140365. lajstromszámú szabadalom • Meghosszabbítható és kétszemélyes ággyá alakítható ülőpamlag
- 3 - , tett nyitott helyzetbe, hogy a - o - fiókot a homlokfalán lévő,; - o - fogantyúnál fogra húzni kezdjük« E művelet »közben a - c -fiók - p - szilárdan megerősített fedélrészének hátsó szélén elhelyezett - y - ütközoléc, mely az - a - pamlagoldal felé L„ az «1 - csonkalébakba ütközik és a - d - alapüléssel együtt a kat előre rántja» A második megoldás szerint /fi.ábra/ a - c - fidk olda*| laira erősített - k - lécnek hátsó végére szerelt - y - ütközőiéi mely a - k - léc szintje fölé emelkedik a fiók előre húzása közi| saintén az - 1 ~ csonka lábakba ütközik és azokat a - d - alapttlessél együtt magával huzza. ' A — Q • - fiók további húzása közben a - d - alapülés a# - 1 >~ csonkalábakkal együtt előre mozog mindaddig» mig a - d - *^ alapülés hátsó* - i - keretlécét a - h - tartólap mellső szélére ; erősített - m - üíközŐlée meg nem állit ja» Ekkor a - c - fiók eí^ re húzása a fekvő felület teljes szólességében befejeződött. 1k 1 A fiók - r - fedélrészét most felmagasítjuk» oly eélblpi hogy az előre forgatható - f - felső ülés vele alátámasztható le gyen» A magasítás a következőképpen történik: A - r *- fedélrészt a mellső részén alkalmazott vájatá nál fogva megemeljük és előre húzzuk mindaddig, mig a-t - har. léc vízszintes helyzetből álló helyzetbe kerül« Ekkor az - r. - f délrészen lévő - z - ütközőt a - c - fiók fogantyújának támasztju miáltal a fedél felmagasított helyzetben rögzítődik« Most az - f felső ülést előre forgatjuk ugy, hogy az - r - fedélre fekszik,vé gül pedig a - d -alapülésen fekvő - g - lemezt, mely az - i -szövetpánttal a - d - alapülés hátsó széléhez van erősítve, a - b - háttám felé hajtluk és a - b - háttámon lévő- b1 - lécre fektetjük» Ekkor az ülopamlag a fekhelyül használható 3»ábra szerinti helyzetbe kerül* A második megoldásnál /6„ábra/ a-g - lemezt az - i -csuklőspánt köti össze, a - g1 - léccel, a-g 1 - lécet pedig a - 4 - csukló kapcsolja a - b - háttámon megerősített - b1 - léchez. Ebben az esetben a - g - lemezt a mellső szabadon fekvő szélén megemeljük és hátra toljuk, amikoris a - q, - csuklőspánt körül hátrabillen a - g1 - léc, a-g 1 - léc másik végén lévő - i -csuklőspánt vele együtt ugyancsak hátrabillen, ennek folytán /a - g1 - léc célszerűen megválasztott méretei következtében/ az - i - csukló magasabb esikba kerül s a vele kapcsolt - g1 — léc - i - vége szükségképpen szintén magasabbra emelkedik» következéskép a-g - lemez hátsó széle magasított helyzetbe kerül, a - g1 - léc pedig hátrabillenése után felfekszik a - b - háttámra erősített - b1 - lécre« # Ha a leirt bútort ismét ülőpamlaggá akarjuk átalakítani, akkor a müveleteket fordított sorrendben alkalmazzuk. Hevezetesen a leágyazás után - a g - lemezt előbb visszaforgatjuk, a /4. ábra/ szerinti második megoldásnál pedig visszahúzzuk a - d *• alapülésre, ezután az - f - felső párnázatot a - 4 ~ alapülésre visszahajtjuk, majd az - r - fedélrész mellső széle alatt lévő - z - ütközőlécet leakasztjuk az - o -fogantyúja beleütközik a - d - alapülés mellső szélébe és azt hátra tolja, a rajta lévő - 1 - esonkalábakkal együtt a pam-1 agái irányba. Áz ággyá átalakitott ülopamlag ezzel ismét a 2» ábrán látható csukott helyzetbe kerül.
