140234. lajstromszámú szabadalom • Alul csapott vízikerék rendszer

140234 hető is volna, mégis" a rajta levő terhelés, valamint saját súlyeloszlás« alatt a tartókerethez képest mindig határozott stabilis helyzetben marad. Az ábrákat illetőleg pedig még megjegyezhető, hogy ezek több alkatrész felrajzolása tekintetében az ábrázolás egyszerűsítése és az áttekinthetőség megkönnyítése céljából inkább csak tájékoztató jellegűek, s nem a tényleges kivitel számára szolgálnak utasításul, minthogy pl. a 37—38 bütykös Szögemeltyű ágyazása s a 38 bütyök elhelyezése számára főleg szilárdsági szempontok másféle (egyébként a találmányra nézve nem mértékadó) megoldást tennének szükségessé. Szabadalmi igénypontok: 1. VízikerékrendSzer, magassági irányban a 138.973. 1. sz. szabadalom 1. vagy 2. igénypontja szerint beállítható lapátkerekekkel, jellemezve a kerekek csuklós tartókeretére szerelt állítható lengőkerettel, melyben a víz el folyási irányában egymás mögött elrendezve s egymástól a lengési tengely által elválasztva két lapátkerék van ágyazva, mimellett a lengokeret úgy van kiképezve, hogy Saját súlyának s a lapátkerekek súlyának eredője a lengési tengely és a tartókeret csuklótengelye közé esik, úgy, hogy a lengokeret e tengelyek közt közvetlenül vagy közvetve a tartókereten támaszkodik. 2. Az 1. igénypont szerinti vízikerékrendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a csuklós tartókeret az elfolyó csatorna oldalfalainak ívvezetékeiben vezetett, ikörívs'zelvénjyű zsiliplemezzel van mereven összekötve, s e részek együttes mozgatása céljából közvetlenül a zsiliplemezre ható mozgatószerkezet van alkalmazva. 3. A 2. igénypont szerinti vfzikeTékreíidszer kiviteli alakja, jellemezve a zsiliplemez vízakna felőli hátoldalán alkalmazott zsiliptolattyúval. 4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti vízikerékrendszer kiviteli alakja, jellemezve hosszirányú haSítékaik révén az elfolyó csatorna oldalfalaiban rögzített csapokon vezetett állítórudakkal, melyek a tartószerkezet hosszoldalai mentén egyik végükön a zsiliplemezen vannak vezetve, másik végükön pedig a tartókereten csapágyazott és a lengőkeret csuklópont felőli vége alatt elrendezett emelőbütykökkel oly módon együttforgó forgattyúkarokon vannak felfüggesztve, hogy ez emelőbütykök, az állítórudak által eltolt forgattyúkarjaik közvetítésével elforgatva, a lengőkeretnek a tartókerethez képest való viszonylagos elfordulását hozzák létre. 5. A 4. igénypont szerinti vízikerékrendszer kiviteli alakja, jellemezve a zsiliplemezre szerelt vezetőpályákon görgőkkel vezetett állítórudakkal. 6. Az 1—5: igénypontok bármelyike szerinti vízikerékrendszer kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vízikerekek forgástengelyei, pí. szíjhajtás útján, egymással ösSze vannak kapcsolva, s a hajtás e forgástengelyek egyikéről van a tartókeret csuklótengelyét képező hajtótemgelyre , átvive. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti vízikerékrendszer kiviteli alakja, jellemezve a lapátkerekek közt a lengőkereten (célszerűen ennek lengési tengelyén) megerősített hullámtörő lappal. 5 rajzlap-melléklettel •4