140236. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági lakat papírosplombával, vasúti teherkocsikra

9 140236 rül felhajtható álló helyzetbe. Ennek a zárólapnak belső oldalából —r— csapok állanak ki melyek a zárólapnak a fedélre ráhajtott helyzetében a fedél megfelelő helyein elrendezett —s— cSaplyukakba illeszkednek. Az —o— zárólap belső oldalából még az ékalakú —t— zárónyelv áll ki, melyen kétoldalt —v— bevágás van a —k— emelőkarok —j— kampós végének befogadására. Ha az —o— zárólapot ráhajtjuk az —f— fészek fedelére, akkor a —t— zárnyelv a fedél megfelelő nyílásán át behatol a két —k— emelőkarnak —j— kampós vége közé, a két emelőkart az —m— rugók hatása ellenében szétnyomja, azután pedig a —j— kampók a rugók hatása alatt beugranak' a —t— nyelv —v— bevágásaiba; ekkor az —o— zárólap lehajtott helyzetében rögzítődik, vagyis záró helyzetbe került. Ebben a helyzetben az —o— zárólap lefedi a lakatkengyel zárószerkezetének —y— kulcsbevezető nyílását, úgy hogy a lakatkengyel zárószerkezete nem működtethető. Az —o— zárólapnak az a része, mely a lap lehajtott helyzetében az —f— fészekben lévő zárszerkezet —w— kulcsvezető nyílása fölé kerül, —x— ablaknyílással van ellátva (3. ábra) és ebbe a nyílásba leSz behelyezve a lakat zárásakor a —z— papírosplomba, mely azután lefedi a —w— kulcsvezető nyílást. A lakat fölhelyezésekor előbb lecsavarjuk az —a— lakatok —c— fedelét, azután a —b— lakatkengyelt benyomjuk a zárba és a kulcs segélyével reteszeljük. Hogy ezt megtehessük, az —o— zárólapot előzőleg föl kell hajtani álló helyzetbe, mert csakis így lehet hozzájutni a lakatkengyel zárszerkezetét működtető kulcs* —y— kulcsevezető nyílásához. A lakatkengyel reteszelése után ráhelyezzük az —f— fészek fedelére a —z— papírosplombát, mely az állomások megfelelő jelzéseivel, állomásfelirattal, kelettel stb. van ellátva; ez a papírosplomba lefedi a —w— kulcsvezetőnyílást. Ezután az —o— zárólapot ráhajtjuk az —f— fészek fedelére, miáltal a zárólap belső oldalából kiálló —r— csapok, melyek beléfekszenek a fedél —s— csaplyukaiba, a papírosplombán is áthatolnak és azt helyzetében rögzítik; ugyanekkor a —k— emelőkarok —j— kampós végei megfogják a —t— zárnyelvet és így az —o— zárólapot lehajtott helyzetében rögzítik. Most tehát mind a két zár reteszelve van és a —z— papírosplomba adatai a zárólap —x— ablaknyílásán át leolvashatók. Ezután felhelyezzük a lakattok —c— fedelét is, melynek —d— üveglapja a papírosplomba fölé kerül, úgy hogy a plomba leolvasását nem aka- -dályozza. A zár nyitása csakis olymódon történhet, hogy ä —z— papírosplombát átszakítják, minthogy ez lefedi a —w— kulcsvezetőnyílást és így a plomba átszakítása nélkül nem lehet az —o— zárólapot fogva tartó zárszerkezetet működtetni. Ugyancsak nem lehet a —b— lakatkengyel reteszelését kioldani a plomba átszakítása nélkül, minthogy előbb az — o—- zárólapot kell szabaddá tenni és álló helyzetbe hajtani, hogy hozzá lehessen, jutni az —y— kulcsvezetőnyíláshoz. így tehát, ha a vasúti kocsik mellett elrfaladunk, a zárra vetett egyetlen pillantáss'al megállapíthatjuk azt, hogy a papírosplomba érintetlen-e, vagy pedig történt-e betörési kísérlet. Természetesen a lakat alakja és a zárószerkezetek kivitele a feltüntetett kiviteli alaktól eltérő is lehet a találmány keretein belül. Szabadalmi igénypontok: 1. Biztonsági lakat papírosplombával, vasúti teherkocsikra azzal jellemezve, hogy lakattokja és ebben kiemelhetően rögzített különálló lakatteste van, mely utóbbi belsejében két különálló és külön kulcsokkal működtethető zárszerkezet van elhelyezve, melyek egyike a lakatkengyelnek a lakattesthez való rögzítésére, másika pedig a papírosplombának ugyancsak a lakattesten való fogvatartásara való, mimellett utóbbi zárószerkezetet a zártesten fogvatartott papírosplomba olymódon takarja, hogy annak kulcslyuknyílás'ához csak a plomba átszakításával lehet hozzáférni, a lakatkengyelt rögzítő zárszerkezet pedig csak a papírosplombát fogva tartó zárszerkezet nyitott helyzetében hozzáférhető és működtethető. 2. Az 1. igénypont szerinti biztonsági lakat kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a papírosplomba fogvatartásara való zárszerkezet egy, a zár fészkének fedelére ráhajtható és e helyzetben a zárszerkezet által reteszelhető, illetve a fedélről álló helyzetbe felhajtható zárölappal van ellátva, mely lehajtott helyzetében lefedi úgy a lakatkengyel zárszerkezetének kulcsvezetőnyílását, mint saját zárszerkezetének kulcsvezetőnyílását. 3. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti biztonsági lakat kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a papírosplomba fogvatartásara való zárszerkezet zárólapjának azon a helyén, mely a lap lehajtott helyzetében a zár kulcsvezetőnyílása fölé kerül, ablaknyílás van, melyet záró helyzetben a papírosplomba tölt ki, a zárólap belső oldalából pedig rögzítő csapok állanak ki, melyeknek befogadására a zárfészek fedelén csaplyukak vannak és ezeknek a rögzítőcsapoknak segélyével van a zárba helyeeett papírosplomba a zárfészek fedelén, illetve a zárólap belső oldalán rögzítve. 4. Az 1.—3. igénypontok bármelyike szerinti biztonsági lakat kiviteli alakja azza'> jel'emezve, hogy a lakattoktól különálló lakattest kivehetően belé van cSavarva a lakattokba. 5. Az 1.—4. igénypontok bármelyike szerinti biztonsági lakat kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a lakattok levehető fedéllel van ellátva, melynek azon a helyén, mely a papírosplombát takarja, ablaknyílás van és ez utóbbi átlátszó anyagú lappal, célszerűen törhetetlen üveggel van kitöltve. 1 rajzlap-melléklettel