szögemelő, aminek következtében a -24- röpsuly a -15- cső forgástengelye felé leng ki. Ennek folytán csökken a tehetetlenségi nyomatéka, a -13- horgonnyal szilárdan összekötött billegőnek,: melyet itt a -24- röpsuly 0 ^ ás a hozzátartozó szerkezeti részek alkotnak. A röpsulyok eltávolításához szükséges nyomási a -17- golyóscsapágy veszi fel. Ha a -30- gombot elengedjük, íja -26- rugó működésbe jut és a -24- röpsulyok a «horgony lengési' tengelyitől eltávolodnak. Az ismertetett szerkezettel lehetséges tehát a lengési idő tartamát a szerkezet járása közben befolyásolni, ami együttjár a -14- fogaskerékkel kapcsolt gátlókerékkel együttműködő keréksorozat járásának befolyásolásával. Ily módon pl. változó teljesítményű motor esetében a motor megindulásakor megfelelő fékezés lép fel, amely kevésbbé hatályos, ha a motor már nem képes legnagyobb teljesítményét leadni. Ilyen esetben a -30- nyomógombot vagy a vele egyenértékű mechanikai szervet közvetlen kapcsolatba hozzuk, pl. a hajtő rugó feszültségét jelző készülékkel. Szabadalmi igénypontok. 1./Szabályozó szerkezet gátlóval,melynek mozgását a billegő tengelyével szilárdan összekötött horgony szabályozna, aholis a horgony lengési időtartama akként változtatható,hogy; a billegő tehetetlenségi nyomatékát tömegek elmozdításával módosítjuk, azjsal jellemezve,hogy a tömegek szilárdan vannak olyan csatlórudakkal összekötve, amelyeket a billegő tengelye hord. és amelyek segélyévé 1 a tömegek a lengési tengelyüktől távolithatók vagy ahhoz közelíthetők. 2./ Az 1. igénypont szerinti szabályozó szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a horgony csőre van erő-
